Test Aenomoly Constructs Switchgrade
- Creatore Discussione Ian Collins
- Data di inizio
Io amo tenere la sella inclinata in avanti durante le salite per evitare pressione sul pavimento pelvico ( cerco di evitare problemi futuri...) e in questa configurazione in discesa, anche abbassando la sella, me la ritrovo sempre a ingombrarmi i movimenti. Devo ammettere che non capisco perchè inclinandola indietro non mi dia più fastidio ( tutto sommato l'ingombro laterale è lo stesso e lo spostamento verticale è piuttosto ridotto) ma è proprio così, l'ho provato mille volte prima di comprare l'aggeggio. Mi ero ripromesso di filmarmi ma sono pigro...
Ora, se a uno non da fastidio la sella ottimo, ma a me proprio mi impedisce di scendere con la stessa confidenza.
Appena ho visto che esisteva l'ho comprato subito, oltre all'uso volevo premiare lo spirito imprenditoriale. Il tizio da quel che ho capito è un privato della British Columbia che si è messo lì col CAD e ne ha fatti e provati personalmente svariati prototipi prima di avere il modello funzionante. Quando lo si ha in mano si capisce la grande qualità delle lavorazioni che in parte giustifica il costo. Un'altra parte del costo è sicuramente legata alla piccola serie da cui deve aver iniziato. Chiaro, avessi dovuto scegliere fra cambiare i freni e questo avrei cambiato i freni, però nel suo è proprio una bomba.
Ultima modifica:
E’ bo , ognuno ha le sue , i miei reggi sono tutti comodamente 4 cm sopra il collarino e in discesa per me non cambia nulla averla a filo o quei 4 cm più su.
Le bici da dh per esempio hanno la sella molto piu alta dei normali telescopici abbassati , nel mio caso almeno
idem con patate. io non avrei grossi problemi a usarlo, sia per il peso sia per quei 2cm.
dico solo che se uno fa un test dovrebbe parlare di tutti i pregi e difetti a livello complessivo
Quello sicuro, forse chi fa il test non vede quello un difetto , perché molti mettono il reggisella fino a filo collare più per bellezza estetica che per necessità .
I apologize for my mistake in overlooking that aspect. For some riders/on some bikes it will be a significant setback and even a potential deal breaker. Personally, I've got long legs, loads of room on my seatpost and plenty of room in my frame for insertion on the setup I tested it on, so it was an afterthought. If you have a frame with limited insertion depth, this could pose an issue.
Io lo trovo utile per i biker che hanno problemi di movimento anche a sella abbassata , il discorso dei 2 cm non si può definire un difetto ma un limite per quei bikers che per altezza e caratteristiche hanno optato per un telaio grande che impone l’inserimento totale del reggisella (indipendentemente dall’ sua escursione) anche se molti telai negli ultimi anni hanno un tubo sella più contro che in passato per cui mi sembra che questa condizione non sia così frequente , se poi uno ha il problema con un reggisella da 200 mm mi domando come scendeva dai ripidi quando i reggisella avevano escursione 100-125 .. mi sembra che forse si stia ingigantendo eccessivamente il problema
Non sapevo nemmeno esistesse :-D
A molti 125 mm bastano e avanzano. A molti degli altri basterebbero ma spesso si lasciano attrarre dalla gara a chi ce l'ha con escursione maggiore
Penso non siano in molti quelli a cui servono davvero escursioni sopra i 150 mm.
magari solo gente che non compra bici nuove e con quelli che risparmia ci mette i giocattolini
scherzi spero... come ho scherzato io... chi compra usato figurati se poi ci spende su per comperare 'sta robaccia... se compra, compra solo su rottura e sempre usato
No, per niente. L'ho montato sul 5010 che di nuovo ha solo la forca.