infatti nell'articolo c'è scritto " l’obiettivo di Brujulabike era quello di realizzare una light bike in grado di resistere e di essere performante in una tappa di UCI XC World Cup"
Due anni non sono nulla per la vita utile di una forcella, considera questo.
Due anni di tanto utilizzo per me sono tanti , c’è anche chi in un anno fa si è no 50 ore di utilizzo.
indubbiamente per usare certi dischi così minimal devi pesare non più di 65 kg, idem per il reggisella di cristallo e sella iper risicata, se dai una c..lata in discesa si sfascia sella e reggi ( cosa che capita di frequente senza telescopico) e con circa 70 /73 kg già quei dischi diventano viola e cuoci le pastiglie se fai discese veloci con tornanti o tratti molto guidati e ripidi. Andrebbe sottolineato che è una full iper alleggerita ma certi componenti sono sicuri e adatti per i pesi piuma per essere usata in sicurezza
Considera che ho una Fox performance del 2014 con trattamento grigio con non so quante ore di utilizzo ed il trattamento sembra ancora perfetto, non so di che colore sarebbe ora se fosse già stato aggiornato con il nero in quell'anno..
la mia 32 performance dopo 6 mesi e passa l ho rivenduta come nuova. mai visto steli scoloriti sulle fox
6 mesi sono pochi ,dipende molto dall utilizzo, sei fai stradoni bianchi no conta, facci una stagione intera inverno e primavera col fango senza grosse esagerazioni poi vedi, diventa a righe lo stelo come le divise di alcatraz, mentre lo stelo nero di rs sid o reba che sia è nettamente migliore e più longevo come resistenza rispetto al trattamento nero di fox performance, anni fa ricordo che lo stelo della mia kashima 32 sc si prese un bel capitombolo in gara a velocità sostenuta nella ciclabile con ghiaione della dolomiti sbk ricordo che la testa della forca nera appena supra lo stelo era segnata molto dai ciottoli ma lo stelo subito sotto era rimasto illeso piccole e irrilevanti abrasioni nello stelo kashima, si vedeva la leggerissima abrasione ma il trattamento era rimasto illeso, non aveva perso minimamente il trattamento di anodizzazione, solo questo vale mille volte più del prezzo di una performance, stessa con la fox 36 performance, tre mtb enduro con stessa forca 36 perf. e in tutte 3 ho dovuto ricoprire la perdita del trattamento anodizzato nero con dei kit specifici , ora l ultima mtb endurozza me la sono presa con la 36 kashima, non intendo tornarci sopra
infatti, gli steli della sid e della reba sono trattati molto bene, ma quelli della judy no, anche quelli di una recon di un mio amico non sono perfetti, sui miei c'è proprio una zona su uno stelo dove è argentata
reba e sid liryk e company come trattamento e longevità steli sono ottimi, fox come del resto anche i componenti di trasmisioni sram piu cheap hanno un divario enorme rispetto ai loro prodotti medio alti , mentre shimano nelle basi slx e deore è una spanna sopra, peccato che fox e sram nelle sospensioni hanno purtoppo il bipolio , se consideri che una forca fox kashima costa come un mono ben più costoso e complesso di una moto offroad , da qui si capisce l enorme richiesta ben assorbita delle evoluzione tecnologiche del settore bike,
certo certo. solo che non l ho mai vista una forcella scolorita. certo è che se la usi senza tanti riguardi a stagioni intere ovviamente nulla è eterno
probabile che i vari terreni e utilizzi fanno la differenza, comunque nei terreni sabbiosi argillosi e polverosi la durata del trattamento è molto minore, almeno nelle mie zone è cosi
Infatti la mia Judy si è scolorita per via del fango argilloso di quest'inverno, e, tengo a precisare che la Kashima di un mio amico non ha fatto una piega col fango
