News Nuova Wolf Tooth GeoShift per variare di 2° l'angolo di sterzo
- Creatore Discussione frenk
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Ed il telaio come puo' reagire a nuove sollecitazioni dovute al variare dell'angolo di sterzo?
beh... la works component costa 70 £ ergo ca 82 €, che è ca il 30% in meno. Non poco ma ho visto differenza molto più marcate su altri componenti.
Io ho avuto un workscomponent e devo dire che la qualità è ottima. Soprattutto è l'unica che avevo trovato che si adattava alla ss integrata. Peraltro la parte inferiore da IS diventava ovviamente EC con conseguente aumento dell'altezza manubrio che compensava esattamente l'abbassamento dovuto all'apertura dell'angolo sterzo.
Peccato che non ne abbia trovate di simile per il telaio che ho ora... quel modello si adattava infatti ai telai Canyon.
sicuramente cambiare angolo ha un impatto sulle forze in gioco, ma non è molto dissimile ad aumentare l'escursione della forcella e in ogni caso anche con le ss originali il telaio subisce forze ortogonali rispetto all'asse del tubo sterzo.
scusate una domanda, se (da manuale) la mia bici riporta:
The headset uses a 1 1/8” (41.8mm x 30.5 x 8mm, 45x45°) Campagnolo Standard compatible upper bearing
and a 1.5” (52mm x 40 x 7mm, 45x45°) lower bearing.
andrebbe letto EC45/EC45 ? o forse IC45/IC45 perchè è integrata? non trovo specifiche da nessuna parte se non quello riportato dal manuale (vedi sopra) e quindi fatico a capire l'effettiva compatibilità...
The headset uses a 1 1/8” (41.8mm x 30.5 x 8mm, 45x45°) Campagnolo Standard compatible upper bearing
and a 1.5” (52mm x 40 x 7mm, 45x45°) lower bearing.
andrebbe letto EC45/EC45 ? o forse IC45/IC45 perchè è integrata? non trovo specifiche da nessuna parte se non quello riportato dal manuale (vedi sopra) e quindi fatico a capire l'effettiva compatibilità...
Prova a guardare qui:
canecreek.com
Everything You Need To Know About Headsets - Cane Creek
A comprehensive guide on how to measure, identify, and understand headsets for bicycles. Visit our site to learn more.
canecreek.com
Però va bene solo con telai che hanno la serie sterzo semi-integrata. Non per le bici xc-marathon vero?
La descrizione credo.si riferisca ai cuscinetti (bearing) e non al tipo di calotte/serie sterzo (head set) che monta la bici.
Al link che ti hanno suggerito c'è un immagine che ti chiarisce bene le tipologie di SS.
I valori 45x45 si riferiscono all'inclinazione dei punti di contatto dei cuscinetti
si si infatti intendevo che questa è bella e fatta bene ma come prezzo è molto più alto rispetto alla work component che ti offre una ottima soluzione ma più economica. non so come sono messi a livello di dazi ora come ora che sono fuori UE.. la mia è tutta ZS sia sopra che sotto quindi dovrebbe andare bene entrambe.
se mantieni lo stesso atc consigliato dalla casa sulla forcella non vedo il problema, Evil ad esempio lo fornisce come accessorio per aprire o chiudere lo sterzo
mi sembra che Superstar Components la faccia da un po' di tempo...
www.superstarcomponents.com
Slackerizer Angle Headset - 2 Degree - UK Made - Superstar Components
Slackerizer Angle Headset - 2 Degree - UK Made
le componenti delle forze che si scaricano sul canotto variano circa il 5% passando da 66 a 64°. Meno che aggiungendo 10mm alla forcella.
Se uno non è già fuori peso massimo consentito non mi farei problemi.
2.0 Degree Angle Headsets
Change your bikes geometry to suit you with our 2.0 Degree headsets. World Cup proven angle headsets that allow you to alter stock geometry, changing the way your bike rides and feels to better match your personal riding style - CNC machined in-house in the UK and supplied globally.
condivido la conclusione che avevo in parte scritto.
Ti chiedo: a a livello di angolo aggiungere 10mm alla forcella varia di ca 1° l'angolo... il resto della variazione avviene per effetto della maggiore "leva" della forcella?