News Il gruppo Pon Holdings compra Cannondale e GT
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.584
- 1.185
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Non ci capisco nulla di finanza, però sembra che anche nel settore ciclo si stia assistendo a quello che avviene per le auto, con acquisizioni e fusioni tra marchi anche molto grossi.
La notizia è un buon segno per il settore oppure alla fine rimarranno solo grandi gruppi e le case più piccole, indipendenti e creative saranno "succursali" delle più grandi?
La notizia è un buon segno per il settore oppure alla fine rimarranno solo grandi gruppi e le case più piccole, indipendenti e creative saranno "succursali" delle più grandi?
Dire "indipendenti e creative" sembra dare un taglio positivo a quelle piccole ed implicitamente uno negativo a quelle grandi, cosa che non mi pare sia sempre il caso.
A mio avviso è pieno di "piccoli" che producono solo fuffa sperando di creare il famoso "brand value" e poi fregarsi le mani se riescono a venderlo proprio alle grosse aziende.
Per me non è positivo né negativo, in assoluto, va da caso a caso. A volte piccoli brand, anche caduti in disgrazia, vengono valorizzati all'interno del "portfolio" di grandi gruppi, altre volte vengono gestiti male per n motivi e finiscono peggio.
Ma alla fine è fisiologico.
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A me spiace soltanto che non ci siano imprenditori italiani che investono in questo campo.
Siamo una delle culle del ciclismo mondiale, e visto la tradizione manufatturiera dell'industria italiana, sarebbe normale una nostra presenza forte in questo settore. Ma ormai siamo un paese in liquidazione...
Siamo una delle culle del ciclismo mondiale, e visto la tradizione manufatturiera dell'industria italiana, sarebbe normale una nostra presenza forte in questo settore. Ma ormai siamo un paese in liquidazione...
Purtroppo hai ragione, siamo solo un territorio di caccia per i fondi stranieri, l'unico che forse avrebbe la possibilità di investire è Investindustrial di Andrea Bonomi ma non mi pare sia mai stata interessata al settore ciclo
non confondiamo imprenditori con finanzieri...
Pon, sebbene sia ormai lontana dal nostro modo di intendere l'imprenditore, non ha nulla a che vedere con Investindustrial, che si occupa di investire denaro di altri e quindi di realizzare da uno spread positivo tra vendita e acquisto. Non si occupano di certo di gestire le aziende.
E anche Pon è ben lontana dal concetto di manifattura.
avevo una jekyll 600 negli anni 2000 che riportava "handmade in u.s.a" bello grande...alluminio e nessuna saldatura evidente...che nostalgia.
cmq i marchi posseduti o rappresentati sono diversi https://pon.com/en/about-pon/companies/
cmq i marchi posseduti o rappresentati sono diversi https://pon.com/en/about-pon/companies/
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Biker poeticus
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Azz... Questi sono belli grossi, dalla lista vedo che hanno anche tutto il gruppo Wolkswagen.
Evidentemente sanno bene il fatto loro, magari può essere un'opportunità per i marchi appena acquisiti di andare la loro platea di potenziali clienti
A volte queste acqusizioni possono essere anche positive per il marchio. Se sono aziende molto indebitate e destinate al fallimento il fatto di essere acquisite è l unico modo per non scomparire e chiudere i battenti..
Come metro di paragone comunque il gruppo Accell che è il più grande in europa (haibike, lapierre, ghost ecc..) vale 1 miliardo. Quindi 800 milioni per cannondale e gt non sono pochi.
Sono importatori delle auto del gruppo VW in olanda... non è che sono proprietari di VW
Un altro mattoncino per diventare monopolisti O almeno oligopolisti …
numeretti
… € 7.3 billion and more than 12,000 employees
numeretti
… € 7.3 billion and more than 12,000 employees
Leggi meglio. Sono importatori di VW in Olanda.
Ciò non toglie che abbiano parecchia roba sul fuoco.
Saremo anche la culla del ciclismo ma pochi giorni fa @piraz1 ha presentato un suo progetto e manca poco che lo ritroviamo nei banchi degli imputati a Norimberga!
Passa si la voglia di investire
Si vabbè non penserete che sono tutti olandesi…nella board della holding c'è un mischione perche la roba viene fatta nel solito posto..i padroni sono altrove..
www.crunchbase.com
Pon Holdings - Contacts, Employees, Board Members, Advisors & Alumni
Pon Holdings BV is a Dutch conglomerate in the transportation sector.
Si ma il concetto è che tra un finanziere italiano e straniero non vedo differenza.
Devi "seguire il denaro" e le società d'investimento investono denari di altri (italiani e stranieri).
Altro discorso è se un imprenditore italiano investe a lungo termine nel settore, ad es. per il rilancio di un marchio italiano con risvolti positivi sul territorio.
dici? speriamo!
io, per parafrasare H.Ford, ancora oggi, quando incontro una Bianchi, sui trail, mi tolgo il cappello...
scherzi a parte, sarebbe bello avere un top brand italiano anche nel mondo MTB ( con tutto il rispetto per Torpado e Olympia..)
g.f.
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È però probabile che la Bianchi che incontri sia stata fatta in Asia.dici? speriamo!
io, per parafrasare H.Ford, ancora oggi, quando incontro una Bianchi, sui trail, mi tolgo il cappello...
scherzi a parte, sarebbe bello avere un top brand italiano anche nel mondo MTB ( con tutto il rispetto per Torpado e Olympia..)
Concordo sul fatto del top brand; i marchi italiani che fanno bdc rinomate, hanno proposte mtb che lasciano molto a desiderare.
C'è Mde, però è quasi artigianale