Visto che me lo avete chiesto in diversi in privato vi do qualche dettaglio e anche una breve spiegazione delle foto che ho postato.
Il van era un Plymouth (Chrysler) Voyager del 97 o 98, comprato effettivamente per 100 dollari Canadesi da un Indiano (proprio Indiano dell'India e non un nativo americano) che tornava in India, come detto era un mezzo rottame e ogni tanto il motore si fermava (così all'improvviso senza nessun motivo o avvertimento), dopo le prime volte ho capito che bastava fermarsi e lasciarlo spento per qualche minuto e poi ripartiva...
Il motore era un 3000 V6 a benzina di origine Mitsubishi che consumava quasi più olio che benzina, cambio automatico a 3 marce, nonostante la mole e il peso i consumi non erano poi scandalosi, a velocità costante intorno ai 100 km/h sfiorava i 12km/lt, in città invece beveva come un alcolizzato, difficile andare oltre i 5/6 km/lt.
La "camperizzazione" era effettivamente spartana, tolsi le due file di sedili posteriori (che lasciai alla prima discarica che ho trovato) in modo di avere tutto il pianale libero, avevo già con me un materassino gonfiabile e un sacco a pelo leggero, il primo è durato poco più di una settimana e poi si è bucato, il secondo l'ho dovuto affiancare ad un'altro sacco a pelo più pesante comprato nello Yukon perchè di notte faceva troppo freddo.
Ho comprato il van a Vancouver in Canada perchè sapevo che lì potevo comprarlo ma soprattutto assicurarlo, infatti negli Stati Uniti i non residenti possono comprare veicoli ma NON possono assicurarli quindi l'acquisto lì sarebbe stato inutile.
In effetti questo era possibile anche nel Montana ma la cosa diventa praticamente improponibile vista la scarsa reperibilità di veicoli in quello stato e soprattutto per i costi di trasferimento dalla città di arrivo al Montana che non è proprio vicino alle grandi città dove di solito si atterra negli Usa.
In Canada, o comunque nella British Columbia, non facevano storie e bastava dare un indirizzo valido, io diedi quello dell'ostello dove stavo...
L'assicurazione è abbastanza cara, per 3 mesi mi pare che pagai poco meno di 500 dollari Canadesi, il passaggio di proprietà è immediato e costava sui 60/70 dollari.
Tutte queste pratiche si fanno in qualsiasi sportello Icbc che si trovano ovunque, anche nei supermercati aperti tutti i giorni.
Come detto io andai nel 2013 ma non ho idea se le cose siano sempre così o se nel frattempo è cambiato qualcosa, se volete andare in Canada e comprare un veicolo come ho fatto io informatevi prima e basatevi su dati aggiornati e non sui miei.
Ovviamente nel mio caso il noleggio era da scartarsi a priori per i costi altissimi vista la lunga durata del mio viaggio, comunque se andate per poco tempo il noleggio diventa più accessibile e decisamente più conveniente.
Terminato il mio "giretto" il van l'ho rivenduto a due ragazzi Inglesi per una bella cifretta, in pratica ho azzerato le spese di acquisto e assicurazione e anche una parte delle spese per la benzina.
Il van era un Plymouth (Chrysler) Voyager del 97 o 98, comprato effettivamente per 100 dollari Canadesi da un Indiano (proprio Indiano dell'India e non un nativo americano) che tornava in India, come detto era un mezzo rottame e ogni tanto il motore si fermava (così all'improvviso senza nessun motivo o avvertimento), dopo le prime volte ho capito che bastava fermarsi e lasciarlo spento per qualche minuto e poi ripartiva...
Il motore era un 3000 V6 a benzina di origine Mitsubishi che consumava quasi più olio che benzina, cambio automatico a 3 marce, nonostante la mole e il peso i consumi non erano poi scandalosi, a velocità costante intorno ai 100 km/h sfiorava i 12km/lt, in città invece beveva come un alcolizzato, difficile andare oltre i 5/6 km/lt.
La "camperizzazione" era effettivamente spartana, tolsi le due file di sedili posteriori (che lasciai alla prima discarica che ho trovato) in modo di avere tutto il pianale libero, avevo già con me un materassino gonfiabile e un sacco a pelo leggero, il primo è durato poco più di una settimana e poi si è bucato, il secondo l'ho dovuto affiancare ad un'altro sacco a pelo più pesante comprato nello Yukon perchè di notte faceva troppo freddo.
Ho comprato il van a Vancouver in Canada perchè sapevo che lì potevo comprarlo ma soprattutto assicurarlo, infatti negli Stati Uniti i non residenti possono comprare veicoli ma NON possono assicurarli quindi l'acquisto lì sarebbe stato inutile.
In effetti questo era possibile anche nel Montana ma la cosa diventa praticamente improponibile vista la scarsa reperibilità di veicoli in quello stato e soprattutto per i costi di trasferimento dalla città di arrivo al Montana che non è proprio vicino alle grandi città dove di solito si atterra negli Usa.
In Canada, o comunque nella British Columbia, non facevano storie e bastava dare un indirizzo valido, io diedi quello dell'ostello dove stavo...
L'assicurazione è abbastanza cara, per 3 mesi mi pare che pagai poco meno di 500 dollari Canadesi, il passaggio di proprietà è immediato e costava sui 60/70 dollari.
Tutte queste pratiche si fanno in qualsiasi sportello Icbc che si trovano ovunque, anche nei supermercati aperti tutti i giorni.
Come detto io andai nel 2013 ma non ho idea se le cose siano sempre così o se nel frattempo è cambiato qualcosa, se volete andare in Canada e comprare un veicolo come ho fatto io informatevi prima e basatevi su dati aggiornati e non sui miei.
Ovviamente nel mio caso il noleggio era da scartarsi a priori per i costi altissimi vista la lunga durata del mio viaggio, comunque se andate per poco tempo il noleggio diventa più accessibile e decisamente più conveniente.
Terminato il mio "giretto" il van l'ho rivenduto a due ragazzi Inglesi per una bella cifretta, in pratica ho azzerato le spese di acquisto e assicurazione e anche una parte delle spese per la benzina.
).
