News Instinctiv M: nuovo brand, nuove bici, nuove soluzioni
- Creatore Discussione frenk
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Bella e particolare, non capisco però a cosa serve la gabbia del cambio, messa poi in quella posizione a dir poco infelice...
PINION MTB I Mountain bikes with Pinion Gearboxes
With a low center of gravity and perfectly tuned, evenly-spaced gears, Pinion mountain bikes bring your MTB experience to the next level.
pinion.eu
Dietro c'è un singolo pignone e non c'è la gabbia del cambio che regola la tensione/lunghezza della catena in base all'allungamento dovuto all'affondamento della sospensione. Se non metti un tensionatore lato Pinion, semplicemente spezzi la catena al primo affondamento della sospensione.
Mi piace molto. Ovviamente il prezzo è notevole...
Ma in tutte le foto dove si vede bene l'ammo sembra che il leveraggio nero vada a toccare sullo stelo dell'ammortizzatore
Ma in tutte le foto dove si vede bene l'ammo sembra che il leveraggio nero vada a toccare sullo stelo dell'ammortizzatore
L’idea mi piace, ma il tensionatore in quella posizione non mi convince. È vero che se la ruota posteriore alza un sasso, quello è il punto meno esposto, ma non lo vedo molto riparato.
ma il tensionatore infatti va dietro, verso la ruota posteriore, è sicuramente più protetto del cambio calssico
Credo che per vendere mtb ora come ora tu debba creare almeno un bel design apprezzabile dal 70% dell'utenza... Ok unire il meglio della tecnica attuale ma almeno in un bel design! Il triangolo anteriore sembra un foxy deformato! E poi a quel prezzo c'è di meglio sia tecnicamente che esteticamente a parer mio...
Anche Zerode lo posiziona così, evidentemente è il posto migliore per il funzionamento e poi essendo montato su molla ( ovviamente... ) in caso di impatto dovrebbe rientrare un po’ verso l’alto e non danneggiarsi
Considerazioni personali... io trovo la forma del telaio bella e particolare, poi hai mai visto due portaborraccia su una full?!?! Il prezzo è sicuramente elevato e oltre al costo del carbonio e degli stampi c’è da considerare che il Pinion è un prodotto ancora di nicchia, il giorno in cui sarà diffuso il prezzo scenderà... ma per lo stesso motivo trovo scandaloso il prezzo del trigger, che dovrebbe essere proprio una delle leve principali allo sdoganamento di massa dei cambi gearbox... ma se lo mettono a 450€ si castrano da soli!
Ma soprattuto nei Paesi bassi, che cavolo servono 150mm di escursione?
Ultima modifica:
La bici è molto interessante, e a parer mio anche riuscita come disegno; lo sarebbe stata comunque anche con una trasmissione tradizionale. Alzi la mano chi la comprerebbe per "semplificare l'esperienza di guida".
A me piacciono le bici con il triangolo libero da ammortizzatori messi di traverso in tutte le posizioni più strane, che impediscono o limitano la possibilità di mettere la borraccia. Quindi promuovo con ottimi voti l'estetica.
Per quanto riguarda la trasmissione, non ho la competenza per dire se sia un vantaggio o meno rispetto a quella tradizionale, ci vorrebbe un bel test, ma sicuramente se sarà efficiente e verrà adottata da altri marchi, allora potrebbe essere una potenziale rivoluzione come non se ne vedevano dall'introduzione del reggi sella telescopico (e dall'introduzione del motore, ma questa è un'altra storia).
Per quanto riguarda la trasmissione, non ho la competenza per dire se sia un vantaggio o meno rispetto a quella tradizionale, ci vorrebbe un bel test, ma sicuramente se sarà efficiente e verrà adottata da altri marchi, allora potrebbe essere una potenziale rivoluzione come non se ne vedevano dall'introduzione del reggi sella telescopico (e dall'introduzione del motore, ma questa è un'altra storia).