News Canyon Strive: nuovi colori e allestimenti per il 2021
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La top poco sopra i 12kg, possibile?
anche a me ha stupido... anche perchè la CF9 pesa 14,7...
secondo me c'è un errore forse hanno dimenticato di pesare le ruoteLa top poco sopra i 12kg, possibile?
Quasi da segare il telaio in due e buttarlo da un ponte!!
Con 170mm diventa 65.5
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ho strabuzzato gli occhi, secondo me c'è un errore, non è giustificata la differenza di peso col modello immediatamente inferioreLa top poco sopra i 12kg, possibile?
Infatti la cosa lascia perplessi... immagino che molti abbiano fatto come me, ossia abbandonare l'acquisto di una Strive in favore di una Spectral
Era abbastanza probabile che, dopo due anni dall'uscita, non avrebbero proposto un upgrade sostanziale della Strive.
... anche se quei 12.25kg della CFR sembrano un miracolo ... o forse più semplicemente un errore di battitura (la Strive 2020 CFR pesava 13.56kg).
Secondo me han fatto casino con i pesi, la mia montata uguale pesa 14.8 con i pedali, c'è da dire che ho sostituito manubrio e sella, avrò tolto 300 grammi? Quindi 14.4 senza pedali..con manubrio e sella originali mi sembrava corretto il peso dello scorso anno....di 200euro e 0.6kg! No comment!
Beh in qualche modo dovevano far fuori i telai che avevano a magazzino...vedrai che poi l'anno prossimo se ne usciranno con una strive del tutto rinnovata.
Non capisco però che senso avrebbe acquistare ora una strive quando c'è la spectral che, nonostante i "soli" 160mm di escursione, ha nel bene e nel male geometrie molto più votate alla discesa.
Stavo valutando anche io la swoop. Unica cosa che mi rende perplesso e il fulcro dell'ammo. Mi spiego meglio: sulla strive il fodero obliquo e collegato alla Biella di rinvio che è collegata a sua volta sul tubo sella. Sulla radon è collegata all'obliquo del triangolo principale aumentando di molto il braccio a flessione. Ok che la parte meggiormente stressata a flessione è il fodero orizzontale, ma il mio dubbio è che l'ammo non lavori correttamente e che il carro della swoop sia meno rigido della Spectral.
Sono anche io un possessore di Strive, e non sento minimamente il bisogno di un angolo di sterzo diverso, la trovo una bici molto equilibrata cosi com'è, e in discesa ha un limite enorme, ma davvero enorme!
Con le geometrie che ha la Strive, se gli metti un angolo di 64 gradi giusto per accontentare chi deve avere la bici più "aggressiva" del marchio, la giri solo nei curvoni autostradali!
Beh lui le farebbe anche con la saltafoss!
Credo comunque che geo più distese possano dare più sicurezza al biker medio... È chiaro che i più smaliziati non sentano il bisogno di angoli aperti ed escursioni maggiori e la strive la sfruttano al max
Ma sono d'accordissimo, io stesso probabilmente opterei per la strive...ma allora perchè fare una spectral così "estrema"....
I casi sono due: o hanno intenzione di invertire la destinazione d'uso delle due bici (mi pare molto strano) o in futuro faranno una strive ancora più "cattiva" della nuova spectral 29.
Altrimenti che senso avrebbe scusa?