Perdonami, solo telaio o tutta la bici??
Poi, differenze di guida tra la pike e la lyrik , ovviamente Su questa bici, e con queste escursioni???
BDS Bici della settimana #372: la Transition Smuggler di Shrubber83
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Poi, differenze di guida tra la pike e la lyrik , ovviamente Su questa bici, e con queste escursioni???
Solo telaio.
La Pike RCT3 con Charger 2.0 non mi ha mai entusiasmato... Se la gonfiavo giusta era sempre troppo dura e poco sensibile. Se la gonfiavo poco diventava poco sostenuta. Provata anche col Debonair 2021 ma era cambiato poco.
Con la Lyrik sono rinato. Secondo avere la regolazione delle HSC è fondamentale se frequenti Trail scassati
Un po' come quando cambiai la cartuccia delle Fox 36 FIT4 con una Grip2... Mi cambiò il mondo
@shrubber83 complimenti montaggio tale e quale a quello che avrei fatto io ... ma forse io l’avrei fatta su una Sentinel!
Grande @shrubber83
Non ti conosco, personalmente ma sei fratello di Smuggler
Bellissimo l'accostamento cromatico.
Due domande:
1) l'ammo dietro è di serie? Io sul modello dell'anno precedente ho montato il fox float.
2) avevi visto questo per la pike? https://community.mtb-mag.com/merca...-per-lyrik-yari-pike-revelation.17823/?page=2
A me ha cambiato la forcella.
Per quanto riguarda l'ammo, sul mio ho tolto il grosso riduttore di volume, perché tra cinematica progressiva e quello era veramente troppo progressiva. Mi trovo meglio infatti con un tradizionale sag di 25% al posteriore, piuttosto del 35% consigliato da Transition. Quindi ammo più gonfio ma più lineare. Buono inoltre il passaggio da 140 a 150 all'anteriore.
Grande bici dall'ottima filosofia che ha fatto scuola.
Non ti conosco, personalmente ma sei fratello di Smuggler
Bellissimo l'accostamento cromatico.
Due domande:
1) l'ammo dietro è di serie? Io sul modello dell'anno precedente ho montato il fox float.
2) avevi visto questo per la pike? https://community.mtb-mag.com/merca...-per-lyrik-yari-pike-revelation.17823/?page=2
A me ha cambiato la forcella.
Per quanto riguarda l'ammo, sul mio ho tolto il grosso riduttore di volume, perché tra cinematica progressiva e quello era veramente troppo progressiva. Mi trovo meglio infatti con un tradizionale sag di 25% al posteriore, piuttosto del 35% consigliato da Transition. Quindi ammo più gonfio ma più lineare. Buono inoltre il passaggio da 140 a 150 all'anteriore.
Grande bici dall'ottima filosofia che ha fatto scuola.
L'ammo non è quello di serie. La Smuggler come hai detto tu usciva con il Float DPS... Un po' troppo nervoso secondo me.
Quell'upgrade l'avevo visto ma cercavo qualcosa di diverso. Il colore della Lyrik poi è stata quella spinta in più verso l'acquisto.
Come SAG ora ho il 30% da seduto e devo dire che mi trovo bene. Il tuning del Super Deluxe è Compressione Low e Rebound Low
già... sinceramente non capisco la scelta di Transition. La Spur non copre certo questa fetta di mercato. La loro "downcountry" non è certo una trail, anche solo per il carro monocross...
magari il prossimo anno faranno uscire qualcosa...
l'unico difetto che trovo alla mia bici è il passaggio veramente risicato della ruota posteriore sull'archetto dei foderi alti... però ci si abitua
Claudiop77
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- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Forse per Transition una linea di bike troppo ampia sarebbe controproducente.
Può essere che i numeri non parlino a favore e quindi per ora abbiano accantonato il progetto. Speriamo arrivi una nuova versione in futuro, magari con passaggio ruota più attuale.
Condivido. Per me una delle bici più azzeccate mai prodotta. Non lo ho ma mi ci sono sempre lograto. In discesa ritengo tanto efficiente quanto divertente per escursione e sistema di sospensione. In salita penso il giusto compromesso per fare tutto con risultati super dignitosi
La nuova sentinel V2 può essere "abbassata" (da transition ci sono le specifiche per farlo) e coprire il range di utilizzo della smuggler.
By IlPitagora
Non direi proprio che la Nuova Sentinel possa andare a coprire la Smuggler. Puoi farla o 160/150 o 160/140 con angolo sterzo di 63,6 gradi...
È cmq l'enduro di casa Transition
E tu che la volevi cambiare con la nuova spectral. Con tutto il rispetto per la spectral, questa è un altro pianeta! Complimenti!!!!
Lo so bene al di la del fatto che comunque puoi mettere anche una forcella da 150, la coperta è corta tra la Spur e la Sentinel V2 abbassata.
By IlPitagora
Da possessore di bici simile, non fare la stupidata di endurizzarla, tienila molto trail che vanno benissimo cosi queste bici, anzi io sto lavorando per portare la Ripley sotto i 13 kg in assetto da uscita, devo vedere quando rientra dall'ultima elaborazione tra due giorni a quanto siamo, dovremmo essere a 13.3 con gomme Exo + DD (probabilmente metto dietro una Rock Razor supertrail in primavera).
Piuttosto prendi (e prenderò) una freeride ignorante da affiancare per i giri con risalite non pedalate.
È già stata endurizzata e mi trovo benissimo.
L'unica cosa su cui nutro dubbi sono i copertoni con un peso un po' eccessivo.
Tornando su copertoni da 1,9kg la coppia la bici pesa 13,6 inclusi pedali... In versione Trail (con Pike e Fox DPS) pesava 13,1... Io ho avuto solo benefici ad aggiungere quei 500gr