g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.615
- 1.204
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Gran bel mezzo anche se poco accessibile economicamente.
Come qualitá dei telai e dello schema delle sospensioni, quale pensi sia migliore tra il marchio Yeti ed Evil？
Come qualitá dei telai e dello schema delle sospensioni, quale pensi sia migliore tra il marchio Yeti ed Evil？
Ho una SB150 e mi ritrovo con quanto scritto. La salita tecnica è il frangente dove mi meraviglia sempre di più, in discesa va benone ma te lo aspetti.
Un paio di domande a @marco , a livello di assetto in salita la epic evo che hai testato di recente è molto differente? La EVO ha un angolo sella più rilassato, 74,5° se nn erro vs i 77° della sb150. Considerando l'escursione minore della EVO si somigliano come posizione in salita?
Vedo che hai sempre su i nobby nic supertrail, come ti ci stai trovando? Con il passaggio ruota posteriore abbastanza esiguo della sb150 hai avuto problemi? Io ci misi le hans dampf ma con un filo di fango toccavano subito....
Un paio di domande a @marco , a livello di assetto in salita la epic evo che hai testato di recente è molto differente? La EVO ha un angolo sella più rilassato, 74,5° se nn erro vs i 77° della sb150. Considerando l'escursione minore della EVO si somigliano come posizione in salita?
Vedo che hai sempre su i nobby nic supertrail, come ti ci stai trovando? Con il passaggio ruota posteriore abbastanza esiguo della sb150 hai avuto problemi? Io ci misi le hans dampf ma con un filo di fango toccavano subito....
Forse intendi la stumpjumper evo, la Epic evo ha 120 mm d'escursione...e la danno come bici da xc
gargasecca
Il maestro
@marco
in caso di caduta, ci siamo accorti che la parte del carro che si infulcra sulla bielletta superiore è abbastanza "esposto"...difatti anche la SB150 arancio del mio socio ha una bella grattata...hai notato anche tu?
è la prima parte laterale che va a toccare il terreno. Meglio il carro del triangolo anteriore
Non so se hai mai provato le ergon ge1, nel caso lo avessi fatto che differenze hai notato? Ne escono vincenti le odi?
Visto che ci siamo direi anche Transition Sentinel.. che forse sarà la mia prossima follia.
Io ho cambiato da Odi a Ergon, appena consumate tornerò a Odi, più confortevoli.
Adesso che hai concluso il test tocca restituire il telaio ? oppure con l'adesivo personalizzato ormai è tuo per sempre !
Tuttele volte che vedo i filmati con quel primo tratto di sentiero tra ferrata e scassato su roccia mi vengono le vertigini , è un effetto della telecamera oppure è realmente esposto stretto , ripido e con le rive scoscese ?
Tuttele volte che vedo i filmati con quel primo tratto di sentiero tra ferrata e scassato su roccia mi vengono le vertigini , è un effetto della telecamera oppure è realmente esposto stretto , ripido e con le rive scoscese ?
Difficile fare un paragone. La sb150 ha più escursione, quindi calcolando il sag l'angolo sella sarà alla fine abbastanza simile.
Passaggio ruota: dietro non supero mai i 2.4, quindi per me basta e avanza.
Nobby nic dietro va molto bene, mai pizzicato
Devo elaborare, risponderò più tardi
Odi, decisamente. Smorzano meglio le vibrazioni. L'anima in plastica delle Ergon è troppo dura secondo me.
Adesso che hai concluso il test tocca restituire il telaio ? oppure con l'adesivo personalizzato ormai è tuo per sempre !
Tuttele volte che vedo i filmati con quel primo tratto di sentiero tra ferrata e scassato su roccia mi vengono le vertigini , è un effetto della telecamera oppure è realmente esposto stretto , ripido e con le rive scoscese ?
Lo ridarò a DSB naturalmente, vediamo cosa propone.
È esposto, ma abbastanza largo. Una volta, nella discesa all'Alpe di Neggia (non è l'itinerario che ho linkato) sono finito giù ma ho fatto in tempo ad aggrapparmi a dei cespugli.