Tech Corner Front o full?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Eh ho capito, ma si parla di carbonio o alluminio?
E poi non tralascerei il discorso 27,5" vs 29". Mono o doppia?
E poi non tralascerei il discorso 27,5" vs 29". Mono o doppia?
Si potrebbe sintetizzare con : la full va meglio, però se ne vuoi una bella e leggera devi spendere il doppio della front.
Dopo camere contro tubeless ecco a voi il nuovo thread infiammabile .... d’altronde passata l’emergenza covid se si vuole attività sul forum bisogna dare al pubblico la battaglia come ai tempi dell’antica Roma con i gladiatori .
gargasecca
Il maestro
doppia piastra o singola?
telescopico o alla bersagliera?
boost o superboost?
SPD vs FLAT
tanto in molti hanno sia la front che la full.
Semplicissimo:
Principiante front senza dubbio.
Perché dopo 1 anno hai 2 opzioni:
A-hai smesso (e quindi è meglio aver speso poco)
B-ti sei appassionato e allora sei comunque fottuto perché se anche hai preso una full la vuoi cambiare e/o fare millemila upgrades eccetera.
Principiante front senza dubbio.
Perché dopo 1 anno hai 2 opzioni:
A-hai smesso (e quindi è meglio aver speso poco)
B-ti sei appassionato e allora sei comunque fottuto perché se anche hai preso una full la vuoi cambiare e/o fare millemila upgrades eccetera.
Daniele ma qui immagino tu faccia riferimento ad una front xc, perche sul "poco sicura e poco divertente" di una front da enduro ho seri dubbi.
Io mi diverto molto più con il forntino da enduro che con la full e riesco a fare le stesse cose che fanno i miei amici con le full...ovviamente ho le vertebre saldate tra loro ormai
Io mi diverto molto più con il forntino da enduro che con la full e riesco a fare le stesse cose che fanno i miei amici con le full...ovviamente ho le vertebre saldate tra loro ormai
Ultima modifica:
Mi hai anticipato stavo aggiungendo al mio messaggio: dopo la front il principiante se si appassiona passa alla full, non sempre lo specifico altrimenti partono i vari heaters... Ma è così...
Poi il mercato delle front tira sono in Italia....
Ma che senso hanno questi articoli?
L'argomento è gia stato trattato mille volte e anche con tutti I nuovi standard inutili che si inventano non ha dato una risposta.
Il MAG sta raschiando il fondo del barile?
... guardate che anche per un paio di giorni non esce un articolo nuovo non morite mica, forse è meglio dare piu qualita che questo tipo di confronto ormai inutile.
L'argomento è gia stato trattato mille volte e anche con tutti I nuovi standard inutili che si inventano non ha dato una risposta.
Il MAG sta raschiando il fondo del barile?
... guardate che anche per un paio di giorni non esce un articolo nuovo non morite mica, forse è meglio dare piu qualita che questo tipo di confronto ormai inutile.
Sai che per me era andata proprio così... poi 10 anni fa un amico mi presto per qualche minuto una GT Sensor e la settimana dopo ce l'avevo anch'io. Ora vado di all mountain tutta la vita!
Semplice, entrambe. La full ti fa un po' addormentare la tecnica di guida e tende a renderti statico sulla bici, la front alla lunga ti fa un lavoro medievale alle zone basse. Variare mezzo fa solo che bene.
Io ho una front xc di buon livello e mi diverto molto ma da quando ho la gravel la uso meno e tento di fare le stesse cose con un differenza: se il mezzo non te lo permette devi metterci del tuo per fare le stesse cose e questo è molto stimolante.. In sintesi e per estremizzare il concetto io non saprei cosa farmene di una ebike full con ruote da 2.8 che fa tutto lei compreso pedalare...Voglio essere messo in difficolta per tirare fuori il meglio di me stesso e non mi va di essere aiutato dalla bici.. Comunque sono fasi che si attraversano ed un pò alla volta si passa da front a full per poi tornare a front, poi rigida poi ancora full e via dicendo ecc...Non è una ricerca della bici perfetta che non esiste ma è un percorso di crescita emozionale fatto di stimoli sfide e sensazioni
Ultima modifica:
Io le ho entrambe, ed entrambe le trovo perfette per i tipi di percorsi in cui le uso 
Trovo poco senso in questo discorso. Semplicemente il mezzo aiuta a fare di più, laddove con altre bici non potresti.
Esempi: dici che con la gravel fai quello che fai con la XC ma mettendoci del tuo. Sì, ma a che velocità, con quali compromessi? Se ci rifletti ti accorgerai che stai facendo una cosa diversa, esattamente come con una full da enduro fai cose che con una XC non potresti fare, in termini di velocità e tipologia di passaggi. Un rockgarden impestato puoi farlo anche con la gravel, ma magari non a 30 all'ora. E volendo puoi anche usare la ferrari enzo per andare in fuoristrada sul fango, ma sicuramente non stai suando il mezzo adatto per dare il massimo in quel contesto.
Se poi con una DH fai le stesse cose che fai con una gravel nello stesso modo, mi sa che il problema non è il mezzo.
Idem con patate per l'e-bike. Prova a fare una salita al 25% di 15km con una bici norlame e poi ne riparliamo, oppure a coprire il doppio del dislivello sugli stessi km con una enduro.