Ci sono diversi dati errati. Prima si studia e poi si insegna... Per dovere di cronaca e per evitare che altri lettori facciano affidamento su questi errori, come redattore mi sembra doveroso correggerli.
Innanzitutto l'indicazione Tubeless Ready, identifica la maggiore copertura in gomma che garantisce l'impermeabilizzazione all'aria della carcassa (Tubeless appunto) ma non è un elemento che contribuisce alla struttura della carcassa.
Carcassa semplice: singola tela da 60 tpi
Carcassa semplice: singola tela da 120tpi
EXO da XC: 1 tela da 120tpi + protezione anti taglio sui fianchi
EXO da trail: 1 tela 60 tpi + protezione anti taglio sui fianchi
EXO+: come l'EXO da trail ma con protezione aggiuntiva
Double Down: doppia tela da 120 tpi
DH Casing: doppia tela da 60 tpi
La tela da 60 tpi è più spessa della 120 tpi poiché nella stessa superficie la prima ha 60 filamenti mentre la seconda ne ha 120. Ne consegue che lo spessore dei filamenti utilizzati per la tela da 60 tpi è spesso circa il doppio di quelli utilizzati per la tela da 120 tpi e che la tela stessa è spessa (e pesante) circa il doppio.
