Cannotto forcella in carbonio da ND Tuned
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ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
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Io ho cambiato in cannotto della mia fox da 32 anni fa quando giant montava cannotto oversize ma trovare gli attacchi oversize era difficile se non quelli originali quindi ne misi uno classico sempre in alu serve solo una pressa perché il cannotto è dentro ad interferenza ed è molto semplice da fare.
Con questo sicuramente il vantaggio sta nel peso ovviamente ma che irrigidisca il tutto del 30 % la vero molto difficile.....
lo monterà Andreani, visto che lo vendono loro.
Di sicuro non te lo monta l'assistenza Fox o RS o Formula...
ymarti
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Io sono andato da un meccanico generico di macchine del mio paese, credo che tutti i meccanici la abbiano è una pressa manuale che si usa per inserire i cuscinetti, certo che si può fare anche al carbonio anzi.... L alluminio è più tenero del carbonio comunque anche al mio avevame messo un piattello di ferro in modo che non lasciasse nessun segno un lavoro di 5 minuti...
Comunque se si guarda al peso finale della forcella ok ma alla ridigita' non penso proprio.
Il cannotto è fermato sotto dalla serie sterzo inferiore e sopra dalla serie sterzo superiore credo proprio che non fetta per nulla per niente...
E' più rigido, garantito.
La Lefty Ocho carbon esce già di fabbrica con il canotto in carbonio
E questo cosa vuole dire...
Anche la wr ha il cannotto in carbonio ma di rigido ha ben poco anche la sid lo ha ma.....
La Ocho è la più rigida....
Erano due affermazioni separate.
Avendo avuto sia forcelle con il canotto in alu che in carbonio posso garantirti che il secondo di solito è più rigido
Io ho avuto wr con cannotto in carbonio e questo dico che di rigido aveva ben poco.
Il carbonio esattamente è di gran lunga più rigido dell alluminio ma su una fox da 32 magari step cast che è di burro di sicuro non cambierà molto..
P84 non ti conosco e non so che bici hai ma se tiri in mezzo la Ocho immagino tu sia un fans cannondale..
Non fa nulla ma tutti quelli che conosco con la C dicono sempre la stessa cosa..
Non fa nulla ma tutti quelli che conosco con la C dicono sempre la stessa cosa..
Probabilmente hai ragione. C'è anche da dire che WR è una casa costruttrice che limava troppo sul peso dei componenti, infatti è nota per aver costruito ruote leggere ma anche molto fragili
Esatto!!! Il peso record non sempre è segno di affidabilità anzi, forcelle non forcelle e cerchi fragilissimi
la tedesca Intend produce e commercializza lo stiffmaster che serve, secondo quanto dichiarato dal produttore, a ridurre la flessione del cannotto della forcella; visto che, a quanto se ne legge in giro, funziona (e pure bene), mi viene da dire che probabilmente il cannotto della forcella flette, eccome.
ymarti
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trovato
www.intend-bc.com
Visto così sembra una mezza boiata, tra l'altro anche loro dicono che in base al peso rider, stack che si ha e soprattutto, riding skills, puoi non avere benefici!
Poi per 79 euro mi tengo le flessioni ahaha
Stiffmaster - Intend
Zero stack compatible top headset to improve overall cockpit stiffness Precise steering through unique construction … Continued
www.intend-bc.com
Visto così sembra una mezza boiata, tra l'altro anche loro dicono che in base al peso rider, stack che si ha e soprattutto, riding skills, puoi non avere benefici!
Poi per 79 euro mi tengo le flessioni ahaha
Sinceramente non so cosa sia ma costa 79 il cannotto tuned 160 più almeno se uno non si arrangia di pressa almeno 40 euro di montaggio (servono 5 minuti) sfido chi lo avrà sulla sua bici a sentire la differenza alla guida.trovato
Stiffmaster - Intend
Zero stack compatible top headset to improve overall cockpit stiffness Precise steering through unique construction … Continued
Visto così sembra una mezza boiata, tra l'altro anche loro dicono che in base al peso rider, stack che si ha e soprattutto, riding skills, puoi non avere benefici!
Poi per 79 euro mi tengo le flessioni ahaha
Ovvio che i produttori di queste "cose" le osannano.
Beh, ovvio che una persona che pesa 60 kg vestita e bagnata senta le flessioni in maniera diversa da chi ne pesa 100 ignudo.
Io appartengo alla seconda categoria e, anche io:
ma principalmente perché non guido talmente aggressivo da percepire il problema.
Leggendo in giro però, sembra che i rider nel percentile di riferimento del prodotto, l'abbiano trovato più che valido.