First Look MDE Damper 29 custom

[gargasecca]

Pedali e manubrio per me sono ok, anche i molto più noti renthal sono belli leggeri, almeno i modelli in carbonio. E per i pedali non tutti vogliono dei pallet.

Concordo invece sulle gomme, almeno dietro due/tre etti in più di DD li avrei messi, ma poi addio al limite dei 14kg

PS: il mio trucco è molto più semplice, telaio e ruote in carbonio e si sta al pelo dei 13 con tutto tutto, altro che 14.

Beh...il mio SIXC pesa 220gr...e l' attacco Thomson pesa 150gr...e monto 31,8, quindi recupera 50gr secchi...mica poco.
Bisogna effettivamente vedere se ha delle limitazioni di peso/utilizzo.
I pedali...al di là del peso "in linea" a occhio mi paiono piccoletti, come appoggio piedi...un po' come erano i Candy o gli XT da AM...dovrei vederli vicini ad un pedale che conosco...o il Mallet E o il nuovo Saint...giusto per capirlo.

@impeto72...non direi poco + di 13kg...ma praticamente 14...

Prodotti MTB scontati

 

[frenk]

Bravo...sei riuscito a stare sotto il peso promesso...ma...c' è l' inganno...

Nel senso...hai un bicione e poi metti pedali e manubrio e sella belli leggerini...e gomme SOLO Exo...hai un missile sotto le chiappe, merita delle gomme vere.

Nessun inganno... TUTTI i componenti sono da enduro e perfettamente in linea con la destinazione d'uso. I copertoni sono quelli che uso abitualmente e alle pressioni che uso (2.0 o 2.2 bar al posteriore e 1.7 o 1.9 bar all'anteriore in base al terreno con gomme EXO in sezione WT su ruote da 29") mi accade veramente molto (MOLTO) di rado di forare, pur non utilizzando salsicce, salamelle o altri ammennicoli. Utilizzerei comunque la stessa pressione con lo stesso copertone in versione DD, quindi per quanto mi riguarda si tratterebbe esclusivamente di peso superfluo. Il lattice c'è OVVIAMENTE, in dose consona al volume dei copertoni. I pedali non credo facciano differenza dato che il peso della bici viene sempre rilevato SENZA pedali ...e comunque sono nella media, non sono certo tra i più leggeri. Tentativo di mettere una toppa al tuo commento presuntuoso all'articolo del telaio... FALLITO, mi spiace.

 

[frenk]

Pedali e manubrio per me sono ok, anche i molto più noti renthal sono belli leggeri, almeno i modelli in carbonio. E per i pedali non tutti vogliono dei pallet.

Concordo invece sulle gomme, almeno dietro due/tre etti in più di DD li avrei messi, ma poi addio al limite dei 14kg

PS: il mio trucco è molto più semplice, telaio e ruote in carbonio e si sta al pelo dei 13 con tutto tutto, altro che 14.

Certo, se lo scopo fosse stato quello di montare una light bike da enduro, direi che con le possibilità di MTB-MAG saremmo potuti scendere anche sotto i 12... ma che utilità avrebbe se non un esercizio di stile fine a sé stesso? La cosa interessante di questo montaggio invece è che senza curare in modo particolare la scelta dei componenti in base al peso ma esclusivamente in base alla destinazione d'uso, si sia riusciti comunque a stare sotto i 14kg partendo da un telaio in alluminio con ammo a molla e ruote da 29". Per le gomme ho già risposto sopra, le DD non mi servono per le pressioni che utilizzo. Per i pedali concordo che non tutti vogliono padelle ingombranti: per le mie necessità trovo siano utili sono a grattare le rocce sporgenti, che qui da me sono ovunque. Manubrio e attacco manubrio li avevo già in casa dal precedente test dato che me ne avevano mandati due esemplari, quindi non è stata una scelta ma una soluzione facile.

 

[frantic]

Gran mezzo..il manubrio lo sto per prendere anche io..io onestamente aspetto feed sulle manopole da 32..sto passando un calvario e non riesco a trovarne un paio che non mi fa via sentire male alle mani

Prova le AME GRIP eccezionali

 

[funnybike]

Ma per avere solo un set pinza di Cura 4 da montare all'anteriore, avete qualche link di store? Ho il modello a due pistoni e vorrei provare l'impianto differenziato..

 

[cowboykite80]

Ma per avere solo un set pinza di Cura 4 da montare all'anteriore, avete qualche link di store? Ho il modello a due pistoni e vorrei provare l'impianto differenziato..

https://www.probikeshop.it/pinza-freno-a-disco-formula-cura-4-nero/154926.html

 

[Vincent46]

@Francesco Mazza
Ciao, cortesemente potresti dirmi il nome del colore se è uno di quelli standard che offre MDE o il RAL, se è custom... lo trovo spettacolare.

Grazie

 

[D-Lock]

Certo, se lo scopo fosse stato quello di montare una light bike da enduro, direi che con le possibilità di MTB-MAG saremmo potuti scendere anche sotto i 12... ma che utilità avrebbe se non un esercizio di stile fine a sé stesso? La cosa interessante di questo montaggio invece è che senza curare in modo particolare la scelta dei componenti in base al peso ma esclusivamente in base alla destinazione d'uso, si sia riusciti comunque a stare sotto i 14kg partendo da un telaio in alluminio con ammo a molla e ruote da 29". Per le gomme ho già risposto sopra, le DD non mi servono per le pressioni che utilizzo. Per i pedali concordo che non tutti vogliono padelle ingombranti: per le mie necessità trovo siano utili sono a grattare le rocce sporgenti, che qui da me sono ovunque. Manubrio e attacco manubrio li avevo già in casa dal precedente test dato che me ne avevano mandati due esemplari, quindi non è stata una scelta ma una soluzione facile.

Spero tu capisca che nei commenti miei e di @gargasecca c'era anche una certa dose di ironia.
Per il peso, non sono nemmeno io alla ricerca del risparmio fine a sé stesso, però essendo una bici che va pedalata togliere peso specie su masse in rotazioni ha senso.
Discorso pedali, io ho messo i Nukeproof Horizon CL, quindi abbastanza larghi. Ho messo in conto le grattate come parte dell'attività, infatti ho evitato di mettere quelli in titanio. Ho dato più importanza alla superficie di appoggio e ai pin quando per qualsiasi motivo ci si sgancia e in velocità posso rimettere il piede sul pedale senza agganciare.

Scelte diverse dettate da esigenze diverse. Mi fa piacere poterne discutere comunque!

 

[alexh1983]

Pedali e manubrio per me sono ok, anche i molto più noti renthal sono belli leggeri, almeno i modelli in carbonio. E per i pedali non tutti vogliono dei pallet.

Concordo invece sulle gomme, almeno dietro due/tre etti in più di DD li avrei messi, ma poi addio al limite dei 14kg

PS: il mio trucco è molto più semplice, telaio e ruote in carbonio e si sta al pelo dei 13 con tutto tutto, altro che 14.

Certo, se lo scopo fosse stato quello di montare una light bike da enduro, direi che con le possibilità di MTB-MAG saremmo potuti scendere anche sotto i 12... ma che utilità avrebbe se non un esercizio di stile fine a sé stesso? La cosa interessante di questo montaggio invece è che senza curare in modo particolare la scelta dei componenti in base al peso ma esclusivamente in base alla destinazione d'uso, si sia riusciti comunque a stare sotto i 14kg partendo da un telaio in alluminio con ammo a molla e ruote da 29". Per le gomme ho già risposto sopra, le DD non mi servono per le pressioni che utilizzo. Per i pedali concordo che non tutti vogliono padelle ingombranti: per le mie necessità trovo siano utili sono a grattare le rocce sporgenti, che qui da me sono ovunque. Manubrio e attacco manubrio li avevo già in casa dal precedente test dato che me ne avevano mandati due esemplari, quindi non è stata una scelta ma una soluzione facile.

Parole sante sui pedali, troppa gente abituata ad autostrade da bike park belle pulite. Ossola scuola di mtb veramente incredibile... e sassi e bocioni e rami sporgenti ovunque.

 

[marpa]

Bella Bella, una vera dream bike .. ora no resta che leggere le prossime news su come va .. anche se credo il 90% della risposta sia scontata e sia positiva

 

[D-Lock]

Parole sante sui pedali, troppa gente abituata ad autostrade da bike park belle pulite. Ossola scuola di mtb veramente incredibile... e sassi e bocioni e rami sporgenti ovunque.

Onestamente, a parte i gusti personali, non vedo come due centimetri di pedale in meno ti faccianoperò evitare di grattarli sui sassi. Prima degli attuali usavo gli shimano 520, sono più stretti dei Nukeproof ma non è che non li ho mai grattati. Per me è semplicemente questione di scelte, ma i pedali facendo discese li gratti a prescindere.
PS: un pò tutte le Alpi sono rocciose eh, non è che qui a Varese sia tutta terra...

 

[impeto72]

Pedali e manubrio per me sono ok, anche i molto più noti renthal sono belli leggeri, almeno i modelli in carbonio. E per i pedali non tutti vogliono dei pallet.

Concordo invece sulle gomme, almeno dietro due/tre etti in più di DD li avrei messi, ma poi addio al limite dei 14kg

PS: il mio trucco è molto più semplice, telaio e ruote in carbonio e si sta al pelo dei 13 con tutto tutto, altro che 14.

Beh...il mio SIXC pesa 220gr...e l' attacco Thomson pesa 150gr...e monto 31,8, quindi recupera 50gr secchi...mica poco.
Bisogna effettivamente vedere se ha delle limitazioni di peso/utilizzo.
I pedali...al di là del peso "in linea" a occhio mi paiono piccoletti, come appoggio piedi...un po' come erano i Candy o gli XT da AM...dovrei vederli vicini ad un pedale che conosco...o il Mallet E o il nuovo Saint...giusto per capirlo.

@impeto72...non direi poco + di 13kg...ma praticamente 14...

impeto72">impeto72
…non direi poco + di 13kg…ma praticamente 14…
Hai ragione, mi sono fatto prendere dall'entusiasmo, ma il concetto no cambia; è il classico caso della bottiglia mezza piena o mezza vuota ahaha

 

[alexh1983]

Parole sante sui pedali, troppa gente abituata ad autostrade da bike park belle pulite. Ossola scuola di mtb veramente incredibile... e sassi e bocioni e rami sporgenti ovunque.

Onestamente, a parte i gusti personali, non vedo come due centimetri di pedale in meno ti faccianoperò evitare di grattarli sui sassi. Prima degli attuali usavo gli shimano 520, sono più stretti dei Nukeproof ma non è che non li ho mai grattati. Per me è semplicemente questione di scelte, ma i pedali facendo discese li gratti a prescindere.
PS: un pò tutte le Alpi sono rocciose eh, non è che qui a Varese sia tutta terra...

Chiedo scusa io mi riferivo rispetto a dei flat con pin, secondo me larghi e non buoni da pedalare (roba fuori moda coi bike park :D ).

 

[Becciu]

Ora è il momento di maltrattarla sui trail, quindi se volete che durante il test venga posta attenzione a qualche aspetto in particolare di uno di questi componenti, scrivetelo nei commenti.

Ammo grazie!

 

[frenk]

Per chi ha la Selva vecchio modello, oltre l'upgrade della camera negativa, è possibile ridurne l'offset a 46mm? Pensavo magari che fosse disponibile da sostituire i foderi inferiori o la parte superiore...

Tutte le parti di Selva e Selva R sono compatibili. Per modificare l'offset dovresti sostituire l'intero blocco testa/cannotto/steli. Devi chiedere direttamente a Formula il costo della modifica così da valutare quanto ti convenga intervenire sulla stessa forcella piuttosto che passare al modello nuovo direttamente con le specifiche che desideri.

 

[frenk]

@Francesco Mazza
Ciao, cortesemente potresti dirmi il nome del colore se è uno di quelli standard che offre MDE o il RAL, se è custom... lo trovo spettacolare.

Grazie

Ne avevo parlato nell'articolo di presentazione del telaio: https://www.mtb-mag.com/first-look-telaio-mde-damper-29-custom/
Si tratta di una vernice fatta arrivare appositamente dagli Stati Uniti perché introvabile in Italia se non realizzata appositamente su specifiche, quindi a un prezzo esorbitante e per quantitativi minimi esagerati. Credo che MDE l'abbia ribattezzata Acid Black e per il momento è disponibile come colorazione custom in quantità limitata.

 

[fabrigiramondo]

Una curiosità, il prezzo finale del progetto? Ovvio poi ci sarà da considerare sconti vari quando presenti.
Personalmente una enduro da 29 sui 14kg è un ottimo livello, anzi, dove vogliamo scendere? Sicuramente una bici montata così non patisce mesi di park estivo, e comunque si lascia molto pedalare, almeno a livello di pesi.

Klasse, ciao.
Non patisce?
Voglio vedere quei cerchi un carbónio dopo una stagione di park che fine fanno.
Quindi sicuramente per preservarle o usi copertoni piú pesanti,oppure usi un sistema che preservi il cerchio oppure usi un set di ruote un po' piú pesantino e resistente.

 

[cowboykite80]

Klasse, ciao.
Non patisce?
Voglio vedere quei cerchi un carbónio dopo una stagione di park che fine fanno.
Quindi sicuramente per preservarle o usi copertoni piú pesanti,oppure usi un sistema che preservi il cerchio oppure usi un set di ruote un po' piú pesantino e resistente.

Hai letto le pressioni? Non è uno di quelli che gira con le gomme spernacchianti [emoji6]

 

[cowboykite80]

I copertoni sono quelli che uso abitualmente e alle pressioni che uso (2.0 o 2.2 bar al posteriore e 1.7 o 1.9 bar all'anteriore in base al terreno con gomme EXO in sezione WT su ruote da 29") mi accade veramente molto (MOLTO) di rado di forare, pur non utilizzando salsicce, salamelle o altri ammennicoli.

A proposito di copertoni, quelli montati sono la tua configurazione invernale standard?

 

[france-freeride]

Domanda pratica, si sentono i benefici di un paio di cerchi in carbonio su un telaio in alluminio?
Ho sempre pensato ingnorantemente che se ho un telaio in alluminio ,che di per sé non é reattivo come il suo cugino in plastica, sarebbero solo soldi buttati un set di ruote in carbonio.

Detto questo la bici é bellissima e mi farebbe venire voglia di comprarla.