Esteticamente gia' la dice lunga ,...gran bel progetto .
Per il test , io proporrei ,visto che trattasi di un prodotto Italiano, di spendere qualche parola di piu' con belle immagini,aggiornamenti costanti e non nella notte dei tempi.
Merita!
Per il test , io proporrei ,visto che trattasi di un prodotto Italiano, di spendere qualche parola di piu' con belle immagini,aggiornamenti costanti e non nella notte dei tempi.
Merita!
Gran mezzo..il manubrio lo sto per prendere anche io..io onestamente aspetto feed sulle manopole da 32..sto passando un calvario e non riesco a trovarne un paio che non mi fa via sentire male alle mani
Una delle più belle bici mai viste, sobria ed elegante al tempo stesso. Complimenti per le scelte, anche cromatiche
Una curiosità, il prezzo finale del progetto? Ovvio poi ci sarà da considerare sconti vari quando presenti.
Personalmente una enduro da 29 sui 14kg è un ottimo livello, anzi, dove vogliamo scendere? Sicuramente una bici montata così non patisce mesi di park estivo, e comunque si lascia molto pedalare, almeno a livello di pesi.
Personalmente una enduro da 29 sui 14kg è un ottimo livello, anzi, dove vogliamo scendere? Sicuramente una bici montata così non patisce mesi di park estivo, e comunque si lascia molto pedalare, almeno a livello di pesi.
Trasmissione:
Avete avuto problemi durante il montaggio?
Il cambio è stato facile da regolare o avete faticato?
Aspetto una prima impressione al piu presto
Avete avuto problemi durante il montaggio?
Il cambio è stato facile da regolare o avete faticato?
Aspetto una prima impressione al piu presto
Keru
Biker superis
- 1/9/10
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- 0
- Bike
- Marin Alpine Trail 2, Canyon Spectral 125 CF 9, Kingdom Vendetta X2 Ti, Cube NuRoad C:62 Pro
Per chi ha la Selva vecchio modello, oltre l'upgrade della camera negativa, è possibile ridurne l'offset a 46mm? Pensavo magari che fosse disponibile da sostituire i foderi inferiori o la parte superiore...
Anche io ho i Cura 4 sulla mia Damper, da poco piü di un mese, ma riscontro un problema di rientro pistoncini: quando i freni sono caldi strisciano sui dischi fastidiosamente, soprattutto per la salita. C'è da dire che perö non ho i dischi originali Formula ma gli Shimano Ice Tech.
Aspetto curioso le impressioni sulla bici, per compararle alle mie :)
Anche io ho i Cura 4 sulla mia Damper, da poco piü di un mese, ma riscontro un problema di rientro pistoncini: quando i freni sono caldi strisciano sui dischi fastidiosamente, soprattutto per la salita. C'è da dire che perö non ho i dischi originali Formula ma gli Shimano Ice Tech.
Aspetto curioso le impressioni sulla bici, per compararle alle mie :)
Claudiop77
Biker forumensus
- 31/3/12
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- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Bellissimo mezzo unica cosa no allineata alla destinazione d'uso della bike è il manubrio l'ho preso in mano dal negoziante e l'ho scartato subito troppo leggero, sarei in pensiero dopo ogni caduta. Poi magari è una mia sensazione ma io i manubri in carbonio li adoro ma ho modelli molto più pesanti, danno il confort del carbonio senza il mio patema sulla robustezza.
@Francesco mazza, riesci a mettere un idea di prezzo così come è stata montata? per curiosità, e pigrizia nel cercarmi i prezzi di listino dei componenti
gargasecca
Il maestro
Bravo...sei riuscito a stare sotto il peso promesso...ma...c' è l' inganno...
Nel senso...hai un bicione e poi metti pedali e manubrio e sella belli leggerini...e gomme SOLO Exo...hai un missile sotto le chiappe, merita delle gomme vere.
Poi non hai parlato di quanto lattice hai messo dentro...o non ho letto con attenzione...
Cmq...le finiture e la verniciatura brunita/nero è molto molto bella...ma dalla foto di profilo la trovo sgraziata...ha un tubo sella così verticale che sembra un palo pronto per "impalarti"...
Ma sui gusti non si discute...
@Francesco mazza, riesci a mettere un idea di prezzo così come è stata montata? per curiosità, e pigrizia nel cercarmi i prezzi di listino dei componenti
Direi che avrebbe poco senso sommare i costi aftermarket di ogni componente dato che si possono trovare ampiamente scontati in negozio fisico oppure online... il prezzo risulterebbe sicuramente molto alto quando invece, con un po' di pazienza e tante ricerche si può riuscire a montarla con un prezzo finale interessante. Quello che è certo è che si parte dalla base di un telaio che, per quello che vale in termini di prestazioni, costa veramente poco!
Trasmissione molto semplice da montare, compreso il movimento centrale DUB. Il cambio l'ho regolato con estrema facilità appena montato, poi dopo l'assestamento della cordina, una volta rientrato dal primo giro, ho avuto qualche problema a regolarlo nuovamente con precisione, allora ho lavato la catena e lubrificato con lo Squirt Lube che uso abitualmente e ho risolto il problema.
In realtà si tratta proprio di un manubrio da enduro, quindi esattamente allineato alla destinazione d'uso della bici. Sicuramente è leggero ma merito di questa leggerezza è la costruzione con sezione interna diversificata. Ovviamente a me che peso meno di 70kg non da preoccupazioni in merito all'affidabilità ma posso capire che un rider molto più pesante, verosimilmente sopra i 90kg, possa non fidarsi di un manubrio particolarmente leggero. Comunque per quanto mi riguarda l'ho montato lo scorso inverno per il suo test sulla Recluse e lo sto usando (e ne sto abusando) tuttora molto spesso su quella bici che è quella che uso per i test dei componenti: https://www.mtb-mag.com/test-switch-riser-carbon-e-stem-cnc/
Pedali e manubrio per me sono ok, anche i molto più noti renthal sono belli leggeri, almeno i modelli in carbonio. E per i pedali non tutti vogliono dei pallet.Bravo...sei riuscito a stare sotto il peso promesso...ma...c' è l' inganno...
Nel senso...hai un bicione e poi metti pedali e manubrio e sella belli leggerini...e gomme SOLO Exo...hai un missile sotto le chiappe, merita delle gomme vere.
Poi non hai parlato di quanto lattice hai messo dentro...o non ho letto con attenzione...
Cmq...le finiture e la verniciatura brunita/nero è molto molto bella...ma dalla foto di profilo la trovo sgraziata...ha un tubo sella così verticale che sembra un palo pronto per "impalarti"...
Ma sui gusti non si discute...
Concordo invece sulle gomme, almeno dietro due/tre etti in più di DD li avrei messi, ma poi addio al limite dei 14kg
PS: il mio trucco è molto più semplice, telaio e ruote in carbonio e si sta al pelo dei 13 con tutto tutto, altro che 14.
poco più di 13kg per una 29, in alluminio, a molla è un risultato stratosferico! Se pensate che la biga di Sam Hill, in carbonio, da 27.5, tg M, con ammo ad aria ne pesa 16.1 di pesanti chili...