con i dt revo e dt 240s sei a 1590gr. indistruttibili
ciao, ho provato a fare questa configurazione su actionsport, ma mi danno pesi più alti...
e i dt240s ce ne sono diversi tipi....
con i dt revo e dt 240s sei a 1590gr. indistruttibili
ciao, ho provato a fare questa configurazione su actionsport, ma mi danno pesi più alti...
e i dt240s ce ne sono diversi tipi....
Non è così, i raggi non sono mai soggetti a compressione, non è proprio possibile perchè il nipple è libero di uscire dal cerchio verso l'esterno.
Il peso del biker (e l'inerzia degli impatti anche) è sostenuto dai raggi della parte alta che aumentano la loro tensione, mentre la tensione di quelli della parte bassa della ruota diminuisce solo leggermente (in sostanza il telaio ed il ciclista sono appesi ai cerchi tramite quei raggi che si trovano al di sopra della linea orizzontale immaginaria che unisce i mozzi).
Quindi i raggi non flettono, i raggi più sottili sono semplicemente più soggetti ad allungarsi di quelli più spessi.
No, ma diventano deboli se il montaggio è fatto male o se il cerchio non è fatto con giudizio. Consiglio i DT che sono di ergal e ricavati da un cilindretto più grande, per una presa migliore del tiraraggi.ma tra nipple in ottone e in alluminio, c'è tanta differenza tra peso e "sicurezza"'
sono davvero deboli quelli in alluminio?
No, ma diventano deboli se il montaggio è fatto male o se il cerchio non è fatto con giudizio. Consiglio i DT che sono di ergal e ricavati da un cilindretto più grande, per una presa migliore del tiraraggi.
la differenza di peso ?, considera 20gr totali in alluminio per 2 ruote . oppure circa 60gr per quelle in ottone. se è molta o poca diventa soggettivo, per me sono tanti e uso solo nipple in alu. mai rotti negli ultimi anni.
io avevo puntato i DT swiss pro lock alu...per i miei 80 kg spero vadano bene....
tra l'altro i DT offrono una buona presa anche lato interno cerchio per un utilizzo sicuro di un avvitatore . comunque se vai di prolock non hai il problema di effetturare il montaggio cronometro alla mano prima che tiri il frenafiletti.sono il top. in montaggio non serve il frenafiletti, e la loro resistenza all'allentamento e' superiore a qualunque altro nipplo
Ciao ragazzi, sto ordinando degli arch-ex con mozzi 240s, mi consigliate di rimanare al posteriore sul Qr oppure passare al thru bolt da 10 mm??
Al di là del peso o del costo maggiore per il perno da 10, il vantaggio è avvertibile???
ordinate, però su actionsport non ci sono i nastri e valvole "in omaggio" alle ruote.
cosa prendo? quelli della no tubes, oppure se qualcuno ha le misure dei cerchi, dovrebbero essere 24mm, prendo nastro...
mentre le valvole una vale l'altra o c'è una marca migliore?
ordinate, però su actionsport non ci sono i nastri e valvole "in omaggio" alle ruote.
cosa prendo? quelli della no tubes, oppure se qualcuno ha le misure dei cerchi, dovrebbero essere 24mm, prendo nastro...
mentre le valvole una vale l'altra o c'è una marca migliore?
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