ztr arch ex 29 assemblaggio

[nuvolino]

con i dt revo e dt 240s sei a 1590gr. indistruttibili

ciao, ho provato a fare questa configurazione su actionsport, ma mi danno pesi più alti...
e i dt240s ce ne sono diversi tipi....

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[joordan]

ciao, ho provato a fare questa configurazione su actionsport, ma mi danno pesi più alti...
e i dt240s ce ne sono diversi tipi....

C'è la mia pesata postata qui sul forum..il peso è quello

Da quando actionsport dà il peso della ruota assemblata?

I tipi di dt, dipende da che mozzi vuoi in funzione del tuo telaio/forca. Il tipo è sempre uno, cambiano i tappi


Dimenticavo, nippli alu dt pro lock

 

[nuvolino]

non c'è il peso, ma c'è il peso dei singoli componenti..
quindi avevo sommato, vado a rivedere la tua pesata...sempre meglio il peso reale che quello dichiarato

 

[jackenduro]

Non è così, i raggi non sono mai soggetti a compressione, non è proprio possibile perchè il nipple è libero di uscire dal cerchio verso l'esterno.
Il peso del biker (e l'inerzia degli impatti anche) è sostenuto dai raggi della parte alta che aumentano la loro tensione, mentre la tensione di quelli della parte bassa della ruota diminuisce solo leggermente (in sostanza il telaio ed il ciclista sono “appesi” ai cerchi tramite quei raggi che si trovano al di sopra della linea orizzontale immaginaria che unisce i mozzi).

Quindi i raggi non flettono, i raggi più sottili sono semplicemente più soggetti ad allungarsi di quelli più spessi.

Grazie...
Ottima spiegazione
ciao
jack

 

[nuvolino]

ma tra nipple in ottone e in alluminio, c'è tanta differenza tra peso e "sicurezza"'
sono davvero deboli quelli in alluminio?

 

[Longjnes]

ma tra nipple in ottone e in alluminio, c'è tanta differenza tra peso e "sicurezza"'
sono davvero deboli quelli in alluminio?

No, ma diventano deboli se il montaggio è fatto male o se il cerchio non è fatto con giudizio. Consiglio i DT che sono di ergal e ricavati da un cilindretto più grande, per una presa migliore del tiraraggi.
la differenza di peso ?, considera 20gr totali in alluminio per 2 ruote . oppure circa 60gr per quelle in ottone. se è molta o poca diventa soggettivo, per me sono tanti e uso solo nipple in alu. mai rotti negli ultimi anni.

 

[joordan]

No, ma diventano deboli se il montaggio è fatto male o se il cerchio non è fatto con giudizio. Consiglio i DT che sono di ergal e ricavati da un cilindretto più grande, per una presa migliore del tiraraggi.
la differenza di peso ?, considera 20gr totali in alluminio per 2 ruote . oppure circa 60gr per quelle in ottone. se è molta o poca diventa soggettivo, per me sono tanti e uso solo nipple in alu. mai rotti negli ultimi anni.

semplicemente quoto.

per altro, ci son fior fiore di discussioni sui due tipi di nippli..

 

[nuvolino]

io avevo puntato i DT swiss pro lock alu...per i miei 80 kg spero vadano bene....

 

[joordan]

io avevo puntato i DT swiss pro lock alu...per i miei 80 kg spero vadano bene....

sono il top. in montaggio non serve il frenafiletti, e la loro resistenza all'allentamento e' superiore a qualunque altro nipplo

 

[Longjnes]

sono il top. in montaggio non serve il frenafiletti, e la loro resistenza all'allentamento e' superiore a qualunque altro nipplo

tra l'altro i DT offrono una buona presa anche lato interno cerchio per un utilizzo sicuro di un avvitatore . comunque se vai di prolock non hai il problema di effetturare il montaggio cronometro alla mano prima che tiri il frenafiletti.

 

[Barnello83]

Ciao ragazzi, sto ordinando degli arch-ex con mozzi 240s, mi consigliate di rimanare al posteriore sul Qr oppure passare al thru bolt da 10 mm??

Al di là del peso o del costo maggiore per il perno da 10, il vantaggio è avvertibile???

 

[joordan]

Ciao ragazzi, sto ordinando degli arch-ex con mozzi 240s, mi consigliate di rimanare al posteriore sul Qr oppure passare al thru bolt da 10 mm??

Al di là del peso o del costo maggiore per il perno da 10, il vantaggio è avvertibile???

pesa tanto quanto un QR classico se prendi il task team FRM, ed e' indubbiamente migliore di un QR

 

[nuvolino]

ordinate, però su actionsport non ci sono i nastri e valvole "in omaggio" alle ruote.
cosa prendo? quelli della no tubes, oppure se qualcuno ha le misure dei cerchi, dovrebbero essere 24mm, prendo nastro...
mentre le valvole una vale l'altra o c'è una marca migliore?

 

[Barnello83]

ordinate, però su actionsport non ci sono i nastri e valvole "in omaggio" alle ruote.
cosa prendo? quelli della no tubes, oppure se qualcuno ha le misure dei cerchi, dovrebbero essere 24mm, prendo nastro...
mentre le valvole una vale l'altra o c'è una marca migliore?

Per il nastro yellow tape da 25 mm

 

[joordan]

ordinate, però su actionsport non ci sono i nastri e valvole "in omaggio" alle ruote.
cosa prendo? quelli della no tubes, oppure se qualcuno ha le misure dei cerchi, dovrebbero essere 24mm, prendo nastro...
mentre le valvole una vale l'altra o c'è una marca migliore?

devi usare il nastro da 25mm per gli arch ex. valvole quelle che ti pare, io eviterei le iperlight in alluminio perché se ti capita di gonfiarle con la pompa rischi di romperle in un attimo

 

[nuvolino]

thank you