News YT insolvente

[vitamin]

"Per evitare che vengano forniti servizi che la società insolvente non sarebbe più in grado di pagare, gran parte del personale è stato licenziato. Un piccolo team rimane in servizio per rispondere alle richieste dei clienti e gestire gli ordini in corso. L’obiettivo è quello di concludere rapidamente le trattative e ridurre al minimo l’impatto sui clienti".

Io sono ignorante e non ci capisco niente eh, ma non sono molto fiducioso.

E che chiuda la filiale tedesca (paese che, rispetto al nostro, ha una burocrazia ed una tassazione meno opprimente) mi fa preoccupare parecchio.

"Pagano" intendevo in senso negativo, ovvero la pagano cara, probabilmente ho scelto il verbo sbagliato

Prodotti MTB scontati

 

[gabriele(76)]

Non è responsabilità dell'imprenditore prendersi cura del benessere economico dei propri dipendenti.

Non sono molto d'accordo. Da questo punto di vista si potrebbero fare diversi passi in avanti.
Ma è un argomento articolato e forse non è la sede.

 

[Matteo_Harlock]

Non sono molto d'accordo. Da questo punto di vista si potrebbero fare diversi passi in avanti.
Ma è un argomento articolato e forse non è la sede.

E siamo ancora nel solco della confusione di ruoli tra stato sociale e imprenditore.
E' lo stato che ha la responsabilità del benessere dei cittadini.

Che storicamente si si sia scaricato sull'imprenditoria, non vuol dire che fosse una strada corretta. A Termini Imerese avevano un assenteismo cronico, che si traduceva in un numero di impiegati (stipendiati) superiore a quello strettamente necessario a svolgere l'attività produttiva.
Il patto non scritto tra stato e FIAT era "tu mi crei occupazione e fai da ammortizzatore sociale in un'area depressa, facendo correre certe storture e garantendo occupazione agli inoccupabili, io a livello nazionale faccio politiche che ti spianano la strada"

Poi la FIAT è stata capitalizzata, si è fusa nel gruppo FCA e la nuova proprietà "che è 'sta roba? noi non dobbiamo niente a nessuno" e quindi vai di dismissioni e licenziamenti.

C'è chi dice che la colpa sia della nuova proprietà, insensibile alle radici storiche, io penso che l'errore di fondo sia ancora una volta non aver rispettato, da entrambi i lati, le regole. Patti chiari, amicizia lunga, si dice. Perchè i contratti esistono per questo. Ognuno fa il suo, rispetta gli impegni presi, e funziona tutto a regola d'arte.

Peraltro, se non avessimo buttato al vento miliardi in aiuti diretti e indiretti all'automotive, castrando intere filiere dell'industria dei trasporti (vedi la dismissione del ferroviario), forse adesso avremmo fondi e infrastrutture per far fronte all'inevitabile tracollo del settore.


Ma questo è solo un esempio. Se ne possono fare centinaia in cui questo capitalismo "si ma no", contaminato di interessi particolari, protezionismo, principi etici a intermittenza, e che ha creato solo casini e le premesse di disastri annunciati.

 

[Pap_Rider]

Mah alla fine....discussioni a parte sulle gestioni o meno di un attività imprenditoriale, qualcuno sa, o ha riscontrato problemi con bici pagate e non arrivate, (parlo per il mercato italiano) negli ultimi 2/3 mesi? La nuova e-bike Decoy core 3 mi ispira un sacco e son tentato...ma non vorrei prendermela in quel posto!!!

 

[AxelMTB]

Mah alla fine....discussioni a parte sulle gestioni o meno di un attività imprenditoriale, qualcuno sa, o ha riscontrato problemi con bici pagate e non arrivate, (parlo per il mercato italiano) negli ultimi 2/3 mesi? La nuova e-bike Decoy core 3 mi ispira un sacco e son tentato...ma non vorrei prendermela in quel posto!!!

il problema sarebbe il post vendita... il pensiero di non avere una garanzia "pesata" su un attività commercialmente solida...
non credo proprio che si perdano con bici pagate e poi non spedite...

 

[silvioz7]

Mah alla fine....discussioni a parte sulle gestioni o meno di un attività imprenditoriale, qualcuno sa, o ha riscontrato problemi con bici pagate e non arrivate, (parlo per il mercato italiano) negli ultimi 2/3 mesi? La nuova e-bike Decoy core 3 mi ispira un sacco e son tentato...ma non vorrei prendermela in quel posto!!!

Sono confidente che questo sia il momento peggiore per un acquisto.

 

[Ride4veryfun]

Mah alla fine....discussioni a parte sulle gestioni o meno di un attività imprenditoriale, qualcuno sa, o ha riscontrato problemi con bici pagate e non arrivate, (parlo per il mercato italiano) negli ultimi 2/3 mesi? La nuova e-bike Decoy core 3 mi ispira un sacco e son tentato...ma non vorrei prendermela in quel posto!!!

Metti che ti arriva senza ritardi e ti è già andata bene.. poi se hai qualche problemino e l assistenza non risponde?
In futuro come sara la rivendibilitá di un marchio di dubbia presenza?
Io eviterei senza dubbi!

 

[kanarino]

Metti che ti arriva senza ritardi e ti è già andata bene.. poi se hai qualche problemino e l assistenza non risponde?
In futuro come sara la rivendibilitá di un marchio di dubbia presenza?
Io eviterei senza dubbi!

Concordo, a meno che i prezzi siano realmente "stracciati" io personalmente non me la rischierei.

 

[ant]

E siamo ancora nel solco della confusione di ruoli tra stato sociale e imprenditore.
E' lo stato che ha la responsabilità del benessere dei cittadini.

siamo decisamente OT, ma mi trovo in parziale disaccordo con quanto dici.
La responsabilità sociale di impresa in Italia è sancita da diverse norme, a cominciare dall'art. 1 della Costituzione che ne ispira il principio fondante. In Italia il capitalismo deve funzionare in modo ibrido, la repubblica è stata fondata in questo modo.
Questo non toglie che nel - giusto - principio di socialdemocrazia si siano annidate tante storture a cominciare da Fiat (sono di Torino quindi potrei raccontartene a vagonate). Non che Telecom fosse meglio, per non parlare di Olivetti quando è stata spolpata.

Anyway, quello che volevo dire, tornando OT ai fondi di investimento, è che il capitale serve il capitale, non il prodotto, non può essere diversamente. E fin qui siamo d'accordo.
Uno dei peccati originali (che da manager tocco con mano spesso) è però l'assoluta incompetenza (prima) e disinteresse (dopo) del top management nei confronti del prodotto. Interessa solo il bilancio (capitale).
Sbagliato: il capitale interessa agli investitori. Tu CEO o Direttore Generale (dovresti) rispondere al prodotto. quindi dovresti anche capirne, di quel prodotto. aspetto spesso non pervenuto.
Il top management dovrebbe essere la cerniera fra il capitale ed il prodotto, invece troppo spesso è solo tirapiedi del capitale.