Hanno praticamente scalato di una taglia i nomi delle misure.
Partono dalla M fino alla XXL invece di partire dalla S ed arrivare alla XL.
Partono dalla M fino alla XXL invece di partire dalla S ed arrivare alla XL.
Test YT Capra 29 CF Pro
- Creatore Discussione muldox
- Data di inizio
Si ma Etien prendeva spunto dal materiale dell'articolo per valutare l'acquisto di una Jeffsy, quindi gli volevo far notare che i cerchi E*Thirteen sono montati sulle Jeffsy in Carbonio, ma non sulle versioni AL (sempre se lui è interessato a quelle) su cui invece ci sono i DT Swiss (che ho trovato belli robusti).
Grazie Mauro. Prima di acquistare la mia capra pro race l'ho provata sia in 27.5 che 29 a Passo Resia durante un contest YT: mi hanno dato la versione CF con ammo e forka Rock Shox (settati sul mio peso dai ragazzi di YT) e ho percepito una risposta piuttosto nervosa. Il comportamento della versione pro race a mio avviso è sensibilmente diverso, molto più morbido, con una curva meno ripida di quella del grafico.
Duro dire che il carro della Capra non sia progressivo. Poi è chiaro che il comportamento "finale" dipende anche dall'ammo utilizzato e da come è settato.
Come scritto nel test il telaio è lo stesso, quindi la curva di compressione è sempre quella. Diciamo che con il tuo ammo ci sono ulteriori 10 mm di corsa non compresi nella curva, che potrebbe quindi cambiare andamento sul finale.
Il fatto che rilevi un comportamento tanto diverso secondo me dipende dalle diverse sospensioni e/o dal loro settaggio. Io però ti devo dire che non ho trovato per niente nervosa la Capra del test.
L'ho scritto nel test: non silenziosissimo ma a livello di precisione non ha dato nessun problema.
EDIT: in ogni caso per un confronto veramente serio bisognerebbe montare le cassette in test sulla stessa bici. Nel senso che non ho la contrprova che una cassetta Shimano sarebbe stata più silenziosa.
Ultima modifica:
Grazie, peraltro mi sembra che Ian Collins stesse effettuando una prova di durata di detta cassetta, ma forse mi sbaglio
Ottimo report! Sono alto 1 cm in più di te ed ho la xl cf 29 e peso 88kg. Confermo i cerchi delicati visto che ho già rotto 4 raggi tutti in zona nipple con la rottura di dover rifare il tubeless. Per quanto riguarda il pedalato a mio avviso con geometria chiusa migliora molto e in discesa guadagna in reattività senza perdere molto sullo scassato veloce. La nota negativa è per me il canotto forca tagliato che impedisce di alzare il manubrio (in discesa mi sento basso all anteriore) ho quindi da pochissimo optato per un manubrio con rise 45 e modifica forca a 170 di escursione.
Mettendo la forca da 170 mm però hai gli stessi angoli che avevi con la forcella da 160 mm e geometria più aperta. Ovviamente si è invece alzato il mc.
Lascio questa info per chi è sempre a cavallo delle taglie come me, dato che quando ero in fase di acquisto avrei voluto avere consiglio: 177cm tg.L 29 cf pro race..calza a pennello, la M penso proprio sarebbe troppo impiccata.
capra e capra da fango..spettacolo yt
..bel test
..la capra mi mancherebbe in effetti in famiglia
Volevo sapere se avevi provato la capra anche in posizione High
E se si le differenze in salita
ciao, i cerchi alu e*13 sono particolarmente delicati, sulla precedente bici il posteriore l'ho bozzato più volte (a Finale Ligure una l'ho fatta rientrare a martellate per fermare il lattice), sono leggero (65 kg) e non sono certo un gran manico. Per informazione non uso i salsicciotti e avevo Maxxis minion DHR a 1.7 bar.
Sì, poco ma l'ho provata. Direi che a livello di pedalata non cambia il mondo (alla fine fra le due posizioni c'è mezzo grado di differenza). Diciamo che i vantaggi più percepibili sono sul tecnico, visto che il movimento centrale sale di quasi 1 cm e contestualmente il posteriore è un filo meno caricato.
Nel'articolo di presentazione si diceva che era stata progettata anche per essere compatibile con forcelle a doppia piastra, sapete se uscirà un modello con una doppia piastra di serie?