gargasecca
Il maestro
Bella, montata bene e anche ben fotografata...certo...porno byke ma porno prezzo...
Yeti SB
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Bella, montata bene e anche ben fotografata...certo...porno byke ma porno prezzo...
Bella, montata bene e anche ben fotografata...certo...porno byke ma porno prezzo...
Mi ricorda qualcosa che ho in garage..
..ah no, la Mia è mezzo chilo meno e monta pure gli enve da vero bike porn!
-sboron-mode off
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gargasecca
Il maestro
OT...
Beh...non ho voluto infierire sul peso e sul montaggio...visto che quella che ho in salone non è da meno...
Devo ammettere però che l'eagle per quanto bello mi torna inutile..a meno di voler far gare o puntare a gran velocità e quindi tirare un 34/10 o più..xx1 basta e avanza ed è pure più bello..anche se la guarnitura eagle è migliore. Ma la next resta top
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OT...
Beh...non ho voluto infierire sul peso e sul montaggio...visto che quella che ho in salone non è da meno...
Sempre tanta tanta roba
più la uso più trovo qualcosa di davvero unicoHo notato una cosa he non ho mai fatto e che sembra pure bella esteticamente (anche se non so quanto funzionale)...il nastro tra i cavi davanti..
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Curioso pure che l'upgrade più importante non sia manco segnalato nelle specifiche..il DX2!
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Sempre tanta tanta roba
Ho notato una cosa he non ho mai fatto e che sembra pure bella esteticamente (anche se non so quanto funzionale)...il nastro tra i cavi davanti..
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complimenti per la tua super bici, il nastro adesivo, lo boccio, piuttosto, una guaina termorestringente, anche se, in generale, è una soluzione che non mi piace, se becchi un ramo, rischi di danneggiare tutte e due le guaine, mentre se staccate, te la puoi cavare con una, cmq, è una mia paranoia....
gargasecca
Il maestro
Sempre tanta tanta roba
Ho notato una cosa he non ho mai fatto e che sembra pure bella esteticamente (anche se non so quanto funzionale)...il nastro tra i cavi davanti..
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sembra quello da elettricista...a lungo andare con gli sbalzi di temperatura perde poi il collante...molto meglio il termorestringente...ma per metterlo sui freni devi smontare il tubo dal pompante...
sono d'accordo. io da sempre uso quei fantastici occhielli della jagwire che tengono distanti i cavi e li lasciano liberi di muoversi e ruotare..li trovo geniali e mi tengono tutto il cockpit pulitissimo e i cavi lontani dal telaio. in piu avendo il freno come le moto quello posteriore ha sempre un routing "strano", ma funzionano benissimo
sembra quello da elettricista...a lungo andare con gli sbalzi di temperatura perde poi il collante...molto meglio il termorestringente...ma per metterlo sui freni devi smontare il tubo dal pompante...
sta roba qui...
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sembra quello da elettricista...a lungo andare con gli sbalzi di temperatura perde poi il collante...molto meglio il termorestringente...ma per metterlo sui freni devi smontare il tubo dal pompante...
ma no il termo puoi anche metterlo tagliandolo, ne fai due meta semi sovrapposte e stanno insieme.
io cmq uso questi che van da dio..
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gargasecca
Il maestro
Uso anche io quelli...oltretutto sulla mia bici ho 6 guani.
Come indichi tu non mi piace l' effetto....e spesso si apre cmq il termo-restringente.
Personalmente l' ho messo sulle guaine dei 2 cambi e sul reggisella...
sembra quello da elettricista...a lungo andare con gli sbalzi di temperatura perde poi il collante...molto meglio il termorestringente...ma per metterlo sui freni devi smontare il tubo dal pompante...
Col passaggio interno dei cavi, quando monti il freno lo fai passare nella guaina termorestringente...
gargasecca
Il maestro
Certamente...
Ma io non ho il passaggio interno per il freno posteriore...
Era riferito all' SB 5.5 da cui è nata la discussione... monti una bici del genere e ti perdi in quel dettaglio...
gargasecca
Il maestro
Era riferito all' SB 5.5 da cui è nata la discussione... monti una bici del genere e ti perdi in quel dettaglio...
In effetti il tipo ci poteva pensare...
Era riferito all' SB 5.5 da cui è nata la discussione... monti una bici del genere e ti perdi in quel dettaglio...
In effetti il tipo ci poteva pensare...
c'e' sempre da dire che ti resta il problema di quando poi si rompe o consuma..che e' na bella rottura vi assicura rifare il routing se devi togliere il tubo in quelle maledette porte..
Quello è un motivo più che valido per cambiare la bici... [emoji23][emoji23][emoji23]
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