corretto...aggiungici ora anche una SS a -1° e vedi cosa ottinei
Ho recuperato un foglio xls che qualcuno aveva postato nel forum per valutare la differenza dell'angolo sterzo al variare della lunghezza forcella (calcola anche la differenza di WB, ma non altro) e mi darebbe un aumento dell'angolo di sterzo di 0,4° con una forcella di 1cm piu alta (sono partito dalla lunghezza axle to crown fornita da Yeti nel sito)
Vedi l'allegato 256753
Capito, il mio consiglio era per chi vuole toccare solo angolo sterzo cercando di mantenere inalterato tutto il resto.Le tue considerazioni sono corrette ma preferisco per ora solo angle set proprio perchè voglio caricare un pò l'avantreno ed abbassare un pò BB dato che è nella media + alto fra le 29 (346mm)
Come evidenziato sopra entrambe le soluzioni portano ad un angolo di 65°...un pò estremo ma vediamo che senzazioni avrò
ma certo figurati....vediamo le risposte che ottengo..la bici è molto "giocosa" e non è una 29 "autoarticolato"....non vorrei annullare del tutto questo carattere "nimble"...Capito, il mio consiglio era per chi vuole toccare solo angolo sterzo cercando di mantenere inalterato tutto il resto.
Se vuoi più peso davanti fai bene così!
ma certo figurati....vediamo le risposte che ottengo..la bici è molto "giocosa" e non è una 29 "autoarticolato"....non vorrei annullare del tutto questo carattere "nimble"...
Vi faccio sapere cosa mi trasmette
Maestro di birra e pizza....quand'è che che mi fai vedere il "cinghiale" che è in te?Lo vedi che ci eravamo accorti che i calcoli non tornavano?
Avei lasciato il campo sporco...ora si che è tutt ok.
Tu sei il maestro...ma noi allievi stiamo attenti...
Si vuole aumentare stabilità alle alte velocità e sui ripidoni, aprendo l'angolo sterzo e quindi aumentando il passo....le opzioni sono quelle 2...io preferisco cominciare solo con la SS angleset.Oddio...ho lanciato l amo per una digressione assurda ma molto interessante...ammetto che faccio fatica a seguirvi. Ho capito che la miglior cosa sarebbe ridurre angolo sterzo e aumentare forca xké si compenserebbe il tutto. Ma scegliendo tra le due quella che da più vantaggi senza alterare molto le doti pedalatore è l angolo sterzo. Giusto? Se sì mi sapete dare il link della serie sterzo?
Poi non ho capito...cambiando serie sterzo e aumentando anche l altezza della calotta...cosa si otterrebbe?
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Diciamo che la patrol è una bici più facile e meno fisica ma tanto divertente, a mio avviso grande bici, la yeti è diversa, più rigida e fisica, diciamo un pelo più difficile da condurre ma non impossibile.Salve a tutti mi chiamo Italo
Sono possessore di una Transition Patrol Carbon. Sto valutando di passare ad una Yeti SB6C.
Con la patrol all’inizio è stato odio ma poi ho capito come si guida e mi sto divertendo. Vorrei cambiare solo e soltanto per pura voglia di cambiare.
La mia domanda è, come va la Yeti? È simile come guida alla patrol? Oppure è una bici talmente race da essere inguidabile?
Grazie mille
Grazie mille. Si con la patrol adesso mi trovo benissimo. Volevo solo magari valutare questo passaggio prima di rischiare che svaluti troppo.Diciamo che la patrol è una bici più facile e meno fisica ma tanto divertente, a mio avviso grande bici, la yeti è diversa, più rigida e fisica, diciamo un pelo più difficile da condurre ma non impossibile.
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Grande mezzo, non te la togliere, se proprio devi cambiare passa a 29. Ora vanno da dio tutte, sentinel, rallon, slash ecc tutte mostruoseVedi l'allegato 256777
Grazie mille. Si con la patrol adesso mi trovo benissimo. Volevo solo magari valutare questo passaggio prima di rischiare che svaluti troppo.
Grazie ancora
Ecco la mia patrol
Grazie @massimottoGrande mezzo, non te la togliere, se proprio devi cambiare passa a 29. Ora vanno da dio tutte, sentinel, rallon, slash ecc tutte mostruose
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Vedrò un po’ in sede dal venditore cosa mi dirà la testaGrazie @massimotto
Per il discorso 29” ancora sononun po incerto, ma si stanno prendendo molto piede, basti pensare anche nel mondo DHGrande mezzo, non te la togliere, se proprio devi cambiare passa a 29. Ora vanno da dio tutte, sentinel, rallon, slash ecc tutte mostruose
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Provato una 29 settimana scorsa, mi sono dovuto ricredere in tutto quello che pensavo sulle 29 uso enduroPer il discorso 29” ancora sononun po incerto, ma si stanno prendendo molto piede, basti pensare anche nel mondo DH
Dovrò provare una 29 alloraProvato una 29 settimana scorsa, mi sono dovuto ricredere in tutto quello che pensavo sulle 29 uso enduro
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Dipende....Per me una angleset su una 29 da AM enduro con geo moderne non serve a meno che non ti chiami Richie Rude....
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Porta la carta di creditoDovrò provare una 29 allora
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