• La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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News Yeti presenta una nuova bici da XC, la SB100

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Grosseto
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Spererei che mezzi del genere possano diventare realmente da XC , ma per esserlo deve cambiare un pò l'xc !
È xc, se cambia diventa enduro. Se non ti piace l'xc ok, ma la specialità implica inevitabilmente che l'andar forte in salita sia l'obiettivo primario. Comunque in una gf un mezzo così con qualche accortezza (dropper eliminato o sostituito con un frm leggero, gomme da cross country) diventa un mezzo eccellente per corridori con una buona gamba ma insicuri in discesa. A mio avviso l'unico problema è il prezzo. Io sono un crosscountrista convinto, ma se avessi disponibilità finanziarie la considererei decisamente.
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Non parlarmene, io tendo a uperare in sicurezza senza metter troppa pressione a quelli davanti....meno male che all'ultima gf avevo quello dietro di me che era incazzosissimo e urlava improperi a quelli davanti, che quindi facevano strada e ci facevano passare. A un certo punto gli ho detto pure io di passare e mi ha detto 'ma sei matto? Ti sto dietro a malapena... '
 

fafnir

Biker meravigliosus
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Purtroppo per chi vuole divertirsi in discesa o anche solo tenere un ritmo sciolto è impossibile in quasi tutte le GF.
Anche in quella che ho fatto vicino casa dove c'erano tutte discese che conosco come le mie tasche, sono stato dietro in coda.
D'altronde non c'è spazio e solitamente ha poco senso rischiare il collo per fare un sorpasso in discesa per poi essere risuperato sulla salita successiva...
Per le GF basta e AVANZA una normalissima front, più leggera è meglio è, il tempo si fa in salita a meno di essere un elite davanti.
 

lollo72

Biker velocissimus
25/7/12
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Nulla contro l'xc , la ritengo una vera disciplina sportiva , non fa per me perchè da fruitore saltuario di mtb è troppo "dura", agonistica e sinceramente poco divertente (per l'uso che faccio io della mtb).Il cambiamento che intendo , per il quale servirebbero mezzi come questa Yeti, è nel rendere l'xc più "spettacolare"anche per chi assiste alle competizioni e sinceramente è più emozionante e spettacolare vedere passaggi tecnici e discese mozzafiato piuttosto che vedere un atleta sottosforzo con battiti a 1000 (a meno di essere leggermente sadici e trarre soddisfazione del guardare corridori allo spasimo o magari mentre cadono ); poi come ripeto per chi pratica xc posso solo avere ammirazione per la tenacia sportiva .
 

funnybike

Biker superis
2/11/03
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concordo in toto, la mia frattura clavicola l'ho rimediata in una caxxo di gara XC su un discesa che conoscevo e che facevo ad occhi chiusi, tappo davanti provo il sorpasso del lentone e becco radice sporgente, cappottone quasi fermo e crac..
 
Reactions: fafnir

fafnir

Biker meravigliosus
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Warden, Hightower, Venge
concordo in toto, la mia frattura clavicola l'ho rimediata in una caxxo di gara XC su un discesa che conoscevo e che facevo ad occhi chiusi, tappo davanti provo il sorpasso del lentone e becco radice sporgente, cappottone quasi fermo e crac..
In generale succede così, soprattutto le prime discese con la calca.
Ho capito dopo 2 gare che mi conveniva stare calmo in coda, se davanti smontavano smontavo anche io anche in pezzi relativamente semplici (es cimitero di mezzane alla tre valli). Ho visto di quelle ammucchiate da fare paura il tutto per nulla, perché poi in quelle gare ci sono tantissimi che vengono da bdc, in discesa smontano e in salita ti bruciano.
Tanto poi i tempi migliori li ho sempre fatti concentrandomi per la salita, sono durato un anno poi ho mollato tutto.
Il punto è che per le marathon e Granfondo in Italia non c'è spazio per bici come la yeti, sono inutili e pure dannose visto il peso.
Eventualmente potrebbero aiutare sulle gare più lunghe ma solo per chi ha qualche acciacco...e forse in alcune XC più tecniche.
 

zagor kella

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oristano
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Ruote da 28??? Che modello erano?
 

tommiragno

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Calenzano (FI)
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Transition Smuggler
Bella anzi Bellissima, per quanto mi riguarda sposa al 100% la mia filosofia ed esigenze in mtb nonché degna erede della ASRC della quale sono stracontento (anche se qualche mm in più al posteriore mi farebbe comodo ogni tanto, chissà che con lo switch infinity abbia un'altra risposta)... Peccato per il prezzo più che assai di nicchia, aspetterò un buon usato [emoji16]

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p84

Biker tremendus
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@mde4trail: non ho risposto a te, ma all'utente" fabio1991"
 

harlock@71

Biker tremendus
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Reggio emilia
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Santa Cruz Tallboy
La Epic di Sam Gaze con la quale ha vinto la prima prova xc di coppa, pesa 10,38kg
 

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Biker serius
21/10/14
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LIVORNO
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YETI
È nata la nuova regina delle marathon! Vendo la mia spark 900 rc pro con importanti migliorie.
Questa Sb100 è una trail bike leggera con propensione per xc marathon, magari montandogli una 100mm , e gomme leggere...di sicuro come esce di serie , tra gommatura enduro , ruote Dt Swiss molto più che xc, angolo di sterzo forcella e telescopico consente qualsiasi percorso all'mountain alla velocità adeguata..
Per chi parla di fango e sporcizia sullo switch infinity delle versioni Sb5-6 etc. ricordo che il sistema esiste dal 2014-15 ormai e problemi non ne ha mai dati se pulito e lubrificato normalmente. Qua sulla sb100 esiste la paratia protettiva, per forza di cose essendo il sistema ruotato di 90° sarebbe stato logicamente troppo esposto aperto sul retro anzichè di lato..
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Grosseto
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No io mi trovo meglio con la full (80 mm travel) ma per via della schiena innanzitutto e poi perché per come pedalo io vado meglio in salita. Ma certo sono gusti. Avessi 10 anni di meno non la penserei così, forse
 
Reactions: fafnir
Bella bici. Sicuramente con lo switch infinity andrà altrettanto bene della SB 5 però questa ha una cosa fondamentale. Il portaborraccia. La si fa arrivare senza troppi sforzi a 10.6 kg con la forca da 120 e il telescopico, se la si vuole mettere da xc un chilo in meno a spanne fra gomme, forca e reggisella

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