XX1 pareri e considerazioni degli utilizzatori nel xc

joordan · 9/9/15

ShoRRe ha scritto:
Io vorrei portarla alla morte la XX1 originale...dovrò dargli di lima?

perche'?

ShoRRe · 9/9/15

Perchè gratta in maniera oscena usando gli estremi della cassetta (gerealmente gli ultimi 2 pignoni di entrambi i lati).

In più alla 3epic la catena rimaneva lievemente agganciata in condizioni di fango liquido in tali condizioni...mentre se passavo dentro le pozzanghere a tutta lavando la corona...smetteva per un po'.

joordan · 9/9/15

ShoRRe ha scritto:
Perchè gratta in maniera oscena usando gli estremi della cassetta (gerealmente gli ultimi 2 pignoni di entrambi i lati).

In più alla 3epic la catena rimaneva lievemente agganciata in condizioni di fango liquido in tali condizioni...mentre se passavo dentro le pozzanghere a tutta lavando la corona...smetteva per un po'.

non credo limando cmabieresti la situazione...e poi...limando cosa e quanto?

ShoRRe · 9/9/15

I denti della corona...dopo 1200km sono parecchio a dente di squalo.

...in alternativa cambierò corona...

macbond · 9/9/15

Cambiala perchè anche limando, i lati dei denti a spigolo vivo, dopo poco comincia a grattare di nuovo.....

ShoRRe · 9/9/15

Grazie del consiglio :)

stebrusca · 12/9/15

dalon ha scritto:
Chiedo anche qui cortesemente dei chiarimenti:

la mia specialized STUMPJUMPER HT ELITE CARBON 29 WORLD CUP
monta guarnitura X1 con corona 30 denti, se ho capito bene leggendo in rete non posso montare 28 denti per questione giro bulloni da 94, giusto?

Quindi dovrei sostituirla con una XX1 per mantenere il mio movimento centrale, e cambiare corone a piacimento senza smontare ogni volta la guarnitura, sbaglio?

Ma che XX1 dovrei prendere?
Ho capito che il movimento è BB30 confermate?
Poi ho visto online che ne esistono con fattore Q 168 o 156 mm, quale dovrei acquistare?

grazie in anticipo a chi mi risponderà.

p.s. Se qualcuno ne ha da vendere contattatemi. (170 mm)

Perchè non monti la corona da 28 spiderless direttamente sulle pedivelle?
Guadagni anche di estetica e peso

pavlinko80 · 12/9/15

la guarnitura x1 ha lo spider amovibile non si smonta

stebrusca · 12/9/15

pavlinko80 ha scritto:
la guarnitura x1 ha lo spider amovibile non si smonta

Ops...scusa...

valerio_vanni · 12/9/15

"Amovibile" vuol dire che si smonta.
Forse volevi dire "inamovibile".

big_63 · 12/9/15

valerio_vanni ha scritto:
"Amovibile" vuol dire che si smonta.
Forse volevi dire "inamovibile".

pavlinko80 · 12/9/15

si ho sbagliato inamovibile

gabr74 · 17/9/15

Qual'è la differenza tra Type 2 e Type 2.1?
A sx il type2 e a dx il type2.1 ... si legge anche sui deragliatori.

gabr74 · 17/9/15

... e come li vedete i prezzi di Alltricks in immagine?
A 575 mi porterei a casa l'XX1 ... c'è qualche "fregatura"?
... svendita di fine stagione? ... a Novembre si spende ancora meno?

marcus69 · 17/9/15

gabr74 ha scritto:
Qual'è la differenza tra Type 2 e Type 2.1?
A sx il type2 e a dx il type2.1 ... si legge anche sui deragliatori.

http://forums.mtbr.com/drivetrain-s...ey-redo-their-clutch-derailleur-933854-2.html

questo 2.1 ha la puleggia diversa da quello che hai postato

pavlinko80 · 17/9/15

gabr74 ha scritto:
... e come li vedete i prezzi di Alltricks in immagine?
A 575 mi porterei a casa l'XX1 ... c'è qualche "fregatura"?
... svendita di fine stagione? ... a Novembre si spende ancora meno?

ai 575 devi aggiungere il corpetto r.l xd per montare il p.p xx1 e poi una guarnitura dedicata all 1x11

gabr74 · 17/9/15

marcus69 ha scritto:
http://forums.mtbr.com/drivetrain-s...ey-redo-their-clutch-derailleur-933854-2.html

questo 2.1 ha la puleggia diversa da quello che hai postato

OK, grazie!
Ho letto il forum in inglese: la modifica non pare sostanziale, ma tanti si lamentano di un bloccaggio del deragliatore nella posizione inferiore... quindi i Type 2.0 sono un fondone di magazzino... da evitare!

marcus69 · 17/9/15

se uno lo compra ora,almeno sa che che meglio scegliere il 2.1

gabr74 · 17/9/15

pavlinko80 ha scritto:
ai 575 devi aggiungere il corpetto r.l xd per montare il p.p xx1 e poi una guarnitura dedicata all 1x11

Corpetto di sicuro....
... ma che il monocorona X0 10v che ho attualmemte sia compatibile con la catena xx1?

pavlinko80 · 18/9/15

gabr74 ha scritto:
Corpetto di sicuro....
... ma che il monocorona X0 10v che ho attualmemte sia compatibile con la catena xx1?

basta montare una corona spiderless anticaduta , tipo absolteblack, se gia l hai montata puo' andare bene ma dipende quanto e' stata usata con la catena 10v se c hai fatto 1000km puoi lasciarla altrimenti mettila nuova dato che e' tutto nuovo catena e p.p 11v , la corona 10v e 11v e' la stessa ha lo stesso passo, la cosa che cambia e la catena che ha uno spessore piu sottile sull 11v

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