quindi può essere acqua e fango dopo 4 ore, ho anche preso un po di pioggia, il tutto ha asciugato troppo la catena rendendola poco fluida e molto rumorosa verso la fine?e da qui il risucchio? magari basta lubrificare con olio piu denso o un pochino di grasso al litio sulla corona in questi casi di fango e acqua?Il risucchio ne è di solito sintomo..
Io non lubrifico mai la corona...serve solo a tirar su sporco. Lavala con l'acqua della borraccia o prendi qualche pozzanghera...alla 3epic mi era servito!
Se hai finito la terza, ora rimonta la prima che avevi tolto e vai avanti fino a far morire il PPSono arrivato al 0.75 con la 3a catena.
Finora ho usato le Sram originali.
Per questa che sara' la 4a continuo con Sram o passo a KMC.
... ho sentito da 2 persone diverse che la KMC funziona meglio in caso di trasmissione un po' usurata... chissa' se e' vero...
Inoltre: quale KMC?
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....non sono d'accordoSe hai finito la terza, ora rimonta la prima che avevi tolto e vai avanti fino a far morire il PP
Non mi son spiegato...una volta fatte fuori le prime tre catene a 0.75, si rinizia dalla prima e la di porta a 1, poi la seconda e poi la terza fino a morire......non sono d'accordo
...fatti più di 8000km e non noto particolari segni di usura...
inviato dal cellofono
....io sono alla 6 e l'unica cosa che mi salta al lavoro sono i cocomeri.....Non mi son spiegato...una volta fatte fuori le prime tre catene a 0.75, si rinizia dalla prima e la di porta a 1, poi la seconda e poi la terza fino a morire..
Mettere su un'altra catena nuova dopo 3 usate, soprattutto con XX1, non è ma bella idea. Il 10 o il 42 salteranno come pazzi..
con il PP finche non salta ci si puo far quanti km si vuole..
6 catene cambiate entro 0.75 e quando spingi il 10 o il 42 non salta?che dire, beato te!io di PP ne ho già' cambiati 3 o 4 su XX1, e alla quarta catena se la metto nuovo salta se spingo, non c'e' verso. manco dopo 50-100km di assestamento.....io sono alla 6 e l'unica cosa che mi salta al lavoro sono i cocomeri.....
inviato dal cellofono
....ora ho montato una dlc...ci ho già fatto 1800km e non è ancora a 0.75....6 catene cambiate entro 0.75 e quando spingi il 10 o il 42 non salta?che dire, beato te!io di PP ne ho già' cambiati 3 o 4 su XX1, e alla quarta catena se la metto nuovo salta se spingo, non c'e' verso. manco dopo 50-100km di assestamento.
poi 6 catene ti ritrovi corona e pignoni cmq cosi usurati che la catena nuova si allunga in tempo zero...per me oltre la terza non ha senso comprarne una nuova, ma si riprende ad usare la prima e avanti fino alla fine.
parli di XX1 con il 42 in alu vero?
....ora ho montato una dlc...ci ho già fatto 1800km e non è ancora a 0.75....
inviato dal cellofono
Questa e la sesta....se vuoi vedere come uso la bici vai su training camp....il mio profilo....e guarda domina....sisi questo mi sta bene..non e' tanto quanti km fai con una catena, e' cosa succede quando ne hai fatte fuori 3 e inizi con la quarta..che poi siano 100 per catena o 10000, va bene cmq. la catena si allunga per tanti diversi fattori, indi non credo ci sia una regola valida per ognuno su quanti km si fanno per catena. pero dopo 3 catene portate a 0.75, pignoni e corona sono consumati in maniera pressoché identica per tutti gli utenti, che abbiano fatto 1000 o 10000 km con quelle 3 catene
Questa e la sesta....se vuoi vedere come uso la bici vai su training camp....il mio profilo....e guarda domina....
inviato dal cellofono
....per me la regola della terza catena e una regola del pit. ...se poi mi dici che hai usurato il 42 sono dell'idea che hai sbagliato corona....non volermene ma questo è il mio pensiero. ..
...vuoi vederle....vai sulle foto e digita #Domina
....non ricordo se maiuscola o minuscola....
....a fine giro pulisco velocemente e ungo leggermente ogni volta
inviato dal cellofono
il discorso di utilizzare 4 o piu catene sullo stesso p.p xx1 l ho fatto pure io,pero' alla quinta catena ho avuto piccoli problemi col 42 il 10 e 12 saltavano sotto sforzo, quindi ho allungato un po la catena nuova con un altro p.p che era piu nuovo, dopo un 200km l ho rimontato sul vecchio p.p , c e' da dire che la catena dopo questo rodaggio sull altro p.p non saltava piu sul vecchio, pero' si e' allungata molto piu velocemente rispetto alla seconda e alla terza catena,e' arrivata allo 0.75 + o - in circa la meta' del chilometraggio normale ,il che mi fa capire che non e' molto conveniente andare oltre la 4 catena per il mio utilizzo e modo di pedalare, magari sbaglio io qualcosa
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