...... Strano, avrei giurato il contrario
:http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=6756565#post6756565
...... Strano, avrei giurato il contrario
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ah si..io ci leggo lo stesso invece nella spiegazione del commento dopo (ed anche in altri almeno 10 post sullo stesso argomento)...cmq, totalmente futile discussione
Diamine, ci mancherebbe...... si fa per chiaccherare e far passar due ore!
Diciamo che con 2 ore sei stato un po' abbondante..... facciamo 5 minuti x creare il post e 5 minuti x scrivere a SramItalia....
Alla fine di tutto abbiamo la conferma che sui giornali le informazioni vengono quasi sempre "travisate".......
Alla prossima...
Diciamo anche che per scoprire che "se fosse troppo tirata, meglio cambiarla", forse bastava un po' (ma proprio poco) di buon senso ...
Diciamo che essendo io ignorante in materia di meccanica ed avendo letto su varie riviste il fatto che con l'XX1 le limitazioni relative alla rapportatura vengono sopperite grazie alla possibilità di sostituire al "volo" la corona ho chiesto aiuto x tale problematica....
Il mio "poco buon senso" non riesce a capire se la tensionatura della catena sia corretta , anche perchè leggendo le istruzioni della Sram viene specificato che la catena deve essere correttamente tensionata x non creare danni alla trasmissione.
Comunque ieri sera sono riuscito a trovare il tempo x montare la nuova catena e mi sono tenuto "abbondante" x poi cambiare la corona da 30 con quella da 32.
Saluti
non era una accusa di "poco buon senso" quanto un'osservazione sul fatto che la valutazione del "troppo tirata" suggerita da sram lascia il tempo che trova ...
provata oggi x 1:30 : tutto OK , nessun salto , nessuan esitazione nella cambiata , tornata come prima "un orologio"!
Appena riesco monto la 32 e vediamo se il comportamento rimane lo stesso....
A presto!
Sapendo che sei ancora utente piu che attivo rispolvero sto vecchio post...Io monto su front monocorona 32 denti ovale volessi montare per un breve periodo (un mese circa) una corona 36 o superiore. Cambiando corona e catena potrei recare danni ai denti dei pignoni? Oppure posso tranquillamente passare da 32ovale a 38 tonda con il semplice cambio catena? Grazie
scr1
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Sapendo che sei ancora utente piu che attivo rispolvero sto vecchio post...Io monto su front monocorona 32 denti ovale volessi montare per un breve periodo (un mese circa) una corona 36 o superiore. Cambiando corona e catena potrei recare danni ai denti dei pignoni? Oppure posso tranquillamente passare da 32ovale a 38 tonda con il semplice cambio catena? Grazie
Certo che puoi, controlla la lunghezza catena e che la stessa sia per il numero di velocità del pacco/comando
Sapendo che sei ancora utente piu che attivo rispolvero sto vecchio post...Io monto su front monocorona 32 denti ovale volessi montare per un breve periodo (un mese circa) una corona 36 o superiore. Cambiando corona e catena potrei recare danni ai denti dei pignoni? Oppure posso tranquillamente passare da 32ovale a 38 tonda con il semplice cambio catena? Grazie
potere puoi di certo; dovresti pero verificare il consumo della tua attuale catena..perche se sei andato gia' troppo in la (tipo oltre lo 0.75), con una catena nuova ti ritrovi i pignoni piccoli, soprattutto il 10, che salterà' come un pazzo...
nulla di particolarmente grave per la trasmissione, ma una rotture per te mentre vai nonché consumerai ancora di piu i pignoni e se fai tanti km quando poi rimonti l'ovale e la sua catena ti ritrovi un saltellamento generale.
e'una mezza porcata ma se e' solo per un mesetto e presumendo tu userai la 36 o 38 per allenarti sull'asfalto, potresti pensare di tenere la stessa catena che hai ora con la ovale...sulla front il problema della lunghezza catena e' meno problematico della full; hai gia' una ovale indi se hai fatto una lunghezza catena corretta hai un piccolo margine mettendo la tonda..e se non vai ad usare il 42 ci stai dentro senza problemi.
cosa che puoi cmq verificare montando la tonda che vuoi e vedendo quanto si stende la gabbia
soluzione porcosa se dovesse essere corta (tanto lo sarebbe di 1-2 maglie max), puoi mettere due falsemaglie in serie....non si dovrebbe fare ma se lo usi per poco non succede nulla..
Sapendo che sei ancora utente piu che attivo rispolvero sto vecchio post...Io monto su front monocorona 32 denti ovale volessi montare per un breve periodo (un mese circa) una corona 36 o superiore. Cambiando corona e catena potrei recare danni ai denti dei pignoni? Oppure posso tranquillamente passare da 32ovale a 38 tonda con il semplice cambio catena? Grazie
Si può fare... montando una 36 o superiore stai attento all'avere luce sufficiente tra corona e fodero basso: con l'aumento di diametro è possibile che i denti della corona vadano a sfregare su fodero!
Grazie per i consigli...Si la monterei principalmente per fare allenamenti gennaio febbraio asfalto.
La butto li sto per dire una pazzia che mi passa per la testa
Montassi la 38 solo nei giorni delle uscite in asfalto e mi impegnassi a non salire mai sopra metà cassetta dal pignone piu piccolo (cosa che mi verrebbe facile perche in quei giorni starei sempre in piano) potrei lasciare stessa catena e cosi salvaguardare la cassetta?
ed alternarla con la 32 che continuerei ad usare come sempre ?
Grazie per i consigli...Si la monterei principalmente per fare allenamenti gennaio febbraio asfalto.
La butto li sto per dire una pazzia che mi passa per la testa
Montassi la 38 solo nei giorni delle uscite in asfalto e mi impegnassi a non salire mai sopra metà cassetta dal pignone piu piccolo (cosa che mi verrebbe facile perche in quei giorni starei sempre in piano) potrei lasciare stessa catena e cosi salvaguardare la cassetta?
Più che salvaguardare la cassetta metti a rischio il cambio che si potrebbe stirare troppo e rompersi.
Fare si fa tutto ma io non lo farei! Preferisco spendere subito per una catena lunga calibrata sulla corona in uso che rischiare N decine di euro per qualche danno ( se strappi il cambio di solito finisce nella ruota rompendo anche qualche raggio, poi segna il telaio, ecc ecc...)
Poi, se un giorno cambi la catena "normale", accorci quella della 38 e hai già una catena nuova e rodata pronta all'uso.
Grazie per i consigli...Si la monterei principalmente per fare allenamenti gennaio febbraio asfalto.
La butto li sto per dire una pazzia che mi passa per la testa
Montassi la 38 solo nei giorni delle uscite in asfalto e mi impegnassi a non salire mai sopra metà cassetta dal pignone piu piccolo (cosa che mi verrebbe facile perche in quei giorni starei sempre in piano) potrei lasciare stessa catena e cosi salvaguardare la cassetta?
verifica una volta montata la 38 come si posizione la gabbia facendo la classica misura catena. se la vedi stirata senza margine sul 42, prova sul 36. se sul 36 va, usala senza problemi ma ricordati di non mettere mai il 42; ti consiglio di chiudere il fine corsa del cambio cosi non puoi proprio sbagliare ad usarlo...tanto in piano e in asfalto non ti servirà.
Io no sto cercando un modo per risparmiare spenderei con piacere qualche euro in piu per catena nuova o altro non vorrei rovinare i pignoni con cambi catene visto che con la 38 userei solo i pignoni piu duri per allenamenti in piano in asfalto.
Bene grazie se mi dovessi convincere opterò per questa soluzione...Non ci avevo pensato a chiudere il fine corsa del cambio