XX1 : lunghezza catena x cambio corone.

[cannon]

Buonasera a tutti!!

visto che ho appena spaccato la catena durante una cambiata sbagliata mi toccherà cambiarla....al momento ho utilizzato corone da 28 e/o 30.

Voreri passare ad utilizzare quelle da 30 e 32 .

Qualcuno mi saprebbe dire gentilmente di quante maglie deve essere lunga la catena? oppure la lunghezza totale ....

Vi ringrazio molto!!

Buona serata!!

Prodotti MTB scontati

 

[scr1]

Mah io proverei se la catena non è stata fatta proprio risicata, non fovrebbero esserci problemi.
Comunque con un link sei apposto.

 

[joordan]

Buonasera a tutti!!

visto che ho appena spaccato la catena durante una cambiata sbagliata mi toccherà cambiarla....al momento ho utilizzato corone da 28 e/o 30.

Voreri passare ad utilizzare quelle da 30 e 32 .

Qualcuno mi saprebbe dire gentilmente di quante maglie deve essere lunga la catena? oppure la lunghezza totale ....

Vi ringrazio molto!!

Buona serata!!

il modo più' semplice e corretto per far la misura

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/D...0-000_rev_e_1x11_mtb_cassettes_and_chains.pdf

 

[livio916]

il modo più' semplice e corretto per far la misura

[url]http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/Db631IEo4g6xmLb21k0s7Az0ZLzzLBjiN3-YG1Y5Me4/mtime:1372788172/sites/default/files/techdocs/95-2418-000-000_rev_e_1x11_mtb_cassettes_and_chains.pdf[/URL]

Esatto!
catena distesa su corona grande - pignone grande + 2 maglie (o 1 maglia + falsamaglia)

 

[cannon]

Esatto!
catena distesa su corona grande - pignone grande + 2 maglie (o 1 maglia + falsamaglia)

Gentilissimi!!

Però dal pdf mi sembra di capire che la misura da prendere :

corona distesa su pignone grande + corona + 2 maglie + powerlink.

Adesso appena mi arriva la catena faccio una verifica con la vecchia....

Ancora grazie e buona giornata!!

 

[cannon]

Gentilissimi!!

Però dal pdf mi sembra di capire che la misura da prendere :

corona distesa su pignone grande + corona + 2 maglie + powerlink.

Adesso appena mi arriva la catena faccio una verifica con la vecchia....

Ancora grazie e buona giornata!!

Finalmente ho avuto il tempo di misurare la catena "vecchia" da sostituire...

distesa sulle 2 corone + grandi ed escludendo il cambio, mi avanzano 3/4 maglie + powerlink ????


Da Istruzioni Ufficiali dovrei aggiungere 2 maglie + powerlink ....

Quindi c'è qualcosa che non mi torna.....

Ora ho montata la corona da 30 denti e secondo voi il fatto di avanzare 3/4 maglie mi permetterebbe di montare la 32 denti oppure la lunghezza della catena è sempre troppo lunga?

Ed il fatto che sia lunga + del necessario comporta qualche "anomalia" a tutta la trasmissione?nel senso posso creare dei danni ?

Grazie per l'aiuto !!

 

[joordan]

Finalmente ho avuto il tempo di misurare la catena "vecchia" da sostituire...

distesa sulle 2 corone + grandi ed escludendo il cambio, mi avanzano 3/4 maglie + powerlink ????


Da Istruzioni Ufficiali dovrei aggiungere 2 maglie + powerlink ....

Quindi c'è qualcosa che non mi torna.....

Ora ho montata la corona da 30 denti e secondo voi il fatto di avanzare 3/4 maglie mi permetterebbe di montare la 32 denti oppure la lunghezza della catena è sempre troppo lunga?

Ed il fatto che sia lunga + del necessario comporta qualche "anomalia" a tutta la trasmissione?nel senso posso creare dei danni ?

Grazie per l'aiuto !!

quella catena e' troppo lunga. il problema e' che può non essere pensionata correttamente quando sei sui rapporti più lunghi

 

[cannon]

quella catena e' troppo lunga. il problema e' che può non essere pensionata correttamente quando sei sui rapporti più lunghi

GRazie Joordan ,

ma x poi poter montare la corona da 32 mi conviene stare "abbondante" (Quindi con 3-4 maglie in più) ?

Al momento la catena montata era utilizzata x corone da 28 e 30 ed io appunto in fase di sostituzione vorrei passare ad utilizzare corone da 30 e 32 denti.

Al momento però non sono in possesso di una corona da 32 : però penso che con 2 denti in più dovrei avere di conseguenza 2 maglie in più...

Quindi il mio calcolo sarebbe :

- prendo la misura della catena sul pignone 42 e corona da 30 (Senza passare dalle puleggie del cambio) + 2 maglie + powerlink (Come da istruzioni ufficiali Sram)


- Aggiungo ancora 2 maglie poichè vorrei montare poi la 32 denti.

- Totale = misura catena + 2 maglie + powerlink + 2 maglie .

Molte grazie

 

[joordan]

GRazie Joordan ,

ma x poi poter montare la corona da 32 mi conviene stare "abbondante" (Quindi con 3-4 maglie in più) ?

Al momento la catena montata era utilizzata x corone da 28 e 30 ed io appunto in fase di sostituzione vorrei passare ad utilizzare corone da 30 e 32 denti.

Al momento però non sono in possesso di una corona da 32 : però penso che con 2 denti in più dovrei avere di conseguenza 2 maglie in più...

Quindi il mio calcolo sarebbe :

- prendo la misura della catena sul pignone 42 e corona da 30 (Senza passare dalle puleggie del cambio) + 2 maglie + powerlink (Come da istruzioni ufficiali Sram)


- Aggiungo ancora 2 maglie poichè vorrei montare poi la 32 denti.

- Totale = misura catena + 2 maglie + powerlink + 2 maglie .

Molte grazie

considerando che una catena e' fatta per una corona e una sola misura...se proprio vuoi usarle per 2, falla sulla 30 giusta e basta. non aggiungere nulla

 

[cannon]

considerando che una catena e' fatta per una corona e una sola misura...se proprio vuoi usarle per 2, falla sulla 30 giusta e basta. non aggiungere nulla

mah ..io sapevo che con la stessa catena sio potevano sostituire le corone al volo...tenendo sempre conto di variare di 2 denti alla volta...quindi 28-30 / 30-32 / 32 -34 e così via...

 

[joordan]

mah ..io sapevo che con la stessa catena sio potevano sostituire le corone al volo...tenendo sempre conto di variare di 2 denti alla volta...quindi 28-30 / 30-32 / 32 -34 e così via...

ci son n discussioni aperte sull'argomento. sram non riporta ne afferma da nessuna parte che il suo cambio supporta tal variazione.

nella pratica in molti hanno provato e andare va, ma di sicuro porti il cambio a stirarsi al massimo nel caso estremo..e se per esempio usi una full rischi di andare molto vicino, se non oltre, il suo limite

un po' di gioco il cambio lo ha, ma non così tanto..basta che provi a prenderlo in mano e ruotare la gabbia nella posizione estrema, e vedrai se ce en e' abbastanza

 

[cannon]

ci son n discussioni aperte sull'argomento. sram non riporta ne afferma da nessuna parte che il suo cambio supporta tal variazione.

nella pratica in molti hanno provato e andare va, ma di sicuro porti il cambio a stirarsi al massimo nel caso estremo..e se per esempio usi una full rischi di andare molto vicino, se non oltre, il suo limite

un po' di gioco il cambio lo ha, ma non così tanto..basta che provi a prenderlo in mano e ruotare la gabbia nella posizione estrema, e vedrai se ce en e' abbastanza

Ecco cosa ho ritrovato googleggiando :

http://www.pianetamountainbike.it/tecnica/30714-gruppi-cambi/29767-sram-xx1-test-e-report-completo

"E la sostituzione della corona sarà agevole?

Occorrono davvero pochi minuti per passare da una corona all'altra. Basta svitare le quattro viti, ruotarla di un tot e sfilarla dalla pedivella. Non serve ne' smontare la guarnitura, ne' i pedali (sempre che non siano di tipo flat)

**** ne' di aprire e modificare la lunghezza catena,
**** sempre che il cambio corona sia in favore di una dentatura lievemente superiore o **** inferiore a quella da sostituire."


Credo che "lievemente" si intenda uno scarto di 2 denti tra una corona e l'altra ...

Quindi con una misurazione catena per la corona da 30 denti dovrei poter sfruttare anche una corona da 28 e/o 32 denti....

 

[joordan]

Ecco cosa ho ritrovato googleggiando :

http://www.pianetamountainbike.it/tecnica/30714-gruppi-cambi/29767-sram-xx1-test-e-report-completo

"E la sostituzione della corona sarà agevole?

Occorrono davvero pochi minuti per passare da una corona all'altra. Basta svitare le quattro viti, ruotarla di un tot e sfilarla dalla pedivella. Non serve ne' smontare la guarnitura, ne' i pedali (sempre che non siano di tipo flat)

**** ne' di aprire e modificare la lunghezza catena,
**** sempre che il cambio corona sia in favore di una dentatura lievemente superiore o **** inferiore a quella da sostituire."


Credo che "lievemente" si intenda uno scarto di 2 denti tra una corona e l'altra ...

Quindi con una misurazione catena per la corona da 30 denti dovrei poter sfruttare anche una corona da 28 e/o 32 denti....

non capisco il senso del post...non e' ne più' ne meno la conferma di quello che ti ho scritto sopra..sram ufficialmente non supporta tale procedura, n mila utenti lo hanno fatto e si può fare. ma resta informato che se succedesse qualcosa al cambio o alla catena, non hai da gridare allo scandalo..

io nel rischio ho preferito spendere 30 euro per una catena nuova piuttosto che 200 per un cambio..

 

[cannon]

non capisco il senso del post...non e' ne più' ne meno la conferma di quello che ti ho scritto sopra..sram ufficialmente non supporta tale procedura, n mila utenti lo hanno fatto e si può fare. ma resta informato che se succedesse qualcosa al cambio o alla catena, non hai da gridare allo scandalo..

io nel rischio ho preferito spendere 30 euro per una catena nuova piuttosto che 200 per un cambio..

in quasi tutte le recensioni (Di seguito un'altra.. ) viene esaltata la flessibilità di tale trasmissione... e invece tu sostieni che "sram ufficialmente non supporta tale procedura" ...

MA allora ai giornalisti che sono stati alle varie presentazioni la Sram si è spiegata male oppure sono loro che non hanno capito?

Perchè dal tuo ragionamento dovrei avere una catena con lunghezza appropriata per ogni corona che scelga di montare....

Comunque non è mia intenzione aprire alcuna polemica sull'argomento ..ma solo x capire ...

Concordo con te che se tale flessibilità non sia ufficiale utilizzerei l'accoppiata catena-corona visto che con il powerlink è relativamente veloce sostituire al volo anche la catena piuttosto appunto di rovinare il cambio....


Ciao !!

DA www.triridemtb.com/sram-xx1-test-ride/#sthash.fUNYu4DD.dpuf
"Corona e guarnitura Veniamo adesso alla corona. Anche in questo caso si tratta di un prodotto pensato per innovare. Prima di tutto diamo qualche indicazione generale. L’XX1 viene fornito con una 32 in versione standard, sono tuttavia disponibili anche le 28-30-34-36-38.
**** La catena non ha bisongo di essere allungata o accorciata se sostituite la corona con **** una che abbia solamente due denti in più o in meno.

L’operazione di sostituzione è davvero molto semplice. Una volta bloccato il cambio in posizione di riposo basterà svitare le quattro viti di fissaggio con il solo ausilio di una brugola (non c’è la vite femmina nella parte posteriore). Fatto questo potrete comodamente estrarre la corona, nella maggior parte dei casi non dovrete neanche smontare il pedale. Questo per sottolineare il fatto che, avendo a casa due o tre corone, potrete decidere in estrema tranquillità in che configurazione utilizzare la bici per adattarla alla tipologia di uscita che vi affrontate a fare. "

 

[joordan]

in quasi tutte le recensioni (Di seguito un'altra.. ) viene esaltata la flessibilità di tale trasmissione... e invece tu sostieni che "sram ufficialmente non supporta tale procedura" ...

MA allora ai giornalisti che sono stati alle varie presentazioni la Sram si è spiegata male oppure sono loro che non hanno capito?

Perchè dal tuo ragionamento dovrei avere una catena con lunghezza appropriata per ogni corona che scelga di montare....

Comunque non è mia intenzione aprire alcuna polemica sull'argomento ..ma solo x capire ...

Concordo con te che se tale flessibilità non sia ufficiale utilizzerei l'accoppiata catena-corona visto che con il powerlink è relativamente veloce sostituire al volo anche la catena piuttosto appunto di rovinare il cambio....


Ciao !!

DA www.triridemtb.com/sram-xx1-test-ride/#sthash.fUNYu4DD.dpuf
"Corona e guarnitura Veniamo adesso alla corona. Anche in questo caso si tratta di un prodotto pensato per innovare. Prima di tutto diamo qualche indicazione generale. L’XX1 viene fornito con una 32 in versione standard, sono tuttavia disponibili anche le 28-30-34-36-38.
**** La catena non ha bisongo di essere allungata o accorciata se sostituite la corona con **** una che abbia solamente due denti in più o in meno.

L’operazione di sostituzione è davvero molto semplice. Una volta bloccato il cambio in posizione di riposo basterà svitare le quattro viti di fissaggio con il solo ausilio di una brugola (non c’è la vite femmina nella parte posteriore). Fatto questo potrete comodamente estrarre la corona, nella maggior parte dei casi non dovrete neanche smontare il pedale. Questo per sottolineare il fatto che, avendo a casa due o tre corone, potrete decidere in estrema tranquillità in che configurazione utilizzare la bici per adattarla alla tipologia di uscita che vi affrontate a fare. "

io non ho mai trovato alcun riferimento ufficiale da parte di sram a tal merito. e nessuno dei suoi tech doc lo riporta (ad esempio questo http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/D...0-000_rev_e_1x11_mtb_cassettes_and_chains.pdf)

quelllo che tu riporti sono ne più ne meno test, prove e commenti su XX1, ma nulla che venga ufficialmente da sram. cmq, se vuoi toglierti il dubbio, scrivigli e chiediglielo, solitamente sono molto disponibili

io ho preferito attenermi a quello che dicono i loro manuali. e si, secondo questi ultimi, dovresti avere una catena per ogni corona

 

[cannon]

Già fatto....sto' aspettando una risposta ...se mi arriva te la "giro" ....

 

[Waldos]

Già fatto....sto' aspettando una risposta ...se mi arriva te la "giro" ....

francamente mi sembra una questione di "lana caprina" ...
considerando che una catena non può essere di qualunque misura desiderata ma solo a multipli di un pollice, e che l'aumento di due denti di una corona comporta un allungamento del percorso della catena di mezzo pollice (a fare i pignoli anche qualcosina in meno), ci sono buone probabilità che anche rifacendo la misura per una nuova catena questa risulti della stessa lunghezza della precedente ...

 

[cannon]

francamente mi sembra una questione di "lana caprina" ...
considerando che una catena non può essere di qualunque misura desiderata ma solo a multipli di un pollice, e che l'aumento di due denti di una corona comporta un allungamento del percorso della catena di mezzo pollice (a fare i pignoli anche qualcosina in meno), ci sono buone probabilità che anche rifacendo la misura per una nuova catena questa risulti della stessa lunghezza della precedente ...

Ecco la risposta da SramItalia :

"Gentile Cliente,

L'unico modo per verificare se si riesce ad utilizzare il 32 senza cambiare la catena è quello di provarlo fisicamente, normalmente c'è una certa tolleranza sulla lunghezza fatta seguendo il sistema della corona grande/pignone più due maglie e quindi si riesce ad usare normalmente corone con due denti di differenza, però l'unica sicurezza la si riscontra montando la corona. Al limite se la catena risultasse troppo tirata conviene utilizzarne una nuova che con due maglie in più. In quel caso si avrebbe una catena per le corone 28 o30 ed una per le corone 30-32

Cordiali saluti "


Risolto il mistero.....e grazie a tutti per la partecipazione!!

 

[joordan]

Ecco la risposta da SramItalia :

"Gentile Cliente,

L'unico modo per verificare se si riesce ad utilizzare il 32 senza cambiare la catena è quello di provarlo fisicamente, normalmente c'è una certa tolleranza sulla lunghezza fatta seguendo il sistema della corona grande/pignone più due maglie e quindi si riesce ad usare normalmente corone con due denti di differenza, però l'unica sicurezza la si riscontra montando la corona. Al limite se la catena risultasse troppo tirata conviene utilizzarne una nuova che con due maglie in più. In quel caso si avrebbe una catena per le corone 28 o30 ed una per le corone 30-32

Cordiali saluti "


Risolto il mistero.....e grazie a tutti per la partecipazione!!

quasi mi commuovo...e' quello che vado dicendo da non so quanto tempo..

 

[Nikkeribe]

Ecco la risposta da SramItalia :

"Gentile Cliente,

L'unico modo per verificare se si riesce ad utilizzare il 32 senza cambiare la catena è quello di provarlo fisicamente, normalmente c'è una certa tolleranza sulla lunghezza fatta seguendo il sistema della corona grande/pignone più due maglie e quindi si riesce ad usare normalmente corone con due denti di differenza, però l'unica sicurezza la si riscontra montando la corona. Al limite se la catena risultasse troppo tirata conviene utilizzarne una nuova che con due maglie in più. In quel caso si avrebbe una catena per le corone 28 o30 ed una per le corone 30-32

Cordiali saluti " http://www.mtb-forum.it/community/forum/images/smilies/bike.gif


Risolto il mistero.....e grazie a tutti per la partecipazione!!

BRAVO!!!!! Ooooooh..... e ora è contemplato anche da Sram.......