Condivido in pieno quello che ha detto lampo .... riguardo il comando ..è lui che fa la differenza ...
Però la maggioranza delle persone anche quelle che si credono competenti la prima cosa che guardano è che cambio post hai ...
Personalmente sulla bici da xc ho preferito risparmiare sulle pedivelle montando le Lx e montare invece comandi e cambio post Xtr , il der invece è un xt a fascetta alta , visto che quelli a fascetta bassa ne scassavo uno ogni anno (e non solo io ho avuto questo problema )
I nuovi gruppi 2004 purtroppo vedono una grosso differenza tra la coppia Xt/Xtr con Lx che è rimasto con i comandi sottomanubrio .... che personalmente ritengo tra i migliori di sempre .... Il sistema integrato freno comando , l'ho provato e non mi aggrada affatto è un casino frenare e cambiare insieme , in + costano un botto ... e so pure brutti
Però la maggioranza delle persone anche quelle che si credono competenti la prima cosa che guardano è che cambio post hai ...
Personalmente sulla bici da xc ho preferito risparmiare sulle pedivelle montando le Lx e montare invece comandi e cambio post Xtr , il der invece è un xt a fascetta alta , visto che quelli a fascetta bassa ne scassavo uno ogni anno (e non solo io ho avuto questo problema )
I nuovi gruppi 2004 purtroppo vedono una grosso differenza tra la coppia Xt/Xtr con Lx che è rimasto con i comandi sottomanubrio .... che personalmente ritengo tra i migliori di sempre .... Il sistema integrato freno comando , l'ho provato e non mi aggrada affatto è un casino frenare e cambiare insieme , in + costano un botto ... e so pure brutti
