Mi sembra davvero un confronto che lascia il tempo che trova. Siamo scesi a discutere di parametri meccanici e caratteristiche tecniche quando parliamo di un 20 velocità (quasi) effettive contro un 11. Personalmente non potrei mai adottare un 11v passando dalla gran fondo con 1800mt di dislivello e salite al 28% alla gran fondo di 50km in piano in cui il vincitore segna i 44km/h di media, a meno che non si decida di cambiare corona ad ogni gara. Certo, si può fare, ma mi sembra molto più' sensato, come già detto, confrontare un XX con un XTR e non di certo con un XX1. Poi qui ovviamente e' come discutere su chi è' meglio tra i duran e gli spandau, la BMW con la Mercedes, le more con le bionde, la Ducati con la Honda....
XTR Vs XX1
- Creatore Discussione m.nicolini
- Data di inizio
OT: Visto che si parla di gara, ove solitamente c'è un cronometraggio, puoi dire di "quale gare si tratta" tanto per verificare???! 44km/h
di media su 50 di gara in fuoristrada, per quanto possa essere scorrevole il percorso mi sembrano un tantino esagerati 
!. FINE OT.
_Flavio_
Biker infernalis
Ma stiamo parlando di cosa ? di mtb o di bdc ?
No perchè i 44 di media li fanno , forse, in bdc e con altri rapporti e bici... altro che monocorone da 34 o 36
se ancora non sei convinto, ti dico che mi trovavo nelle tue stesse condizioni...... XTR-dipendente da sempre, quando ho montato la cinese sono stato "tentato" da sram..... inizialmente con l'X9, poi ci ho preso gusto........
adesso monto XX, e per quanto mi riguarda posso riassumere la differenza fra i due così: l'XTR è più "schizzinoso" nella cambiata, più "precisino", con sram e in particolare con XX cambio sempre e comunque, in qualsiasi condizione di "tiro catena" e sempre in una frazione di secondo. L'unico rimpianto, visto che odio i rotanti, è per i comandi: quelli XX secondo me sono meno ergonomici in quanto cambiano solo "push". Non oso pensare comunque all'XX1........
OT: Visto che si parla di gara, ove solitamente c'è un cronometraggio, puoi dire di "quale gare si tratta" tanto per verificare???! 44km/h
Quest'anno Fondo Valle Zignago con il fangone devastante il primo ha chiuso a 26 di media...
iaco70
Biker paradisiacus
lo scorso anno con il secco a 32,5 e stiamo parlando di gente che lo fa di mestiere. La gara è un "piattone" unico e comunque siamo ancora ben lontani dai 44 di media... a livello di professionisti (certo correvano con le 26"
). E poi sarebbe proprio una gara del genere l'ideale per l'XX1 dove 11 rapporti sono ben più di quanti non ne usi.
Insultatemi pure...
Per me l'xx1 è una boiata commerciale.
Se uno pratica Enduro...AM se hai gambe ok il resto è fuffa. Come già detto in un altro post 380 per una cassetta è un furto legalizzato!
Ok si risparmiano 200/300 grammi, ma quando ti capitano gare tipo la Venzonassa e non sei uno dei primi 20 per il tipo di motore, che fai ti metti a piangere?
Per me l'xx1 è una boiata commerciale.
Se uno pratica Enduro...AM se hai gambe ok il resto è fuffa. Come già detto in un altro post 380 per una cassetta è un furto legalizzato!
Ok si risparmiano 200/300 grammi, ma quando ti capitano gare tipo la Venzonassa e non sei uno dei primi 20 per il tipo di motore, che fai ti metti a piangere?
OT: Visto che si parla di gara, ove solitamente c'è un cronometraggio, puoi dire di "quale gare si tratta" tanto per verificare???! 44km/h
io credo abbia voluto dire che in quella piccola porzione di piano facente parte dei 50km di gara, son stati fatti i 44di media
se cosi' non fosse.....bdc
io credo abbia voluto dire che in quella piccola porzione di piano facente parte dei 50km di gara, son stati fatti i 44di media
se cosi' non fosse.....bdc
Io credo che abbia sparato una boiata come se ne sentono tante sul forum a proposito di medie da capogiro e rpm da frullatore. Io vado in BDC e i 44 di media non li fanno nemmeno li nelle granfondo. Forse nelle gare a circuito dove raggiungiamo punte di oltre 50 km/h ma li si hanno dislivelli da cavalcavia.
Tornando all'XX1 secondo me per un uso amatoriale non è molto adatto a meno che non si fanno giri come i miei dove per mia fortuna di pianura ne faccio praticamente niente ed in discesa non pedalo oltre i 40 (ho scritto in discesa
) per il resto XTR o meglio X0 con doppia sulla 29.
vabbe' dai, avevo provato a vedere il bicchiere mezzo pieno....ma son stato troppo fiduciosoIo credo che abbia sparato una boiata come se ne sentono tante sul forum a proposito di medie da capogiro e rpm da frullatore. Io vado in BDC e i 44 di media non li fanno nemmeno li nelle granfondo. Forse nelle gare a circuito dove raggiungiamo punte di oltre 50 km/h ma li si hanno dislivelli da cavalcavia.
Tornando all'XX1 secondo me per un uso amatoriale non è molto adatto a meno che non si fanno giri come i miei dove per mia fortuna di pianura ne faccio praticamente niente ed in discesa non pedalo oltre i 40 (ho scritto in discesa
Insultatemi pure...
Per me l'xx1 è una boiata commerciale.
Se uno pratica Enduro...AM se hai gambe ok il resto è fuffa. Come già detto in un altro post 380 per una cassetta è un furto legalizzato!
Ok si risparmiano 200/300 grammi, ma quando ti capitano gare tipo la Venzonassa e non sei uno dei primi 20 per il tipo di motore, che fai ti metti a piangere?
Probabilmente adesso monti una doppia....ti linko un tread a caso di 10 anni or sono
Probabilmente adesso monti una doppia....ti linko un tread a caso di 10 anni or sono
la storia si ripete!!!Probabilmente adesso monti una doppia....ti linko un tread a caso di 10 anni or sono
...ok ma quella volta si parlava di un sviluppo metrico di 2.08 e non 2,3!
si parlava pure di 26 e non di 29.... ma il succo del discorso non è quello...
diciamo che è prematuro definirlo una boiata!