Xtr e monocorona

[scr1]

Ciao alla fine ho cambiato la gabbia però ora il cambio non tira più indietro, ho stretto troppo la vite che tiene la gabbia?

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Non conosco quel tipo di gabbia , ma probabilmente va magari uno spessore.
Hai rimesso la guarnizione in plastica che alloggia sulla coppetta dove si inserisce la molla?
La frizione , non è che hai messo del grasso nella parte cilindrica dove si inserisce la chiave a brugola per svitare il perno?
Perchè anche serrando la vite , non si bloicca perchè ha una battuta, più larga della gabbia originale.
Dunque vedrai andrà un rasamento

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Allora due problemi, uno quando rimonto la molla tutto ok, quando tento di rimettere la frizione fa attrito. Il secondo che credo di aver capito è che non ho fatto la giusta Manovra con la rotazione della gabbia. Domani proverò.

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[scr1]

Allora due problemi, uno quando rimonto la molla tutto ok, quando tento di rimettere la frizione fa attrito. Il secondo che credo di aver capito è che non ho fatto la giusta Manovra con la rotazione della gabbia. Domani proverò.

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La giusta manovra è inserilra e ruotare in senso antioraro per ricaricare la molla.
La frizione va solamente reinserita senza grasso nella parte cilindrica, perchè altrimenti non lavora bene, il bilanciere deve rimanere fluido.
fai attenzione a quale foro prendi per la ricarica della molla.
Qui se vuoi io lo avevo smontato
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/manutenzione-xtr-rd-m9000.350567/

 

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Di foro ne ho uno solo, quello in cui agganci la Molla.

Il problema è che oggi ho seguito il foglio di istruzioni della gabbia, fatto male. Dopo ho trovato un video della gabbia one up molto più bello.

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Di foro ne ho uno solo, quello in cui agganci la Molla.

Il problema è che oggi ho seguito il foglio di istruzioni della gabbia, fatto male. Dopo ho trovato un video della gabbia one up molto più bello.

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Ah, sulla shimano ce ne sono due invece dove collegare il gancio molla

 

[DOTTORMALE]

Nelle istruzioni di montaggio che secondo me sono generali per tutti i cambi fanno vedere due buchi e il buco xtr in effetti è diverso da tutti gli altri, il mio ne ha uno solo.

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[DOTTORMALE]

Aggiornamenti , (grazie scr1) ho pulito dal grasso la frizione, rimontata e fatto la manovra di carico molla , adesso sembra tutto ok .
Già con la catena di serie , corta , sale sul 50 ma la gabbia è troppo tirata, quindi procederò alla installazione della nuova catena .Per la misura vale sempre la regola catena su corona grande e sul pignone più grande e presa la misura aggiungo tre maglie ? o ne suggerite una migliore ?
ps Garbaruk mi ha confermato che il buco dove agganciare la molla è unico per tutti i cambi ( in questo modello di gabbia) .

 

[scr1]

Aggiornamenti , (grazie scr1) ho pulito dal grasso la frizione, rimontata e fatto la manovra di carico molla , adesso sembra tutto ok .
Già con la catena di serie , corta , sale sul 50 ma la gabbia è troppo tirata, quindi procederò alla installazione della nuova catena .Per la misura vale sempre la regola catena su corona grande e sul pignone più grande e presa la misura aggiungo tre maglie ? o ne suggerite una migliore ?
ps Garbaruk mi ha confermato che il buco dove agganciare la molla è unico per tutti i cambi ( in questo modello di gabbia) .

Ciao @DOTTORMALE.
Dunque se hai la mono ed il 42/46 io farei corona , pignone grande + 4 links.
Meglio è posizionare la catena sul piccolo e mettere in tensione appena il bilanciere , in modo che non chiuda su se stesso.
Ho notato che comunque corrisponde ai 4 links circa

 

[DOTTORMALE]

Lavoro finito corona absolute black 32 più pignone 11 50 sunrace su cambio xtr modificato con gabbia garbaruk. Devo provarlo sul campo ma così mi sembra non sbagli un colpo.

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[scr1]

Lavoro finito corona absolute black 32 più pignone 11 50 sunrace su cambio xtr modificato con gabbia garbaruk. Devo provarlo sul campo ma così mi sembra non sbagli un colpo.

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Grande

 

[kirk76]

Riapro questo thread perché sono in procinto di cambiare cassetta.
Ho una Scalpel Si con XTR e cassetta XT 11-42 con corona 32T, vorrei montare almeno un 11-46, ho letto sul sito shimano che indipendentemente dalla gabbia lunga o corta (se poi shimano si degnasse di scriverlo sulla gabbia) il massimo che si può montare con XTR è un 11-46,
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.8/MTB/Rear Derailleur
confermate?

 

[DOTTORMALE]

Riapro questo thread perché sono in procinto di cambiare cassetta.
Ho una Scalpel Si con XTR e cassetta XT 11-42 con corona 32T, vorrei montare almeno un 11-46, ho letto sul sito shimano che indipendentemente dalla gabbia lunga o corta (se poi shimano si degnasse di scriverlo sulla gabbia) il massimo che si può montare con XTR è un 11-46,
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.8/MTB/Rear Derailleur
confermate?

No sbagliato, shimano riporta la capacità del deragliatore che è la differenza tra pignone masdimo e minimo, devi avere pero la versione sgs a gabbia lunga se no dovrai fare come me e modificare il cambio con i vari kit che ci sono in commercio.

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[scr1]

Riapro questo thread perché sono in procinto di cambiare cassetta.
Ho una Scalpel Si con XTR e cassetta XT 11-42 con corona 32T, vorrei montare almeno un 11-46, ho letto sul sito shimano che indipendentemente dalla gabbia lunga o corta (se poi shimano si degnasse di scriverlo sulla gabbia) il massimo che si può montare con XTR è un 11-46,
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.8/MTB/Rear Derailleur
confermate?

Ciao @kirk76
Dunque se hai il RD-M9000 SGS hai una capacità di 45 T denti, dunque avendo un mono-corona, la differenza da considerare sarà solamente la posteriore , con un risultato di 46-11 35 T dunque gestibilissimi dal tuo RD-M9000 SGS
Nel caso tu avessi un GS dunque RD- M9000 GS gabbia media non corta, la capacità di tale articolo diventa 37 T denti, dunque sempre in tolleranza con la tua cassetta 11 46.
In ogni caso saresti a posto, un po più al pelo con il GS.
La versione XT è stata ampliata in capacità , la versione GS ha una capacità di 39 T

 

[kirk76]

Ciao @kirk76
Dunque se hai il RD-M9000 SGS hai una capacità di 45 T denti, dunque avendo un mono-corona, la differenza da considerare sarà solamente la posteriore , con un risultato di 46-11 35 T dunque gestibilissimi dal tuo RD-M9000 SGS
Nel caso tu avessi un GS dunque RD- M9000 GS gabbia media non corta, la capacità di tale articolo diventa 37 T denti, dunque sempre in tolleranza con la tua cassetta 11 46.
In ogni caso saresti a posto, un po più al pelo con il GS.
La versione XT è stata ampliata in capacità , la versione GS ha una capacità di 39 T

Grazie scr1.
Ho misurato la gabbia del mio XTR, è da 85 mm circa quindi ne deduco che sia un gabbia media, se così è ne deduco che posso montare massimo un 11-46, con 11-48 sono al limite; anche perché da tabella Shimano il 46 è il pignone più grosso che si può montare.
Confermi?

 

[scr1]

Grazie scr1.
Ho misurato la gabbia del mio XTR, è da 85 mm circa quindi ne deduco che sia un gabbia media, se così è ne deduco che posso montare massimo un 11-46, con 11-48 sono al limite; anche perché da tabella Shimano il 46 è il pignone più grosso che si può montare.
Confermi?

Confermo, non andrei oltre al 46

 

[falcosabbia]

La catena è corta. Non ti assicuro però che il cambio riesca portare il 50. O meglio lo sbalzo tra 11 e 50 è molto grande e il cambio non è progettato per questo. Io ho il 46 e a mio avviso siamo già al limite.


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