Xt 2016 11-46

[sportbackman]

Ragazzi vi riassumo cio' che acquisto se va bene per passaggio da doppia a mono.Attualment ero un 10v
Allora:
-Pacco pignoni sunrace 11-46 prendo il nero mi piace più esteticamente
Cambio shimano xt m8000 11v GS
Manettino shimano xt m8000 11v
Corona
Catena sram 11v X1

OK?

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[franz_quattro]

Grazie,per shimano la media sarebbe il GS?E come catena basta una da 118 denti?

Sì, il GS Shimano è inteso come gabbia media
Catena a 118 denti?? Magari a 118 maglie

Vi chiedo ultima cosa, devo ordinare anche i cavi per gestire il cambio o posso utilizzare quelli che gia' sono montati attaccandoli al cambio e al manettino nuovi??

Per me, già che ci sei, meglio guaine e cavi nuovi

 

[sportbackman]

Sì, il GS Shimano è inteso come gabbia media
Catena a 118 denti?? Magari a 118 maglie

Si,118 maglie!Va bene per un 11-46 e corona 30 massimo 32t?

 

[Hot]

Tutto ok.
La catena l'adatterai al momento.
Attenzione a non accorciarla subito troppo.
Meglio provare con due maglie in più piuttosto. Magari togliendole dopo se necessario

 

[sportbackman]

Tutto ok.
La catena l'adatterai al momento.
Attenzione a non accorciarla subito troppo.
Meglio provare con due maglie in più piuttosto. Magari togliendole dopo se necessario

Si,ok per la catenaria intendevo se una da max 118 maglie vada bene,perche la ho trovata in offerta con questo numero massimo di maglie

 

[Hot]

118 va sicuramente bene. Come ti ho scritto andrà accorciata sulla giusta misura al momento del montaggio.

 

[sportbackman]

Grazie di cuore del vostro prezioso contributo

 

[sax1976]

Salve a tutti.
Domanda tecnica, attualmente ho una cassetta 11-40 e una doppia 36-26 naturalmente shimano xt, cambiando solamente la cassetta attuale con una 11-46:

1. Devo allungare la catena ?
2. Devo cambiare l'attuale cambio (gabbia lunga)

Vi ringrazio anticipatamente per la risposta

 

[Skywalker67]

1. Devo allungare la catena ?
2. Devo cambiare l'attuale cambio (gabbia lunga)

1. Si. Di una o due maglie complete (2 o 4 Link) a seconda che ora sia leggermente abbondante o giusta al pelo.
2. Direi di no, in quanto non penso esista un cambio a gabbia più lunga di quella lunga. con tutta probabilità dovrai regolare la distanza della puleggia superiore del cambio dal pignone 46T, perchè farà interferenza.

 

[sax1976]

Ti ringrazio x la risposta

 

[RembS]

Per calcolare la lunghezza corretta della catena servirebbe sapere il numero di denti della corona e del pignone più grande che andrai a mettere, nonché la distanza tra movimento centrale e perno posteriore della ruota (il cosiddetto chainstay, in inglese).

Ciao con corona 30T e 11-46 shimano la medium cage va bene? o ci vuole la long cage?
Grazie.

 

[Skywalker67]

con corona 30T e 11-46 shimano la medium cage va bene? o ci vuole la long cage?

Se ti riferisci alla capacità del cambio, un monocorona come il tuo ha una capacità della trasmissione di 35 denti (46-11), quindi anche il cambio Shimano GS (gabbia media) che ha una capacità di 39 denti va bene.

 

[Sciuscia]

Scusate, ho un dubbio.

Il mio meccanico mi ha montato un monocorona XT a partire ad una guarnitura, sempre XT, 2x11. Premetto che la trasmissione è perfetta e la cambiata non perde un colpo, catena sempre al suo posto pedalando all'indietro su qualunque pignone.

Però mi sono accorto che probabilmente l'ha montata senza spessorare, in quanto la linea catena sul pignone centrale è storta. Non di molto, ma chiaramente visibile.
Anche se tutto funziona bene, credo che la trasmissione avrebbe vita migliore e più lunga con la linea catena ottimale.

Non riesco però a capire come ricavare la giusta altezza degli spessori. La mono nativa avrebbe 50.4 di linea catena, mentre la mia doppia ha 48.8.
Mi sono spure fatto uno schemino, ma non riesco a capire

1) Se devo realizzare la linea catena del mono o quella della doppia. Io propendo per la seconda.
2) Come ricavare l'altezza degli spessori da utilizzare

 

[NikBertols]

Scusate, ho un dubbio.

Il mio meccanico mi ha montato un monocorona XT a partire ad una guarnitura, sempre XT, 2x11. Premetto che la trasmissione è perfetta e la cambiata non perde un colpo, catena sempre al suo posto pedalando all'indietro su qualunque pignone.

Però mi sono accorto che probabilmente l'ha montata senza spessorare, in quanto la linea catena sul pignone centrale è storta. Non di molto, ma chiaramente visibile.
Anche se tutto funziona bene, credo che la trasmissione avrebbe vita migliore e più lunga con la linea catena ottimale.

Non riesco però a capire come ricavare la giusta altezza degli spessori. La mono nativa avrebbe 50.4 di linea catena, mentre la mia doppia ha 48.8.
Mi sono spure fatto uno schemino, ma non riesco a capire

1) Se devo realizzare la linea catena del mono o quella della doppia. Io propendo per la seconda.
2) Come ricavare l'altezza degli spessori da utilizzare

Gli spessori dovrebbero essere il prolungamento della guarnitura prendi come riferimento il diametro di quella misura e metticeli da 4-5 mm di lunghezza. Così dovresti avere intorno ai 49 che è perfetto. Ma se ti funziona senza grattare e senza cadere non ti conviene lasciare tutto così? Se non gratta minimamente non dovrebbe esserci chissà questo consumo in piu


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[Sciuscia]

Gli spessori dovrebbero essere il prolungamento della guarnitura prendi come riferimento il diametro di quella misura e metticeli da 4-5 mm di lunghezza. Così dovresti avere intorno ai 49 che è perfetto. Ma se ti funziona senza grattare e senza cadere non ti conviene lasciare tutto così? Se non gratta minimamente non dovrebbe esserci chissà questo consumo in piu


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Assolutamente, la trasmissione lavora che è un piacere .
Diciamo che sarebbe una questione di perfezionismo.

 

[NikBertols]

Assolutamente, la trasmissione lavora che è un piacere .
Diciamo che sarebbe una questione di perfezionismo.

Io fossi in te non la toccherei [emoji51] a sentire le difficoltà per trovare il settaggio ideale sei uno dei pochi casi fortunati credo [emoji23]
Comunque vedi tu


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[Sciuscia]

Io fossi in te non la toccherei [emoji51] a sentire le difficoltà per trovare il settaggio ideale sei uno dei pochi casi fortunati credo [emoji23]
Comunque vedi tu


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Beh, però i problemi da quanto ho letto sono tutti sul 40 e soprattuto sul 42. Io ho la versione col 46, tutta Shimano.

 

[joordan]

Scusate, ho un dubbio.

Il mio meccanico mi ha montato un monocorona XT a partire ad una guarnitura, sempre XT, 2x11. Premetto che la trasmissione è perfetta e la cambiata non perde un colpo, catena sempre al suo posto pedalando all'indietro su qualunque pignone.

Però mi sono accorto che probabilmente l'ha montata senza spessorare, in quanto la linea catena sul pignone centrale è storta. Non di molto, ma chiaramente visibile.
Anche se tutto funziona bene, credo che la trasmissione avrebbe vita migliore e più lunga con la linea catena ottimale.

Non riesco però a capire come ricavare la giusta altezza degli spessori. La mono nativa avrebbe 50.4 di linea catena, mentre la mia doppia ha 48.8.
Mi sono spure fatto uno schemino, ma non riesco a capire

1) Se devo realizzare la linea catena del mono o quella della doppia. Io propendo per la seconda.
2) Come ricavare l'altezza degli spessori da utilizzare

ti basta?
http://forums.mtbr.com/attachments/...325032561-xt-fc-m785-crank-specs-100_8938.jpg

 

[Sciuscia]

ti basta?
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Fantastico ! Però non c'è il mio modello (M8000).

 

[roberto1979]

Scusate.. qualcuno ha assemblato questa trasmissione? :
Monocorona xt m8000 gs 34T con pp sunrace 11-50, catena sram x1? Va bene secondo voi? O meglio un deragliatore sgs? Grazie a tutti..