Wd 40...dove???

monorotula

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io lo utilizzo solamente per lucidare la bici per la pausa invernale e per ""lubrificare"" la bici vecchia....... comunque studi di laboratorio hanno elaborato che nell'utilizzo di wd-40 sui pattini freno dei v-brake fa realizzare dei tempi di assoluto rispetto...... se si riesce poi a trarne gusto di tutto quello di cui si è guadagnato :smile::smile::smile:

Lucidi la bici col wd40?
 

.:LoZar:.

Biker urlandum
19/4/09
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Per raffreddare i tuoi entusiasmi su questo prodotto detergente, ti suggerisco di fare una ricerca nel forum.
Ci sono veramente centinaia di discussioni in si parla di wd40 e di cosa si debba usare per lubrificare le varie parti della bici.

Cerca wd40 nel forum officina.

Più che sul forum leggetevi questi che sono interessanti...

http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40

http://www.motogatti.it/Miracolo-Wd-40-Un-Mito-ed-Una-Leggenda_2506_t1.html

Io non lo uso da nessuna parte, il wd40 è corrosivo, quindi ti lascio immaginare la sua azione sulle parti in gomma, tipo o-ring, guarnizioni in genere..


Corrosivo?

Viene usato per lo scopo opposto fai te...
 

ADexu

Biker Prenuragicus
26/12/06
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Il primo link riporta la composizione dove si legge che per metà è praticamente kerosene, il secondo link dice che non contiene derivati del petrolio...... :nunsacci:

Non è che se una cosa si legge su internet deve essere una verità assoluta.
Rimane il fatto che il rischio maggiore che si corre usando a profusione il WD40, che è molto penetrante, è che si insinui in boccole e cuscinetti sciogliendo il grasso lubrificante e sostituendo ad esso un'azione lubrificante troppo blanda e di certo non adatta ai carichi che devono reggere alcuni di essi, a quel punto puoi dire addio ai tuoi mozzi XTR.

Il WD40 è ottimo per tanti impieghi ma NON E' UN LUBRIFICANTE se non per parte residua
 

.:LoZar:.

Biker urlandum
19/4/09
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Il primo link riporta la composizione dove si legge che per metà è praticamente kerosene, il secondo link dice che non contiene derivati del petrolio...... :nunsacci:

Non è che se una cosa si legge su internet deve essere una verità assoluta.
Rimane il fatto che il rischio maggiore che si corre usando a profusione il WD40, che è molto penetrante, è che si insinui in boccole e cuscinetti sciogliendo il grasso lubrificante e sostituendo ad esso un'azione lubrificante troppo blanda e di certo non adatta ai carichi che devono reggere alcuni di essi, a quel punto puoi dire addio ai tuoi mozzi XTR.

Il WD40 è ottimo per tanti impieghi ma NON E' UN LUBRIFICANTE se non per parte residua

beh ovviamente il secondo link è da prendere con le pinze visto che non si citano le fonti. L'ho messo per la storia della NASA...
 

.:LoZar:.

Biker urlandum
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io vengo dal motocross e molti crossisti danno una spruzzata di wd 40 su tutte le plastiche della moto..così si attacca meno la polvere....poi si sa che i crossisti sono strani insomma.....:smile:

Anche i modellisti (automodellismo RC) fanno la stessa cosa per lucidare le plastiche! Ricordo che si discuteva sul fatto che potesse a lungo andare ammorbidire le plastiche però
 

Marco1971

Biker forumensus
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...continuare a ruotare attorno al dilemma "il W.D 40 è un lubrificante o no ?". Il W.D40 non è stato concepito come lubrificante ma come rust protector (per brevi periodi). Non è assolutamente un lubrificante nella accezione più comune di questo ultimo termine...significato che invece si applica ai derivati del P.T.F.E nella miriade di formulazioni disponibili, ai composti a base di molibdeno ecc. ecc. Tra l'altro dall'anno prossimo il P.T.F.E per inciso sparirà anche dai trattamenti antiaderenti delle padelle ma questa è altra storia... Per decenni si è saputo che il benzene era/è altamente cancerogeno ma...orecchi interessati da mercante... Spero che lo stesso o qualche cosa di simile non si verifichi tra 30/40 anni per i risultati di decenni di utilizzo ubiquo della telefonia cellulare basata su microonde poste molto nei pressi di orecchie e testa... Fine inciso. Un link ad una corrispondenza sulla formulazione del W.D 40 (ma sulla ragnatela delle ragnatele né esistono a centinaia...piccolo consiglio...orientatevi su quelli a contenuto di livello universitario o di ricerca...lasciate stare wikipedia od equipollenti...) http://yarchive.net/chem/wd40.html Il W.D è basato principalmente sull'utilizzo di kerosene (o cherosene italicamente). Il kerosene è un derivato del petrolio (va bene la libertà di parola e di espressione ma non si può inserire del rumore sotto forma di notizie/affermazioni fuorvianti dalla verità )... Si ottiene per frazionamento del petrolio od addirittura dal carbone fossile come ben sapevano i tedeschi nella WWII. Spero che questo piccolo spunto serva agli utenti di questo forum per cercare di limitare la apertura di trefoli a contenuto ripetitivo. Grazie. Marco1971.
 
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Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
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io vengo dal motocross e molti crossisti danno una spruzzata di wd 40 su tutte le plastiche della moto..così si attacca meno la polvere....poi si sa che i crossisti sono strani insomma.....:smile:

..un poco sbagliati (in buona fede) del W.D40. Su una nota rivista italiana di M.T.B ho visto proprio una fotografia della bomboletta spray blu con la cannula che indicava la catena di una bicicletta...come target la lubrificazione delle maglie. Altro impiego sbagliato... Su questo pianeta niente è "buon per tutte le stagioni"...nemmeno i miracolosi ritrovati venduti nelle ferramenta... E' la versione moderna dell'imbonitore presente in molti film di Far West che tenta di vendere la bottiglia per curare tutto: dai calli, alle allergie, alla tosse ecc. ecc. Grazie. Marco1971.
 

.:LoZar:.

Biker urlandum
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...continuare a ruotare attorno al dilemma "il W.D 40 è un lubrificante o no ?". Il W.D40 non è stato concepito come lubrificante ma come rust protector (per brevi periodi). Non è assolutamente un lubrificante nella accezione più comune di questo ultimo termine...significato che invece si applica ai derivati del P.T.F.E nella miriade di formulazioni disponibili, ai composti a base di molibdeno ecc. ecc. Tra l'altro dall'anno prossimo il P.T.F.E per inciso sparirà anche dai trattamenti antiaderenti delle padelle ma questa è altra storia... Per decenni si è saputo che il benzene era/è altamente cancerogeno ma...orecchi interessati da mercante... Spero che lo stesso o qualche cosa di simile non si verifichi tra 30/40 anni per i risultati di decenni di utilizzo ubiquo della telefonia cellulare basata su microonde poste molto nei pressi di orecchie e testa... Fine inciso. Un link ad una corrispondenza sulla formulazione del W.D 40 (ma sulla ragnatela delle ragnatele né esistono a centinaia...piccolo consiglio...orientatevi su quelli a contenuto di livello universitario o di ricerca...lasciate stare wikipedia od equipollenti...) [url]http://yarchive.net/chem/wd40.html[/URL] Il W.D è basato principalmente sull'utilizzo di kerosene (o cherosene italicamente). Il kerosene è un derivato del petrolio (va bene la libertà di parola e di espressione ma non si può inserire del rumore sotto forma di notizie/affermazioni fuorvianti dalla verità )... Si ottiene per frazionamento del petrolio od addirittura dal carbone fossile come ben sapevano i tedeschi nella WWII. Spero che questo piccolo spunto serva agli utenti di questo forum per cercare di limitare la apertura di trefoli a contenuto ripetitivo. Grazie. Marco1971.

nafta non kerosene...
 

Stino 76

Biker urlandum
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si e funziona fidati...... lo faccio per le gare per renderla più bella..... :celopiùg:


Si ma occhio che col tempo la vernice e i colori si potrebbero sbiadire!!!! E' sempre uno sgrassante oltre che lubrificante,sbloccante,elimina cigolii,elimina l'umidita'...... Ps., un mio amico a forza di passarlo sul telaio in carbonio della sua Scott Spark in carbonio, ha opacizzato e sbiadito il colore nero...., e il concessionario non glielo ha passato come difetto della verniciatura in garanzia chiaramente.....
 

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