Vostri pareri su tubi aereonautici goodridge

[bone's]

il n°14 è la vite originale,giusto?come fa a rimanere attaccata al n°15 che invece è la vite goodridge?


qui invece vediamo il montaggio sulla pinza
il n°19 (vite originale formula)
il 18 è la vite n°2 vite goodridge
17°è la vite 5/6/11/12 delle foto procedenti?

Prodotti MTB scontati

 

[GIUIO10]

Per chiarezza ti allego la sequenza di montaggio degli attacchi Goodridge per la pompa e la pinza dei TheOne come i tuoi (modello fino al 2009, dal 2010 le pinze sono radiali e non so se l'attacco alla pinza sia uguale, aspettiamo lumi da chi sà...).
- per la pompa (alla leva): puoi usare gli attacchi del kit completamente, è vero che l'innesto conico (il primo a dx nell'allegato) non ha gli o-ring come l'originale, ma la tenuta è garantita comunque dall'accoppiamento.
- per la pinza: devi usare (per comodità di spurgo e nient'altro) la vite originale Formula col grano coassiale. Per il resto, come hai indicato, usa le parti del kit Goodridge.

 

[bone's]

Per chiarezza ti allego la sequenza di montaggio degli attacchi Goodridge per la pompa e la pinza dei TheOne come i tuoi (modello fino al 2009, dal 2010 le pinze sono radiali e non so se l'attacco alla pinza sia uguale, aspettiamo lumi da chi sà...).
- per la pompa (alla leva): puoi usare gli attacchi del kit completamente, è vero che l'innesto conico (il primo a dx nell'allegato) non ha gli o-ring come l'originale, ma la tenuta è garantita comunque dall'accoppiamento.
- per la pinza: devi usare (per comodità di spurgo e nient'altro) la vite originale Formula col grano coassiale. Per il resto, come hai indicato, usa le parti del kit Goodridge.

grazie,per adesso.
aspetto lumi per sapere se vanno bene con i miei theone 2010
grazie
ciao

 

[GIUIO10]

Ah, le foto che hai postato non sono dei tuoi freni (sono il modello fino all'anno scorso, e avevi precisato di avere i 2010, infatti).
Ho dato un occhio alle vecchie tubazioni montate sulle pompe dei "vecchi" TheOne: l'attacco è uguale a quelle delle nuove, degli R1 e compagnia.
Mi sento di dirti che la sequenza prima postata è valida anche per le pompe radiali, d'altra parte il codice di ricambio (FD40018-40) è lo stesso sia per la nuova che per la precedente versione.
L'unico disagio (anche per le vecchie leve) è che si allunga notevolmente la parte "rigida" della tubazione, essendo i connettori Goodridge per composizione del sistema, più ingombranti.

 

[paperp]

Ah, le foto che hai postato non sono dei tuoi freni (sono il modello fino all'anno scorso, e avevi precisato di avere i 2010, infatti).
Ho dato un occhio alle vecchie tubazioni montate sulle pompe dei "vecchi" TheOne: l'attacco è uguale a quelle delle nuove, degli R1 e compagnia.
Mi sento di dirti che la sequenza prima postata è valida anche per le pompe radiali, d'altra parte il codice di ricambio (FD40018-40) è lo stesso sia per la nuova che per la precedente versione.
L'unico disagio (anche per le vecchie leve) è che si allunga notevolmente la parte "rigida" della tubazione, essendo i connettori Goodridge per composizione del sistema, più ingombranti.

..e poi ?!



La voglio anche io una superconsulenza personalizzata !!

Propongo un fondo comune per pagare il povero GIUIO10

 

[bone's]

Ah, le foto che hai postato non sono dei tuoi freni (sono il modello fino all'anno scorso, e avevi precisato di avere i 2010, infatti).
Ho dato un occhio alle vecchie tubazioni montate sulle pompe dei "vecchi" TheOne: l'attacco è uguale a quelle delle nuove, degli R1 e compagnia.
Mi sento di dirti che la sequenza prima postata è valida anche per le pompe radiali, d'altra parte il codice di ricambio (FD40018-40) è lo stesso sia per la nuova che per la precedente versione.
L'unico disagio (anche per le vecchie leve) è che si allunga notevolmente la parte "rigida" della tubazione, essendo i connettori Goodridge per composizione del sistema, più ingombranti.

graziegraziegrazie appena avrò tempo proverò a montarle nella sequenza da te descrittami.
ti rignrazio ancora una volta
ciaoo

 

[bone's]

..e poi ?!



La voglio anche io una superconsulenza personalizzata !!

Propongo un fondo comune per pagare il povero GIUIO10

per adesso ho reputato tutto il reputabile ;)
la prima volta che ci si vede birra assicuratao-o

 

[GIUIO10]

il n°14 è la vite originale,giusto?come fa a rimanere attaccata al n°15 che invece è la vite goodridge?

Il nr 14 è un connettore Goodridge. Il raccordo Formula è molto più corto (l'esagono sporge molto meno dal raccordo sulla pompa) perchè comprime direttamente l'ogiva sul tubo che trattiene il terminale di innesto, mentre il Good ha tutto l'ambaradam che si vede negli allegati precedenti. La nr 15 è ovviamente Goodridge.
Una nota: sulle pompe della foto che hai postato, non c'è la cuffia in gomma perchè l'originale Formula non calza perchè i raccordi sporgono di più. Si può ovviare al problema tagliandola al livello delle 4 feritoie: calzerà sul primo esagono verso la pompa, sarà esteticamente migliore di ciò che si vede.

Credo che lo stesso si possa fare con le pompe nuove, ma non ne sono certo...

qui invece vediamo il montaggio sulla pinza
il n°19 (vite originale formula)
il 18 è la vite n°2 vite goodridge
17°è la vite 5/6/11/12 delle foto procedenti?

Esatto.

..e poi ?!

La voglio anche io una superconsulenza personalizzata !!
Propongo un fondo comune per pagare il povero GIUIO10

Ok, ci stò! in birre, naturalmente! o-o

 

[bone's]

Niente da fare I kit non sono campatibili con i the one 2010!!hanno cambiato il passo delle viti!
Quella che si collega alla leva ha un passo piu largo!circa il doppio di quello della medesima vite goodridge!

 

[GIUIO10]

Niente da fare I kit non sono campatibili con i the one 2010!!hanno cambiato il passo delle viti!
Quella che si collega alla leva ha un passo piu largo!circa il doppio di quello della medesima vite goodridge!

Uhmm, sei sicuro? La differenza sta nella lunghezza (o meglio, sulle nuove pompe radiali TheOne e R1, la parte femmina filettata nella quale inserire la bussola è più corta), mentre il filetto rimane lo stesso, M8x1, questa misura era stata adottata per i Juicy pre-2004, (normalmente sono M8x0,75), sincerati che abbia questo passo: il mio kit 109 era così. Col kit Goodridge dovrebbero solo rimanerti più esposto l'insieme dei raccordi.
La bussola di cui parliamo è questa:

 

[GIUIO10]

Quello che serve a te è quella sullo sfondo giallo, come vedi si differenzia per il passo più grande:

 

[seven]

giro la domanda anche sui miei freni, devo cambiare le guaine ad un paio di code 5 che ho, sapete che pezzi devo prendere?

dimenticavo, ho trovato questo kit ma non capisco perchè costi cosi tanto......
praticamente cu crc prendo la coppia di guaine e attacchi con lo stesso prezzo di un kit su hibike...

ricapitolando i pezzi che mi servono sono questi?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20453http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20453
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2938http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2938

i pezzi li ho trovati seguendo questa discussione, però guardando i freni sembra che manchi un pezzo sul lato pinza..per l'esattezza ilo N.2 che indica bones in un post precedente...
allego anche una foto dei code e del pezzo dubbio...

 

[bone's]

Uhmm, sei sicuro? La differenza sta nella lunghezza (o meglio, sulle nuove pompe radiali TheOne e R1, la parte femmina filettata nella quale inserire la bussola è più corta), mentre il filetto rimane lo stesso, M8x1, questa misura era stata adottata per i Juicy pre-2004, (normalmente sono M8x0,75), sincerati che abbia questo passo: il mio kit 109 era così. Col kit Goodridge dovrebbero solo rimanerti più esposto l'insieme dei raccordi.
La bussola di cui parliamo è questa:

Ho portato dal meccanico,ha tentato di avvitarla spanandomi il filetto della leva...
io ci riuncio..adesso spedisco tutto indietro a crc!

 

[GIUIO10]

giro la domanda anche sui miei freni, devo cambiare le guaine ad un paio di code 5 che ho, sapete che pezzi devo prendere?

dimenticavo, ho trovato questo kit ma non capisco perchè costi cosi tanto......
praticamente cu crc prendo la coppia di guaine e attacchi con lo stesso prezzo di un kit su hibike...

ricapitolando i pezzi che mi servono sono questi?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20453http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20453
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2938http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2938

i pezzi li ho trovati seguendo questa discussione, però guardando i freni sembra che manchi un pezzo sul lato pinza..per l'esattezza ilo N.2 che indica bones in un post precedente...
allego anche una foto dei code e del pezzo dubbio...

Il pezzo che indichi col nr 2 non va rimosso perchè non esiste il pezzo Goodridge per sostituirlo, è dedicato Avid per i Code, oltretutto dovresti praticamente aprire i due semigusci della pinza, lascia perdere in qualsiasi caso. Andrai ad avvitarci dentro il raccordo che hai indicato (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445).

 

[GIUIO10]

Ho portato dal meccanico,ha tentato di avvitarla spanandomi il filetto della leva...
io ci riuncio..adesso spedisco tutto indietro a crc!

Potrebbero aver sbagliato il modello, mandandotene uno per l'altro, quando sono arrivati i kit che avevo ordinato sempre da Crc, non erano propriamente blisterati col cod. 109 Goodridge, erano un pò alla rinfusa in più sacchetti, ma comunque corrispondenti!
Se hai ancora un raccordo, conta il numero di spire del filetto che ci sono in 10mm (o una sua frazione) e saprai se il passo è per 1 (10 spire su 10mm) o 0,75mm (13 circa).
Ma anche il mecc , devono avvitarsi a mano, sennò è chiaro che c'è qualcosa che non và!

 

[seven]

Il pezzo che indichi col nr 2 non va rimosso perchè non esiste il pezzo Goodridge per sostituirlo, è dedicato Avid per i Code, oltretutto dovresti praticamente aprire i due semigusci della pinza, lascia perdere in qualsiasi caso. Andrai ad avvitarci dentro il raccordo che hai indicato (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445).

ok perfetto grazie mille!!

ultima domanda, ma sul lato pinza com'è la sequenza di montaggio di questi due?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20453
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445

guardando il lato pinza sembra che ci sia un qualcosa in meno....

in definitiva sul lato pinza devo montare i cavi cosi giusto?

ho qualche dubbio sull'aggancio della guaina sullo spillo (il pezzo che si avvita alla leva)....

ultikma cosa poi la smetto giuro...guardando questo kit gia montato, i miei dubbi sui pezzi e come montarli crescono....
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/100832/cat/70

 

[GIUIO10]

ok perfetto grazie mille!!
ultima domanda, ma sul lato pinza com'è la sequenza di montaggio di questi due?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20453
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20445
guardando il lato pinza sembra che ci sia un qualcosa in meno....
in definitiva sul lato pinza devo montare i cavi cosi giusto?

ho qualche dubbio sull'aggancio della guaina sullo spillo (il pezzo che si avvita alla leva)....

ultikma cosa poi la smetto giuro...guardando questo kit gia montato, i miei dubbi sui pezzi e come montarli crescono....
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/100832/cat/70

La sequenza non è quella che hai postato nella seconda foto, lo spillo va inserito nel tubo!
Guarda questa foto, solo la parte superiore, a te quella sotto col banjo non interessa (la differenza può essere che il connettore sia in pezzo unico anzichè composto da due pezzi, ma alla fine è pressochè uguale), anche se è per un altro impianto, è comunque questa la sequenza da seguire:

, sia per la pinza che per la pompa, nel caso dei Code.

 

[itgitell]

Ragazzi, anch'io ho deciso di cambiare le guaine dei miei hayes stroker trail, ma su chain non trovo il kit?? sapete quale dei "200" in elenco puo' andare bene??

 

[Sinki22]

Ho preso i tubi goodridge per i the one ma anche io ho il problema del passo da 1 originale e 0.75 originale...
Dovrebbe essere la differenza tra pre2010 e dai 2010 in poi però dovrebbero specificarlo perchè forse io riesco a risolvere ma altrimenti c'è da rimandare tutto indietro e si rimane senza freno

 

[livio916]

Ragazzi, anch'io ho deciso di cambiare le guaine dei miei hayes stroker trail, ma su chain non trovo il kit?? sapete quale dei "200" in elenco puo' andare bene??

Guarda un pò quì in questo allegato, forse ti aiuta nella scelta degli attacchi giusti: