Credo che l'aria passi dal perno di fissaggio del pistone sull'asta.
Nelle forcelle con valvola per regolarne la pressione, infatti sull'asta ci sono dei fori, ma nelle altre la camera negativa si compensa con la positiva perchè nello stelo all'interno c'è uno "scavo" e quando il pistone passa in prossimità di questo avviene la compensazione e l'asta non comunica con la camera negativa
Quello che mi preoccupa non è tanto il posizionamento , ma come viene fissato ; dalle immagini pare che venga "ancorato" sulla valvola posta al piede della forcella e presumo che in origine sia Fox che RockShox non abbiano progettato e dimensionato l'attacco valvola affinchè sostenesse un barilotto a sbalzo (anche se non di elevato peso) . In ambito motociclistico , specie nelle competizioni di velocità, ci sono ancora soluzioni simili , ma in questi casi il piede della forcella è progettato per integrare il "piggy bank" . Certo che anche i progettisti di Vorsprung sapranno fare bene il loro mestiere ed avranno eseguito i dovuti calcoli dimensionali ed adottato le dovute precauzioni del caso ( l'assicurazione può essere una di queste); ma da osservatore esterno ( e come il classico "pensionato" che guarda il cantiere dispensando saggezza ! ) espongo le mie opinioni o perplessità discutendone sul forum senza pretesa di avere ragione , accogliendo i suggerimenti e le considerazioni di chi ha più esperienza e conoscenza nell'ambito della discussione .Il serbatoio separato per le forcelle in quella posizione esiste già in ambito moto ed è stato adottato anche in ambito bici almeno da una ventina di anni e non mi risulta che sia così esposto ai danni durante il riding o a causa di cadute. Quanti di voi girando normalmente spaccano la pinza del freno o accartocciano il piedino della forcella?
Volendo lamentarsi della posizione, avrei altre motivazioni tecniche più plausibili come la minore ventilazione della pinza del freno e di conseguenza il surriscaldamento dello stesso sistema Secus a causa della pinza freno stessa.
Quello che mi preoccupa non è tanto il posizionamento , ma come viene fissato ; dalle immagini pare che venga "ancorato" sulla valvola posta al piede della forcella e presumo che in origine sia Fox che RockShox non abbiano progettato e dimensionato l'attacco valvola affinchè sostenesse un barilotto a sbalzo (anche se non di elevato peso) . In ambito motociclistico , specie nelle competizioni di velocità, ci sono ancora soluzioni simili , ma in questi casi il piede della forcella è progettato per integrare il "piggy bank" . Certo che anche i progettisti di Vorsprung sapranno fare bene il loro mestiere ed avranno eseguito i dovuti calcoli dimensionali ed adottato le dovute precauzioni del caso ( l'assicurazione può essere una di queste); ma da osservatore esterno ( e come il classico "pensionato" che guarda il cantiere dispensando saggezza ! ) espongo le mie opinioni o perplessità discutendone sul forum senza pretesa di avere ragione , accogliendo i suggerimenti e le considerazioni di chi ha più esperienza e conoscenza nell'ambito della discussione .
Ora non rimane che inventare i token per la camera d'aria negativa e il cerchio si chiude.
Infatti è tutto assurdomi piacciono un casino tutte queste novità ingegneristiche nate per migliorare forcelle da 1500 euro progettate male e costruite peggio.
Il tutto per copiare quello che da decenni il rider cerca, una molla, molla che per 20 anni era il top, poi diventata una merda perchè c'è l'aria, e adesso di nuovo il top come prestazioni.
A quelli che sparano cazzate sul peso, andate a sommare tutti sti archibugi vari ad una forcella ad aria, e magari vi ritrovate anche sopra il peso di una a molla, senza contare il vero problema, le tenute.
Bagno d'olio aperto, valvole sovradimensionate e molla.
Ah già, ma poi tutti sti fenomeni del tuning, che poi altro non fanno che cambiare parapolvere e spugnette e olio se va bene, come faranno a segarsi dei loro lavori aprossimativi???
Bravo, hai ragione! Devo cercare il modello!A me ricorda qualcosa, sempre se ricordo bene ... era presente su una forcella DNM di molti anni orsono ?
Comunque wiva la Molla , sempre e solo openBath e molla !
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?