Domani non avrò la Spark nera. Quella l'avrò a Fondi. Domani ho una bici test. A Fondi avrò la Spark e la maglia di Pedalando Bikeshop nera con croce verde davanti e dietro.
Scarpe Specialized S-works. Se vai nella sezione test mi vedi anche in foto su alcuni report di test di bici (Lee Cougan, Methanol.....).
Domani, se il tempo lo consente, partirò verso le 7.45/7.50 da Castelgandolfo. Entro offroad alle Fratte Ignoranti, salgo alla Foresta, poi scendo a Nemi, cimitero, risalita alla via dei Laghi, via Sacra, un paio di volte su e giù per il canalone in discesa (salendo dall'asfalto) e via a casa.....se il meteo ci aiuta. Ritmo bradipo perchè son cotto da ieri, giusto per fare un pò di tecnica che è da Orvieto che non tocco la mtb e per provare una bici che ho in test. Però tocca vedere il meteo. Come dici tu, si decide guardando le nuvole domani mattina. Se da me diluvia, non parto certo per arrivar lì.
Non direi. In quella discesa fra una bici che ti avvantaggia e una che non ti avvantaggia ci passano si e no 10 secondi in qualche km. E' discesa velocissima, non si pedala nemmeno in molti punti, avere una 26 o una 29 cambia poco lì, se non c'è da pedalare. La 29 te la ritroveresti negli ultimi km pianeggianti ove essendoci da spingere, la 29 lanciata è un
bell'andare.
Ma prima ci sono i tornantini dell'orto botanico ad esempio e con la tua full 26, a parità di manico, non hai rivali. Idem sulla salita di Campodimele (se fai il marathon) ove la velocità ridottissima per la pendenza, sulle
ruote da 29 non è una manna. Sui tratti scassati la tua full non teme nulla e sulla prima discesa molto tortuosa e tormentata, schizzi via che è un piacere.
Sappi solo che se in fondo all'ultima discesa arrivi con uno che ha una 29, li allora si che, a meno che lui non sia finito, sei spacciato. Lì ti toglie di ruota probabilmente senza appelli. Ma se è lì' con te, è perchè probabilmente prima ha avuto un filino più di gamba e manico. Poi parliamo di sfumature, mica di 1/4 d'ora.
Si, il prezzo è buono, ma quanto pesa? (è una domanda, non lo so proprio). Le ruote oltre che performanti, sono affidabili?
1) perchè la bici che ho, non la ritengo, nella somma di tutte le condizioni, inferiore ad una front 29. In alcuni tratti è inferiore, in altri è superiore, in altri cambia poco;
2) perchè, per quanto al punto 1), per comprare una 29 pari o meglio, dovrei spenderci over 4000 e forse non bastano (la mia è una Limited);
3) perchè le 29 hanno dei pregi, ma degli evidenti difetti. Difetti non riconosciuti da chi si fa abbindolare dalle novità (molti), ma chiaramente individuati dai produttori che altrimenti non si sarebbero imbarcati, con i costi che ne conseguono in un nuovo standard (27.5). Le 26 han durato 30 anni e ci sta che ora siano al limite dello sviluppo. Ci sta meno che il formato che le doveva sostituire, venga affiancato dopo appena 2/3 anni da un altro. Per farti un esempio, è come i sistemi operativi dei pc. Quando uno viene bene (95, xp ecc.ecc.), lo upgradano per anni prima di farne un altro, quando uno hai dei grossi bug (Me, Vista ecc.ecc.) ne tirano subito fuori un altro, perchè metter mano su un prodotto venuto male dalla nascita è più costoso che farne un altro. Io credo che le 29 abbiano dei pregi, ma dei difetti in origine difficilmente ovviabili in maniera conveniente. Pertanto aspetto di vedere se con le 27.5 si riuscirà ad eliminare i difetti delle 29 mantenendone i pregi. Non è detto, ma avendo una bici eccellente, non son tipo da andar dietro alle mode, quindi ho scelto di aspettare. Tanto più che, testando le bici per il forum, prima o poi potrebbe capitarmi di poter valutare sul campo una 27.5 front e solo poi, avendo tutti i termini di paragone in mano, fare una scelta. Sai quanti han comprato 29 sull'onda dell'entusiasmo, perchè tutti la stavano comprando e perchè le 29 sembra che vadan da sole, spendendo magari 2.500 euro e oltre che son sempre soldini e poi piangono lacrime amare perchè non la smuovono manco a calci? Mi vien da sorridere a chi ne compra da 1000 euro, con le ruote leggere come quelle della macchina di Fred Flinstones
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