Fino a poco tempo fa c'era la 700s in offerta sempre in casa deca, ma come prevedibile sono andate via come il pane.
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[FONT="]Purtroppo una bici per quel che vuoi fare, non esiste a quel prezzo. Di usato sotto i 1000 trovi solo dei ferri vecchi che per riportare in condizioni decenti richiedono tanta manutenzione e se non sai farla da solo rischi di spendere 3-400 euro come ridere.[/FONT]
Infatti il prezzo era 1000 .
A parte gli scherzi, per 1000 non l'avrei presa, continuo a ritenere ancora migliore un VPP pigro che un monocrossone su ammo bloccabile, quantomeno uno così semplicistico.
Però su quel budget, che di fatto ti taglia fuori da qualunque full accettabile, per me era l'unica scelta, anche perché è la sola bici che su quelle cifre dà un montaggio non sottodimensionato: la forcella è da 32, la trasmissione è Deore (quindi CNC e non la solita m3rda stampata) e soprattutto è omegeneo e non il solito fritto misto in salsa XT.
Inoltre le ruote fanno 1900 in una fascia in cui non ci metti nulla a trovarsi 2 chili e mezzo tra davanti e dietro, e partono con un kenda nevegal, ossia una volta tanto una gomma adeguata (pare che nessuno guardi mai alla gomma che ti forniscono con la bici, perché tanto si cambia... ma cambiare 60-80 . di gomme su una bici da 700 non è una bazzecola).
A un esame oggettivo è una bici molto meno peggio di quanto si creda, purtroppo hanno fatto il gravissimo errore di marketing di deprezzarla
Poi se vogliamo dire che il "livello minimo accettabile" (specie per il trail) è un VPP o una schema di sospensione che non bobba per caratteristiche sue, posso essere d'accordo a dirlo e allora dobbiamo andare su altre marche e altre cifre. Per il resto, c'è roba sopra 1.500 . che è molto più "inaccettabile".
Infatti il prezzo era 1000 .
A parte gli scherzi, per 1000 non l'avrei presa, continuo a ritenere ancora migliore un VPP pigro che un monocrossone su ammo bloccabile, quantomeno uno così semplicistico.
Però su quel budget, che di fatto ti taglia fuori da qualunque full accettabile, per me era l'unica scelta, anche perché è la sola bici che su quelle cifre dà un montaggio non sottodimensionato: la forcella è da 32, la trasmissione è Deore (quindi CNC e non la solita m3rda stampata) e soprattutto è omegeneo e non il solito fritto misto in salsa XT.
Inoltre le ruote fanno 1900 in una fascia in cui non ci metti nulla a trovarsi 2 chili e mezzo tra davanti e dietro, e partono con un kenda nevegal, ossia una volta tanto una gomma adeguata (pare che nessuno guardi mai alla gomma che ti forniscono con la bici, perché tanto si cambia... ma cambiare 60-80 . di gomme su una bici da 700 non è una bazzecola).
A un esame oggettivo è una bici molto meno peggio di quanto si creda, purtroppo hanno fatto il gravissimo errore di marketing di deprezzarla
Poi se vogliamo dire che il "livello minimo accettabile" (specie per il trail) è un VPP o una schema di sospensione che non bobba per caratteristiche sue, posso essere d'accordo a dirlo e allora dobbiamo andare su altre marche e altre cifre. Per il resto, c'è roba sopra 1.500 . che è molto più "inaccettabile".
Ma infatti c'è chi se le scopa.Mi sfugge quanto mai potrebbe ricavare vendendo i pezzi di una full di X anni e nel contempo quanto dovrebbe spendere per sostituire i pezzi
Chi mai la comprerebbe una forca di 6/7 anni ?
E quanto dovrebbe spendere per comprarne una nuova adatta all'utilizzo ? 400/500/600 euro ?
Poi gli facciamo cambiare anche l'ammo ed i freni ? sperando sempre che i cerchi siano a posto
ps: le case di riposo sono piene di vecchie che all'epoca erano della gran gnocche
: ma fare Enduro senza fare gare come si esplica di preciso?
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