Viti in titanio

[pio]

scusatemi ma vale veramente una spesa del genere x delle viti.?? O.o cosa si guadagna..? e non ditemi solo la leggerezza perchè allora mi metto a ridere..

mmm.. bhè, le viti non si arruginiscono
a parte gli scherzi, l'unico modo per avere una bici veramente leggera è quello di lavorare su ogni singola parte.. cambi una vite li, una là modifichi un pezzo, lo fresi, lo svernici.. alla fine sono tanti grammi!
io per esempio:

scuoiato la sella -30
modificato cambio xtr -40
modificato dura ace -5
sverniciato telaio -85
modificato guarni xtr doppia+viti -50
ghiera pacco pignoni -10
tappi in plastica per forcella -4
viti titanio stem -8

più almeno 50 gr di tutto il resto della viteria e particolari.. sembrano cazzatine ma alla fine rispetto ad una bici allestita apparentemente uguale sono più leggero di 3 etti..

volessi togliere 300gr cambiando per esempio manubrio, attacco, sella, ecc.. spenderei di più.

Prodotti MTB scontati

 

[Felix93]

mmm.. bhè, le viti non si arruginiscono
a parte gli scherzi, l'unico modo per avere una bici veramente leggera è quello di lavorare su ogni singola parte.. cambi una vite li, una là modifichi un pezzo, lo fresi, lo svernici.. alla fine sono tanti grammi!
io per esempio:

scuoiato la sella -30
modificato cambio xtr -40
modificato dura ace -5
sverniciato telaio -85
modificato guarni xtr doppia+viti -50
ghiera pacco pignoni -10
tappi in plastica per forcella -4
viti titanio stem -8

più almeno 50 gr di tutto il resto della viteria e particolari.. sembrano cazzatine ma alla fine rispetto ad una bici allestita apparentemente uguale sono più leggero di 3 etti..

volessi togliere 300gr cambiando per esempio manubrio, attacco, sella, ecc.. spenderei di più.

spendi di più ma non rovini una sella "scuoiandola" non rovini il telaio sverniciandolo ecc.. ti eviti tutti questi sacrifici e hai componenti nuovi.. invece che 2 o 3 viti.. :D questa è la mia filosofia.. se non ci sono vantaggi non ha molto senso cambiare dei pezzi spendendoci così tanto..

 

[cesare RBO]

per Felix:
come è stato detto la leggerezza è un progrtto globale, non cambi solo le viti e ti tieni altri componenti davvero pesanti... quelle sono solo tamarrate senza senso... alla fine di un mirato progetto di alleggerimento anche le viti fanno la loro parte, sinceramente non vedo il problema.... soprattutto visto che siamo nella sezione Light Bikes...
comunque il prezzo a singola vite (Ti grado 5) è di circa 5/6 eurozzi e concordo sul fatto che non siano pochi.... del resto non crederai mica che il costo reale di un paio di scarpe sportive qualsiasi si avvicini anche solo lontanamente al prezzo di listino a cui si trovano in vendita, vero?

 

[Felix93]

per Felix:
come è stato detto la leggerezza è un progrtto globale, non cambi solo le viti e ti tieni altri componenti davvero pesanti... quelle sono solo tamarrate senza senso... alla fine di un mirato progetto di alleggerimento anche le viti fanno la loro parte, sinceramente non vedo il problema.... soprattutto visto che siamo nella sezione Light Bikes...
comunque il prezzo a singola vite (Ti grado 5) è di circa 5/6 eurozzi e concordo sul fatto che non siano pochi.... del resto non crederai mica che il costo reale di un paio di scarpe sportive qualsiasi si avvicini anche solo lontanamente al prezzo di listino a cui si trovano in vendita, vero?

beh ma se devo comprare delle scarpe (della bici ad es) le cerco comode o cme che possano soddisfare le mie esigenze..
cmq si si lo so che siete nella sezione light bikes però volevo solo capire se era solo x la leggerezza o anche x motivi pratici..

 

[77clod]

beh ma se devo comprare delle scarpe (della bici ad es) le cerco comode o cme che possano soddisfare le mie esigenze..
cmq si si lo so che siete nella sezione light bikes però volevo solo capire se era solo x la leggerezza o anche x motivi pratici..

una vite in titanio non ha motivi pratici,è un ottimo materiale ma sempre meno resistente dell'acciaio.....la filosofia light è di lavorare su ogni componente partendo da quello che da' piu' vantaggio a quello meno vantaggioso,nel mio caso sempre con un occhio alla sicurezza,con dei criteri precisi,viteria in ergal sulla mia bike mai sui dischi, sulle pinze su stem reggisella ect.,vedi alcune bike con telai sverniciati,tra l'altro ottenendo un ottimo risultato estetico(eliflap)che senza compromettere niente ha tolto peso e aumentato il fattore estetico della sua bike oltre all'unicita' del mezzo,se non sbaglio 7800gr per una full.


tornado alle viti in titanio se messe su una bike da 10kg hanno valenza puramente estetica se invece montate su bike leggere quasi al limite danno il loro bel contributo contro il peso in eccesso.

 

[cesare RBO]

ed infatti la leggerezza (in molti casi) é un'esigenza... o almeno uno dei requisiti che prioritariamente si ricercano (come dice giustamente 77clod "con un occhio alla sicurezza") compatibilmente alle esigenze pratiche (reale destinazione d'uso) e di budget...

 

[cesare RBO]

senza considerare che in competizione la consapevolezza di poter contare su un mezzo con cui c'è feeling (leggero, affidabile, reattivo, ecc... bello anche esteticamente! perchè no?) la differenza la fa eccome...

 

[motofanatic]

Vi incollo un messagio che ho postato in un'altro topic :

Stavo facendo qualche ricerca sulla viteria ed ho trovato le seguenti cose, consigli e/o pareri sono molto ben accetti :

http://www.ideemodernesrl-tecnix.it/AreaPrivata/listino_36.pdf

http://www.extralite.com/index_euro.htm

http://www.tisobike.it/testi/stock.pdf

 

[Felix93]

ma le viti in titanio dove le posso mettere poi..? non è per risparmiare peso, ma forse mio padre può prenderle a costo 0.. :)

 

[motofanatic]

ovunque, sono piu' solide di quelle in ergal....in che senso costo 0, sei sicuro che siano compatibili con le misure di quelle che usiamo sulle nostre mtb ?

 

[Felix93]

ovunque, sono piu' solide di quelle in ergal....in che senso costo 0, sei sicuro che siano compatibili con le misure di quelle che usiamo sulle nostre mtb ?

penso di si.. le richiede mio padre tramite la sua azienda.. :) :D

 

[Alone]

penso di si.. le richiede mio padre tramite la sua azienda.. :) :D

vabbè..costo zero x te..non certo per l'azienda....


cmq , sotto certi aspetti, il titanio è anche + resistente dell'acciaio, a parita' di peso..logicamente si gioca su questo per limare il grammo a parita' di resa...

 

[*Benetz*]

Ho trovato questo kit di viti in titanio per freni Avid completo delle rondelle concave e convesse...secondo voi cè da fidarsi?il pease di origine non promette nulla di buono in quanto a "fake"...!! ma del resto anche la cina se non sbaglio ha una discreta fetta di mercato nella produzione di titanio.

QUi:Titanium Bolts

 

[motofanatic]

Ho trovato questo kit di viti in titanio per freni Avid completo delle rondelle concave e convesse...secondo voi cè da fidarsi?il pease di origine non promette nulla di buono in quanto a "fake"...!! ma del resto anche la cina se non sbaglio ha una discreta fetta di mercato nella produzione di titanio.

QUi:Titanium Bolts

Guarda meglio, noterai che tra le spedizioni prevedono solo gli stati uniti .........e che l'inserzione è scaduta....

 

[*Benetz*]

Guarda meglio, noterai che tra le spedizioni prevedono solo gli stati uniti .........e che l'inserzione è scaduta....

si scusate era il link vecchio ecco qua...link

 

[motofanatic]

si scusate era il link vecchio ecco qua...link

a me non sembra un prezzo così basso da non farmi scegliere la qualità, comunque non so' granchè sull'argomento viti quindi lascio la risposta agli esperti !!