della ashima trovi delle viti in acciaio , con l'anodizzazione rossa superficiale, da mettere sui dischi. non corri i rischi che danno le viti in ergal in questa determinata posizione, ed hai l'estetica che vuoi.
ergal solo su portaborraccia, collarini cambio e freni, bulloni della guarnitura (occhio che però li ogni tanto a me si rompono)
c'è anche un altro posto: sulla testa dello sterzo.
però devi fare cosi:
monti l'attacco manubrio.
con un piattello di alluminio e una vite in acciaio (quelli che stanno sopra l'attacco manubrio) regoli lo sterzo, il gioco della forcella, la durezza della rotazione del manubrio.
stringi le viti dell'attacco manubrio.
a quel punto, quando il tutto è solidale e la tensione dello sterzo è tenuta solo dallla chiusura dell'attacco manubrio sul canotto sterzo, puoi sostituire il piattello superiore e la vite con uno in ergal, dato che a quel punto non fanno più intervento di tenuta ma solo di chiusura superficiale.
