viteria ergal, titanio??? dove e quanto??

[bruno23]

salve per montare la mia biga , vorrei metterci un po di vitine carine colorate....

per il portaborraccia cele metto sicuro in ergal... (in ergal mi pare delicata come viteria......ma per la borraccia... :-? )

riguardo alle altre viti...

il titanio sarebbe perfetto solo che... non so quanto costa (nel senso se per 30 viti spendo 300 euro non vale sicuramente la pena...) non so dove trovarle...


grazie mille

Prodotti MTB scontati

 

[Lampo 13]

Le viti in titanio le produce, o distribuisce,
PMP, e le vende ad una media di 5 euro l'una.

 

[bruno23]

Le viti in titanio le produce, o distribuisce,
PMP, e le vende ad una media di 5 euro l'una.

porcozio %$))


cmq vediamo ...

www.pmpbike.it

pero non so dove le posso acquistare.... :(

 

[cerrotorre]

http://search.ebay.com/_W0QQgotopag...dsperpageZ50QQsosortorderZ1QQsosortpropertyZ1
O
http://hyperbolts.com/catalog/

 

[BOBBYES30]

questo è italiano, di Bologna (Idice)

http://www.poggipolini.it/site/poggipolini_webprofessional_it/intro.html

per le moto distribuiscono kit predisposti di viteria in ergal titano etc.
che si trovani nei negozi di motoaccessori, oppure vendono viti
di tutte le misure, ma non so se in azienda hanno un ufficio
aperto al dettaglio...

oink oink :-? :-?

 

[cimmero]

Ciao bruno, o-o
io a Roma per circa 14 bulloni da 6 spendevo orientativamente 90/100€

comunque dai una occhiata qui www.redracingparts.com

bye

 

[bruno23]

Ciao bruno, o-o
io a Roma per circa 14 bulloni da 6 spendevo orientativamente 90/100€

comunque dai una occhiata qui www.redracingparts.com

bye

grazie di tutti i link :eek:

e ricambio il saluto

 

[PLO]

Ciao Bruno
sicuramente ergal anche per i comandi cambio e pompe freni,più per un fatto estetico che di peso. Sulla mia enduro ho smontato tutte le viti, snodi del forcellone attacco ammo,sono andato in un negozio di ricambi moto scooter, e li ho trovato quello che cercavo, le viti particolari o per lunghezza o per foma della testa le hanno fatte fare.(naturalmente stò parlando di titanio) alleggerimento di €€€ nella norma.
o-o o-o o-o

 

[bruno23]

ho notato che il rivenditore delle viti in ergal per mtb..... in italia è uno solo....

pero e a 10 km da casa mia... :-?

mi sa che ci faccio un salto ^^--


cmq penso di mettere quello che posso in ergal e lasciare le altre in acciaio.. non perche il titanio non sia figo.. ma perche il gioco non vale la candela, secondo questa tabellla.... cmq smentitela e saro felice di spendere parecchio per il titanio (il gioco sarebbe peso prestazioni prezzo)

 

[TREMOR]

Trovi molte cose specifiche e carine anche su :

http://www.extralite.com

 

[bruno23]

Trovi molte cose specifiche e carine anche su :

http://www.extralite.com

bello il sito molto completo e in ita

grazie davvero :-?

 

[TREMOR]

Si, vero...sembra di essere in gioielleria!!!!

 

[Main]

ma perche il gioco non vale la candela, secondo questa tabellla.... cmq smentitela e saro felice di spendere parecchio per il titanio

Detto, fatto.... te la smentisco!!!

Sulla Tabellina hanno scritto Acciaio... è da dedursi che si tratta di acciaio normale... magari anche INOX.... fresco fresco di un esamino su materiali & Co. ti posso dire che il carico dell'acciaio normale (inteso solo come ferro e carbonio e non trattato termicamente) è inferiore a 600... è però 1400 per il migliore Acciaio Cromo Molibdeno (trattato termicamente con il rinvenimento) e 2000 per L'acciaio Cromo (sempre rinvenuto)

Per il titanio siamo ad un po più di 1100.... per il migliore alluminio 7075 T6 non si superano i 600 (quindi non capisco che C--O fanno i telai da DH in alluminio)

Comunque per le viti non è tanto da guardare il carico di snervamento (in pratica la forza che serve per piegarla) ma la resistenza a trazione o a taglio... valori, tra l'altro, molto difficili da reperire

Viva

 

[bruno23]

uhm sgrat sgrat...
in pratica ..... MAIN...


scusa la domanda..
ma se per risparmio e peso leggero metto tutto in ergal :-?
rischio la vita???

ciauz e thx :eek:

 

[Lampo 13]

per il migliore alluminio 7075 T6 non si superano i 600 (quindi non capisco che C--O fanno i telai da DH in alluminio)
Viva

Il fatto che l'alluminio sia meno robusto dell'acciaio,
non significa che un telaio in alluminio sia meno
robusto di un telaio in acciaio, a meno di pesi
enormemente diversi.
Anzi, a parità di peso, un telaio in alluminio, magari Scandium,
è molto probabilmente più robusto di uno in buon acciaio.

 

[alfone]

uhm sgrat sgrat...
in pratica ..... MAIN...


scusa la domanda..
ma se per risparmio e peso leggero metto tutto in ergal :-?
rischio la vita???

ciauz e thx :eek:

secondo me rischi il portafoglio! o-o

 

[Main]

per il migliore alluminio 7075 T6 non si superano i 600 (quindi non capisco che C--O fanno i telai da DH in alluminio)
Viva

Il fatto che l'alluminio sia meno robusto dell'acciaio,
non significa che un telaio in alluminio sia meno
robusto di un telaio in acciaio, a meno di pesi
enormemente diversi.
Anzi, a parità di peso, un telaio in alluminio, magari Scandium,
è molto probabilmente più robusto di uno in buon acciaio.

Hum hum... francamente non ho mai visto una BMX seria in alluminio... sono tutte in Acciaio Cromo Molibdeno.... un motivo ci sarà no, visto che la BMX da Freestyle è forse la due ruote che deve sopportare più sollecitazioni!!!!!
Il vero motivo per cui non fanno i telai in acciaio è perche flette e non fa lavorare bene gli ammortizzatori (in pratica una full in acciaio sbacchetterebbe da far paura!!!)

A parita di peso è impossibile costruire una bici in Acciaio Cr-Mo seria... comunque io parlavo di DH, dove il peso non conta proprio un C--O (per qualcuno)

 

[Lampo 13]

Non sono così sicuro che non conti nulla,
una bici con un telaio da 20 kg non credo che sarebbe
sufficientemente agile da poter essere usata in DH,
il peso in più, se non serve a qualcosa, è solo negativo.

Non ho detto che le bici pesanti sono negative,
ho detto che il peso in più inutile è negativo!

Quanto ai telai Bmx, probabilmente la struttura
molto piccola comporta una preferenza per l'acciaio.

Sia chiaro che non ho nulla contro l'acciaio,
ho avuto una Colnago in Columbus Nemo e ne
ho un ottimo ricordo, ho appena montato sulla
Da Bomb la loro serie sterzo in acciaio,

ho solo detto che:

Il fatto che l'alluminio sia meno robusto dell'acciaio,
non significa perforza che un telaio in alluminio sia meno
robusto di un telaio in acciaio

 

[bruno23]

preferirei rimanere nell'argomento :-?

ma potete anche continuare non ce problema... solo mi piacerebbe sapere se la viteria in ergal... (dalle viti nelle boccole dell'ammo alle viti che allacciano le cose al manubrio) e richiosa..... nel senso affidabilita...

un mio amico ha messo le viti che reggono i diski dei freni in ergal...
per ora 0 problemi.... (180-160)

ha cambiato in ergal pure le viti della lefty...

 

[Lampo 13]

ma se per risparmio e peso leggero metto tutto in ergal :-?
rischio la vita???
ciauz e thx :eek:

Assolutamente si!

Le viti in ergal, io ne ho usate tante,
NON le devi mettere su parti come:
attacco manubrio sia lato cannotto che lato piega
collarino reggisella
attacco sella
e in tutti quei punti dove lavorano sotto carichi elevati
e la cui rottura possa provocare danni seri al ciclista.

Vanno bene invece
sui portaborraccia
sugli attacchi comandi e leve freni
sul blocco dei cavetti di cambio, deragliatore e freni,
per fissare le corone alla guarnitura
come perno di fissaggio del cambio al forcellino
ecc ecc

Anche in alcuni di questi ultimi punti ci sono rischi
di rotture, per esempio come perno di fissaggio
del cambio al forcellino, ma questo è un bene,
intanto non provoca danni fisici, e poi salva dalla rottura,
per esempio in caso di caduta, del ben più costoso cambio.

Stò per modificare un cambio Dura Ace per la mia BdC,
farò le foto di prima, durante e dopo il lavoro e, se qualcuno
è interessato, le posto.