Ragazzi avrei un problema con i miei pedali SPD, in pratica mi si è spanata la vite di regolazione del pedale come posso risolvere?
Vite pedale SPD spanata
- Creatore Discussione Andrea2435
- Data di inizio
Ti riferisci alla vite di regolazione della durezza di ritenuta delle tacchette?
Svitala tutta ,controlla se e quale dei filetti e' spanato,nel caso puoi provarlo a ripassare con un filettatore e gli sostituisci la vite .
Se trattasi invece di pedali di bassa gamma economici,fai prima a sostituirli.
Quindi avevo inteso bene, devi cercare di svitarla , se la rovinatura e' sul filetto femmina lo devi ripassare con maschio filettatore a mano ,se di diametro maggiore , eventualmente ,necessita poi anche di una vite adatta .
Magari invece,potrebbe anche essere rovinato il solo filetto della vite ed allora procedi alla sola sostituzione di essa.
Nel caso di negativita' su tutti i fronti ,e , ripeto, trattasi di pedali economici, sostituiscili completamente con ex novi .
Ok, allora si tratta di estrarla e sostituirla, prova con il tasto cerca, ci sono molte discussioni su "brugole spanate", magari basta "batterci" dentro una buona torx, ad esempio...
Ciao Andrea,
riesumo questo post per non aprirne di nuovi. Come hai risolto la cosa?
Grazie mille
Ciao,
se è spanata la testa come sopra, non imprta se è uno SPID o la testata di un Ferrari, i motivi son sempre gli stessi e le soluzioni idem. Immagino tu abbia gia provato a lubrificare abbondantemente.
Intanto devi lavorare con il pezzo in morsa e non attaccato alla bici: Hai il vantaggio della comodità e della precisione.
Puoi creare una tacca con il dremel e andare giù con un bel cacciavite piatto di qualità, oppure piantarci una torx come suggerito, ancora meglio con una punta da esatrazione destorsa e avvitatore con settaggio medio della coppia max in maniera di dare "impulsi" e non torsione pura; ancora puoi provare se hai spazio ad acchiappare la testa con una bella pinza e daje de brutto.
Al massimo si taglia la testa e poi si vede se provare a forare con pezzo in trapano a colonna (di solito si "avvita" ed esce dall'altra parte), insomma dipende dale tue capacità.
Altrimenti, si va in officina e ci pensano oro.
se è spanata la testa come sopra, non imprta se è uno SPID o la testata di un Ferrari, i motivi son sempre gli stessi e le soluzioni idem. Immagino tu abbia gia provato a lubrificare abbondantemente.
Intanto devi lavorare con il pezzo in morsa e non attaccato alla bici: Hai il vantaggio della comodità e della precisione.
Puoi creare una tacca con il dremel e andare giù con un bel cacciavite piatto di qualità, oppure piantarci una torx come suggerito, ancora meglio con una punta da esatrazione destorsa e avvitatore con settaggio medio della coppia max in maniera di dare "impulsi" e non torsione pura; ancora puoi provare se hai spazio ad acchiappare la testa con una bella pinza e daje de brutto.
Al massimo si taglia la testa e poi si vede se provare a forare con pezzo in trapano a colonna (di solito si "avvita" ed esce dall'altra parte), insomma dipende dale tue capacità.
Altrimenti, si va in officina e ci pensano oro.
È successo anche a me. Quella vite non esce dal foro dove metti la chiave perché ha una battuta più grande del foro. Va tolto il perno su cui sono fissate le molle e poi viene via la vite. La vite come pezzo di ricambio io,personalmente,non l ho trovata ma,mi ha aiutato il ciclaio di fiducia con una coppia di pedali stimano SPD 520 inutilizzati. Io ho shimano XT ma,l aggancio è praticamente lo stesso.
Se non ricordo male quella vite si riesce a girare dalla parte sotto con una pinza a becchi sottili, magari allentando la piastrina per togliere tensione alla molla; poiché è una vite che una volta regolata alle proprie esigenze non si regola spesso potresti anche non cambiarla, se non riesci a rimediarne un'altra