Mi sembra strano perché ad ora il cambio funziona perfettamenteA me pare anche che il pantografo del cambio sia rotto. Si vede chiaramente la sede in alto del primo perno piegata.
Ma le foto possono ingannare.
Mi sembra strano perché ad ora il cambio funziona perfettamenteA me pare anche che il pantografo del cambio sia rotto. Si vede chiaramente la sede in alto del primo perno piegata.
Ma le foto possono ingannare.
Ecco appunto la catena CN-HG54 10v è direzionale
Se la vite b si piega significa che invece di regolare semplicemente il fondocorsa lavora continuamente sotto la spinta del cambio.Mi sembra strano perché ad ora il cambio funziona perfettamente
La catena ricordo di essere stato attento al verso, invece sulla piastrina non lo so anche perché non so quale sia. Puoi indicarmelo?Ecco appunto la catena CN-HG54 10v è direzionale
la tua, da quello che si vede è montata al contrario,
e come ripeto, pare infilata anche sotto la piastrina anticaduta
La catena ricordo di essere stato attento al verso, invece sulla piastrina non lo so anche perché non so quale sia. Puoi indicarmelo?
Sulle foto non si vedono le scritteLa catena ricordo di essere stato attento al verso, invece sulla piastrina non lo so anche perché non so quale sia. Puoi indicarmelo?
Quindi la catena sul quel perno deve stare verso la ruota anteriore o posteriore? GrazieVedi l'allegato 442810
La catena deve passare dietro a quel fermo
OK perfetto più tardi controllo
sicuramente è quello.Ragazzi avevate ragione, soprattutto franz_quattro, la catena è nella direzione giusta ma era montata sotto la piastrina anticaduta. Ora lho sistemata, sperando che il problema fosse quello. Mi potete dire se la lunghezza della catena è giusta?
Esattamente come dici tu ed Ivo ho sistemato anche quello ora sono quasi perfettamente in linea le due brugole. Infatti ora la vite B è quasi completamente svitata quando prima era completamente avvitata. Lo avevo montato proprio male male. Grazie 1000 a tutti ragazzi mi avete risolto e insegnato parecchie cose.Io la porterei comunque a fare vedere.
Come ti ha già scritto @Ivo , il link che collega il cambio al forcellino dovrebbe restare quasi orizzontale. Nel tuo caso invece è quasi verticale, il che potrebbe comportare che la vite di regolazione B lavora storta (e probabilmente è molto avvitata).
Ho preso due immagini a caso da google, ma dovrebbero rendere l'idea.
Vedi l'allegato 442958 Vedi l'allegato 442959
Sinceramente no, ma calcola che sono alle prime esperienze dopo parecchi anni e una 26 anni 90.Ma non sentivi il casino che faceva la catena scorrendo sulla piastrina?
Allora quando dici "il cambio funziona perfettamente" possiamo avere qualche dubbioSinceramente no, ma calcola che sono alle prime esperienze dopo parecchi anni e una 26 anni 90.
secondo me il forcellino è montato al contrarioLa vite originale si è piegata e ho messo questa che ha fatto la stessa fine. Il cambio lho montato io ma perché dici che è montato male? Grazie