Visita Visita a SRAM: tecnica tedesca in azienda americana
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Spero che visto le forze in campo riusciranno a superare lo schema di Campagnolo;visto che non è il massimo per il fuoristrada-
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
- 11.023
- 2.913
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Peccato però che abbiano cancellato il marchio Sachs.
Tra l'altro, ravanando nei ricordi, Sachs sponsorizzava Giovanna Bonazzi sulla Kastle.
Tra l'altro, ravanando nei ricordi, Sachs sponsorizzava Giovanna Bonazzi sulla Kastle.
Current Openings - SRAM
At SRAM we are passionate about cycling. We ride our bikes to work and around town. We ride our bikes in the peloton, on the trails and down the mountains.
www.sram.com
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alla faccia che dicono che stiamo entrando in recessione e le aziende licenziano.. questi assumono come se non ci fosse un domani!
ymarti
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si ma worldwide
alla faccia che dicono che stiamo entrando in recessione e le aziende licenziano.. questi assumono come se non ci fosse un domani!
ymarti
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italy
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ahah
Al momento non ci sono posizioni aperte sull'Italia mentre ci sono una decina di posizioni in Germania.italy
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ahah
Visto che l'anno prossimo aprono il centro assistenza in Italia a Reggio Emilia (https://www.mtb-mag.com/sram-estende-la-propria-presenza-nel-mercato-italiano/), immagino che qualche figura dovranno inserirla...
si ma anche se worldwide per farti un paragone Facebook e Amazon stanno licenziando entrambi circa 10 000 persone.. per amazon è il 3% del personale mentre per facebook è il 13%..
insomma al giorno d'oggi anche solo non licenziare per un azienda è sintomo di grande forza.. addirittura assumere vuol dire che le prospettive di crescita per i prossimi anni sono più più che buone
@marco grazie per la domanda che hai fatto sulla gamma xplr.
La risposta non mi ha soddisfatto ma ci sta, se non hanno niente pronto da sfornare mi pare normale che dicano che così com'è la gamma xplr è perfetta.
A mio avviso invece non lo è affatto, hanno alcuni concetti interessanti come la intercambiabilità da strada a mtb, per cui ad es. con un comando strada piloti un deragliatore mtb. Ciò non toglie che rispetto ad altri marchi (i citati shimano e campy) si siano dedicati di meno al mondo gravel....vedremo in futuro.
La risposta non mi ha soddisfatto ma ci sta, se non hanno niente pronto da sfornare mi pare normale che dicano che così com'è la gamma xplr è perfetta.
A mio avviso invece non lo è affatto, hanno alcuni concetti interessanti come la intercambiabilità da strada a mtb, per cui ad es. con un comando strada piloti un deragliatore mtb. Ciò non toglie che rispetto ad altri marchi (i citati shimano e campy) si siano dedicati di meno al mondo gravel....vedremo in futuro.
Progettazione : "c'è un grosso numero di tavoli e di ingegneri al LAVORO" ; le postazioni si vedono ma di persone al lavoro ne ho vista una , gli altri chi sono umpalumpa ?
Mi sarei aspettato qualche indiscrezione in più sul nuovo X...ssssilenzio , invece sono più "ritirati" di un uccello sottozero !
Per quanto riguarda progetti di trasmissione integrate ( es. Pinion ) e risoluzione problema sul tiro catena - pedal kickback ( es. Ochain) è stato chiesto qualche cosa ?
Mi sarei aspettato qualche indiscrezione in più sul nuovo X...ssssilenzio , invece sono più "ritirati" di un uccello sottozero !
Per quanto riguarda progetti di trasmissione integrate ( es. Pinion ) e risoluzione problema sul tiro catena - pedal kickback ( es. Ochain) è stato chiesto qualche cosa ?
Ultima modifica:
non è che sono inchiodati alla sedia. Spesso sono negli stabilimenti, o in giro in bici a provare un prototipo. Considerando che Taiwan ha riaperto le frontiere senza quarantena 3 settimane fa, tanti sono là dopo oltre 2 anni di assenza.
Grazie x la risposta alla mia domanda. Sarebbe davvero utile un approfondimento sulla questione telai.
Si diceva per ironizzare , sono convinto che chi lavora in Sram a Schweinfurt svolga appieno i suoi compiti ; il dubbio poteva venire se fosse stato l'ufficio di un qualche ente pubblico in Italia!
avete visto 2 italiani nel video. Entrambi di Treviso. Avendo fatto anche io lo stesso percorso (da neolaureato mi sono trasferito in Germania per lavoro, non da Sram, e ci sono rimasto per 13 anni), è un passo che mi sento di consigliare molto a tutti. Non solo per gli stipendi che sono decisamente più alti che in Italia, ma anche per vedere un modus operandi diverso, imparare una lingua importante in Europa, e aprirsi la strada professionale a tanti altri sbocchi.
Lo so che non è facile abbandonare la sicurezza del posto in cui si vive, ma lo sforzo vale la pena.