Se c'è una sezione EMTB va postato li.
Poi per chi non lo sapesse: una bicicletta con un motore inferiore a 4kw è un CICLOMOTORE
Se c'è una sezione EMTB va postato li.secondo me invece non ha senso che esista un'area separata per le ebike, in quanto sono mtb come le altre, i componenti sono gli stessi, gli utenti pure, le aree di utilizzo idem...Lo spero proprio che sia sull'altro ma questa volta, a differenza del caso "Fontana", questo articolo non ha assolutamente nulla a che fare con la MTB e quindi con questo forum.È anche sull'altro.
Quindi se è stato messo lo stesso vedo due principali motivi possibili:
- scopi commerciali
- raccogliere click/post/visualizzazioni/fomentare discussioni o flame
Nel secondo caso io sono qui pronto a partecipare, vediamo se stavolta gli ebikerzz partecipano invece di lurkare come sempre.
Bannare in questo caso sarebbe alquanto ipocrita.
A questo punto mettiamo anche articoli sulla moto GP o sulla SBK.
O su Icardi che fa il finto infortunato.
Per la stessa teoria altrimenti si dovrebbe tenere separato ogni sottocategoria del mercato, e fare un mag per le 26, uno per le 27.5, uno per le 29, uno per le DH, uno per l'e enduro, uno per le XC, uno per le AM, uno per le fat, uno per le plus, uno per le mtb da viaggio, e così via...
dipende anche molto dal salto, su kicker piccoli, da prendere a velocità moderata, devi ollare logicamente di più rispetto a una bici che può pesare la metà, sui panettoni lunghi ho invece notato che l'inerzia data dal peso ti aiuta ad arrivare di laNon sono solo io a considerarle due cose diverse (o comunque il mio pensiero è irrilevante) ma il proprietario dei due forum, che sono appunto separati.
Ora, io non ho alcun interesse a leggere/partecipare ad un forum combinato MTB - ebike (e se mai saranno uniti vi libererete della mia fastidiosa presenza), ma mi interessa un forum di MTB.
Quindi se permetti sto solo cercando di capire come si sta evolvendo la questione, cosa è considerato OT e cosa no e soprattutto cosa aspettarmi per il futuro.
La scrematura preferisco farla su argomenti di un unico sport, e già è un lavoraccio.
È venerdì, è un video "leggero" e al tempo stesso fa capire bene quanto siano maneggevoli le ebike o meno. Simon si è offerto per fare questa prova che trovo abbastanza interessante. Niente di scientifico, ma certo l'intento non era di provocare nessuno.
Se invece di far scattare il flame te lo riguardassi (il video) vedresti bene le differenze fra una bici normale e una ebike, in particolare al momento dello stacco.
Io non sono capace di saltare come Simon (si spara anche i backflip, per la cronaca) però si vede chiaramente come il peso zavorri il salto, anche se lui sopperisce con la tecnica. Un altro probabilmente si andrebbe a schiantare prima dell'atterraggio.
Grande Kristian...non ci si sente dai primi tempi di Frontignano ma vedo che la lungimiranza che ti contraddistingueva è sempre la stessaIo ce lho tutte e due..nel senso muscolare ed elettrica... la E e' divertente un casino, chi le aborra per partito preso non le ha mai provate...
Il gusto della pedalata, la conquista lo da la muscolare...e' anche la bici che mi fa "stare meglio", ma le elettriche si arrampicano ovunque, scendono ovunque e poi magari ti viene voglia di ritornare su...
Riguardo al salto, le ho trovato meglio bilanciate di tante muscolari, ma effettivamente "non volano"...o forse non mi fido...
Beh non è che tutti ne producono (fortunatamente) 6000 in sei mesi.Eccone un altro iscritto in epoca arcaica con n° messaggi all'attivo
Embè Big D...stai attaccando su una constatazione reale.Beh non è che tutti ne producono (fortunatamente) 6000 in sei mesi.
per chi non se ne è accorto: la bicicletta del test ha 250 W ed è quindi una bicicletta...
Poi per chi non lo sapesse: una bicicletta con un motore inferiore a 4kw è un CICLOMOTORE
No entiendo el idioma.ma con lebike è meglio atterrare piu col davanti o con la ruota dietro prima? meglio usare i flat o gli attacchi molli?
con peso del motore rischio di consumare di piu i cuscinetti e aprirlo modi chopper se atterro in dietro?
Anche di là c'è stato un periodo in cui si è questionato sull'utilizzo di questo termine (anche a me fa strano dire muscolare diversamente da altri a cui piace) ... poi vedendo che con l'avvento delle ebike anche gli addetti ai lavori iniziavano ad utilizzarlo, le discussioni son andate scemando e quel termine ha preso sempre più piede.Ma bisogna proprio usare il termine “muscolare”? È una bici normale. Punto. L’altra è diversa da una bici normale e va distinta.
Inviato dal mio iPhone utilizzando MTB-MAG.com
ma con lebike è meglio atterrare piu col davanti o con la ruota dietro prima? meglio usare i flat o gli attacchi molli?
con peso del motore rischio di consumare di piu i cuscinetti e aprirlo modi chopper se atterro in dietro?
Il prossimo video servirà per dimostrare che si può saltare anche con quella.La domanda vera, è a cosa serve la sedia a rotelle che si vede al minuto 1.19...?
quindi meglio atterrare di punta?La tecnica è identica.
Il problema è che spesso i cuscinetti dei mozzi si rompono causa peso.
Poi ci sono mozzi e mozzi...
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Ma sei serio?....quindi meglio atterrare di punta?
Sono totalmente d’accordo. In questo come in altri video di eBike è evidente che la bici non si stacca con la stessa agilità e facilità di una MTB e anche gli atterraggi sono pesanti. Il biker fa la differenzaNon sono solo io a considerarle due cose diverse (o comunque il mio pensiero è irrilevante) ma il proprietario dei due forum, che sono appunto separati.
Ora, io non ho alcun interesse a leggere/partecipare ad un forum combinato MTB - ebike (e se mai saranno uniti vi libererete della mia fastidiosa presenza), ma mi interessa un forum di MTB.
Quindi se permetti sto solo cercando di capire come si sta evolvendo la questione, cosa è considerato OT e cosa no e soprattutto cosa aspettarmi per il futuro.
La scrematura preferisco farla su argomenti di un unico sport, e già è un lavoraccio.
È venerdì, è un video "leggero" e al tempo stesso fa capire bene quanto siano maneggevoli le ebike o meno. Simon si è offerto per fare questa prova che trovo abbastanza interessante. Niente di scientifico, ma certo l'intento non era di provocare nessuno.
Se invece di far scattare il flame te lo riguardassi (il video) vedresti bene le differenze fra una bici normale e una ebike, in particolare al momento dello stacco.
Io non sono capace di saltare come Simon (si spara anche i backflip, per la cronaca) però si vede chiaramente come il peso zavorri il salto, anche se lui sopperisce con la tecnica. Un altro probabilmente si andrebbe a schiantare prima dell'atterraggio.
quindi meglio atterrare di punta?
Beh, ok...ma atterrare "di punta" sembrava un'altra cosa...è sempre meglio atterrare con l'anteriore, su una full. Col post la geo si apre e l'angolo d'impatto dell'anteriore è così aperto che va a sollecitare la parte del tubo sterzo molto di più.
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