Abbiamo presentato qui la nuova Commencal Meta AM. Ecco come si comporta se in sella c'è Rémy Absalon.
Rémy presenta la bici qui:... Continua la lettura...
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[Video] Rémy Absalon con la Meta AM
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
il problema principale!? questa bici è stata presentata ad agosto!!su internet girano video ,prove etc absolon l'ha portata in gara a finale ligure!io ho venduto la mia 'vecchia'meta 5 per fare spazio a questa,ma se provi a chiamare qualcuno per comprare questa bici sentirai solo:e non so...,forse dovrebbero.. ,ma sai... per quest'anno forse no...;poi se chiedi i vari allestimenti ...non li conoscono,io credo che le case sono disoneste presentano i modelli mesi e mesi prima e poi non li hanno ancora in vendita..............
Che bel video !
Un grande biker e una gan bella bici. Se potesse parlare, direbbe che si é divertita pure lei.
Un grande biker e una gan bella bici. Se potesse parlare, direbbe che si é divertita pure lei.
bello il track oltre che la bici. Sembra abbastanza tecnico ma senza avere quei punti dove "se sbagli sei morto," (o comunque ti devono venire a raccogliere 
) ...almeno ad una visione superficiale
) ...almeno ad una visione superficiale
Io a gennaio 2009 avevo ordinato la meta 6.2 quella rossa per capirci...
Be' mi arrivata a marzo e fino ad allora non si sapeva nulla, continuvano a rimandare la consegna di settimana in settimana...
Cmq questa e' prorio figa!
una dubbio: nel video "in azione" la AM monta la forca da 32 mentre nel secondo mi pare sia una 36 x 160. Sul sito Commencal solo la SX,che ha 160 di ecusrsione posteriore,monta la 36 davanti. Non è che forse si puo' ordinare la AM con la forca da 36? 
Spudoratamente e liberamente "ispirata" al sistema zero di MONDRAKER......,pagheranno le royalty?......
guarda votec e fusion, questo sistema flottante è in giro da almeno 7-8 anni
da quello ke ho capito hanno "flotizzato" il dw-link con il sistema del link inferiore tipo maestro di giant. è una variazione del tema triangolo posteriore fisso ke muove per intero al fine di aumentare la rigidità, teoricamente qst sistemi: dw-link, maestro, vpp e zero volgono a questo. commencal con la novità in atto volge a ottimizzare un monopivot spostando l'infuclro sinergicamente con l'attuazione della sospensione, il nuovo rate in movimento dovrebbe liberare il carro da tiro catena e frenata
e pensare che voleva gareggiare con la 29 http://www.commencal.com/web/news/qualifications-megavalanche-la-reunion-6125
La nuova Meta, con il sitema zero non centra assolutamente nulla... Lo zero è un 4 link a bracci corti full floater ispirato al DW link (sistema simile al Maestro di Giant, all'I-link di MDE, con però una curva di compressione diversa, ottenuta con l'espediente dell'ammo flottante).
La nuova Meta invece è un mocross full floater (si nota che lo snodo è sul fodero obliquo, non su quello orizzantale). La ruota è quindi vincolata direttamente con una biella (il forcellone inferiore) allo snodo principale, quindi la traiettoria ruota sarà perfettamente circolare.
Il sistema, seppur esteticamente uguale, è inoltre diverso anche da Votec, che invece è un giunto Horst full floater.
Se invece si parla di estetica, effettivamente la nuova Meta è identica alla Votec V-SX, anche se sicuramente diversa come funzionamento.
"commencal con la novità in atto volge a ottimizzare un monopivot spostando l'infuclro sinergicamente con l'attuazione della sospensione, il nuovo rate in movimento dovrebbe liberare il carro da tiro catena e frenata"
quello ke ho detto. la prima parte del post era riferito al sistema zero e similari, ma forse non si capiva: devo imparare ancora a "citare" i post con cui interagisco
quello ke ho detto. la prima parte del post era riferito al sistema zero e similari, ma forse non si capiva: devo imparare ancora a "citare" i post con cui interagisco
