News [Video] Nuova Trek Full Stache 29 Plus

[frenk]

[Video] Nuova Trek Full Stache 29 Plus

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Prodotti MTB scontati

 

[Geep]

Esteticamente accattivante, ma totalmente inutile, come tutta la categoria plus

 

[DoubleT]

certo che con quei ruotoni si poteva anche a fare a meno delle sospensioni. abbastanza brutta!

 

[SALV972]

Brutta no, ma effettivamente i ruotoni li vedo bene nelle front, o nelle full elettriche.

 

[Lucky86]

29 plus? basta con questi pesce d'aprile...
poi non a vederlo il sistema abp non sembra solo modificato, ma proprio cambiato, in pratica trek dava la sensazione di avere maggiore escursione rispetto a quella disponibile, ma modificato in questo modo secondo me darà la sensazione contraria di avere meno escursione rispetto a quella disponibile...

 

[D-Lock]

Brutta no, ma effettivamente i ruotoni li vedo bene nelle front, o nelle full elettriche.

Concordo in pieno. Per quanto ne dicano le case che li devono vendere e alcuni estimatori, le ruote da 3.0 hanno senso unicamente su bici assistite che possono compensare la resistenza all'avanzamento, o i pochi che hanno una gamba veramente allenata. Io ho provato per un giorno le plus su una bici a noleggio, è vero che sono stabili e sicure in discesa, ma ogni trasferimento è una sofferenza, per non parlare se per sbaglio si deve fare un pò di asfalto. 2.4 per i miei gusti è proprio il limite e solo davanti, dietro anche meno.

 

[JoRo]

Brutta no, ma effettivamente i ruotoni li vedo bene nelle front, o nelle full elettriche.

Concordo in pieno. Per quanto ne dicano le case che li devono vendere e alcuni estimatori, le ruote da 3.0 hanno senso unicamente su bici assistite che possono compensare la resistenza all'avanzamento, o i pochi che hanno una gamba veramente allenata. Io ho provato per un giorno le plus su una bici a noleggio, è vero che sono stabili e sicure in discesa, ma ogni trasferimento è una sofferenza, per non parlare se per sbaglio si deve fare un pò di asfalto. 2.4 per i miei gusti è proprio il limite e solo davanti, dietro anche meno.

Pensa che su una prova di un sito della smuggler 2018, gli itenti l’hanno bocciata perché non può ospitare coperture altre i 2.4

 

[SilviBike]

preferisco la slash

 

[teoDH]

Nei magazzini trek c'era qualche scorta eccessiva di gomme plus e carri superboost mica?

 

[lollo72]

Va bene che la trasmissione Eagle GX ha forse il range massimo per un monocorona , ma per un mezzo con utilizzo trail e considerate anche le dimensioni delle ruote , non avrei escluso la possibilità di mettere una doppia (probabilmente non possibile per conformazione del telaio).

 

[LucaN71]

Unico obiettivo è coprire anche quella nicchia di mercato. Bruttina e poco pedalabile..costruita per lunghe percorrenze....sicuri?

 

[p84]

Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa

 

[D-Lock]

Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa

Però la fat è rigida, giusto?
Io ho provato le plus su una full a media escursione (140mm), e l'inerzia per quello che ho sperimentato è totalmente annullata dalla resistenza all'avanzamento. Non so se la differenza la facciano le geometrie o le sospensioni, fatto sta che non si pedalava così bene.

 

[fr@nky]

Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa

Però la fat è rigida, giusto?
Io ho provato le plus su una full a media escursione (140mm), e l'inerzia per quello che ho sperimentato è totalmente annullata dalla resistenza all'avanzamento. Non so se la differenza la facciano le geometrie o le sospensioni, fatto sta che non si pedalava così bene.

la fat la trovi rigida, front o full

 

[jimmy27]

Mi piace e mi piacerebbe provare queste 29 plus. Penso si possa passare sopra tutto. E le vedo bene anche in salita offroad, certo ci vorrà una bella gamba

 

[lollo72]

Dal video parrebbe che sul tubo obliquo sia presente un attacco per porta borraccia incassato, è possibile intallare un portaborraccia tradizionale ho ci vuole un modello dedicato ? Su una trail il portaborraccia penso sia una questione da considerare più che su una enduro

 

[fr@nky]

Mi piace e mi piacerebbe provare queste 29 plus. Penso si possa passare sopra tutto. E le vedo bene anche in salita offroad, certo ci vorrà una bella gamba

un amico possiede la Stache 9 (la front) da alcuni anni e ne è molto contento
probleam di gamba non ne vedo, basta scegliere la corona che meglio si adatta alle proprie esigenze

 

[albatros_la]

Quello che ho apprezzato a prima vista della Stache anche in versione front è il fodero basso del carro posteriore asimmetrico a far passare la catena sotto. Non c'è possibilità che sbatta sul telaio, rende la rimozione della ruota semplicissima e se uno volesse montare sulla front una trasmissione a cinghia potrebbe farlo senza dover ricorrere a telai dedicati con foderi "spezzati".

 

[p84]

Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa

Però la fat è rigida, giusto?
Io ho provato le plus su una full a media escursione (140mm), e l'inerzia per quello che ho sperimentato è totalmente annullata dalla resistenza all'avanzamento. Non so se la differenza la facciano le geometrie o le sospensioni, fatto sta che non si pedalava così bene.

Si, fat rigida. Su full non ho idea dei risultati di queste ruote. Sicuramente vanno gonfiate di più

 

[Chuckycncc]

Mi piace e mi piacerebbe provare queste 29 plus. Penso si possa passare sopra tutto. E le vedo bene anche in salita offroad, certo ci vorrà una bella gamba

Se sei in zona ti faccio provare la mia 29+ full; la sto utilizzando da ormai 2 anni con estrema soddisfazione.