[Video] Backflip su bici da strada? Si può fare
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
nn mi convince mica tanto sto video...
T
tankerenemy
Ospite
Personalmente stimo molto anche questa impresa e il rider che l'ha compiuta...spero che la SPY scopra presto anche lui e lo sponsorizzi:
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=tM36qOptfvc[/URL]
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=tM36qOptfvc[/URL]
spettacolo! è molto ma molto bravo...mi sento però in dovere di "replicare" a certi post che rimetto qui sotto:
in una situazione del genere, dubito
la bici CX non è nata per fare trick...è solo una bici da strada con lo sterzo piu aperto e il telaio piu flessibile e alto, e a farci cose del genere c'è pure il rischio che ti si apra sotto il sedere...ergo massimo rispetto
va che mica esistono ruote DA XC
si usano normali ruote da strada, 32 o 36 raggi, ma alcuni mettono le Bora Ultra o le Lightweight alto profilo...se è riuscito con la CX, ce la fa pure con la BDC :)
i miei reply derivano dal fatto che sono 6 anni che faccio CX oltre alla strada, e so come si comportano entrambe...non pensate che perchè è fatta per lo sterro sia molto meglio da portare di una BDC, certo senti meno le buche e fai meno fatica a spingere 7kg di CX che 10 di MTB, ma in quanto a maneggevolezza...cambia poco :) io penso abbia usato la CX anzichè la BDC per una questione di solidità e basta, altrimenti il rischio aumentava a dismisura
io ovviamente NON so fare backflip
in una situazione del genere, dubito
la bici CX non è nata per fare trick...è solo una bici da strada con lo sterzo piu aperto e il telaio piu flessibile e alto, e a farci cose del genere c'è pure il rischio che ti si apra sotto il sedere...ergo massimo rispetto
va che mica esistono ruote DA XC
si usano normali ruote da strada, 32 o 36 raggi, ma alcuni mettono le Bora Ultra o le Lightweight alto profilo...se è riuscito con la CX, ce la fa pure con la BDC :)i miei reply derivano dal fatto che sono 6 anni che faccio CX oltre alla strada, e so come si comportano entrambe...non pensate che perchè è fatta per lo sterro sia molto meglio da portare di una BDC, certo senti meno le buche e fai meno fatica a spingere 7kg di CX che 10 di MTB, ma in quanto a maneggevolezza...cambia poco :) io penso abbia usato la CX anzichè la BDC per una questione di solidità e basta, altrimenti il rischio aumentava a dismisura
io ovviamente NON so fare backflip
T
teoDH
Ospite
Il bitumaro mentre si sfracella gli attributi frullando i pedali su asfalto sogna di fare trick nei boschi...
il mio consiglio è: comprati una MTB!
ahahahahahah!
il mio consiglio è: comprati una MTB!
ahahahahahah!
spettacolo! è molto ma molto bravo...mi sento però in dovere di "replicare" a certi post che rimetto qui sotto:
in una situazione del genere, dubito
la bici CX non è nata per fare trick...è solo una bici da strada con lo sterzo piu aperto e il telaio piu flessibile e alto, e a farci cose del genere c'è pure il rischio che ti si apra sotto il sedere...ergo massimo rispetto
va che mica esistono ruote DA XC
i miei reply derivano dal fatto che sono 6 anni che faccio CX oltre alla strada, e so come si comportano entrambe...non pensate che perchè è fatta per lo sterro sia molto meglio da portare di una BDC, certo senti meno le buche e fai meno fatica a spingere 7kg di CX che 10 di MTB, ma in quanto a maneggevolezza...cambia poco :) io penso abbia usato la CX anzichè la BDC per una questione di solidità e basta, altrimenti il rischio aumentava a dismisura
io ovviamente NON so fare backflip
Pooh: perdonami, ma è quello che sto dicendo io.....mi darai adito che una gomma da CX da 32 o 34 innanzitutto può far presa sulla sponda, al contrario di una gommina da asfalto.
Per quanto riguarda le ruote, secondo te nel CX si usano cerchi ad alto profilo per l'estetica, per l'areodinamica o perchè stressano in maniera minore i raggi e sono più robusti? come dovresti ben sapere, e come da tu stesso affermato, le ruote usano un numero maggiore di raggi (se assemblate) rispetto ai canonici 16-20-24 di molte realizzazioni commerciali per essere più resistenti agli urti.....poi chiaro che non sono ruote da XC, nè tantomeno da freeride, ma sono certamente più robuste di ruote da 1000 grammi da asfalto...
Per quanto riguarda i telai, la robustezza degli stessi e le geometrie concordo assolutamente.
Maddai, che ci vuole? io ho addirittura fatto un frontflip con la bdc.
Vabbè, c'era un'auto in mezzo e non c'era la rampa
Vabbè, non sono atterrato diritto ma sulla testa
Ok, ho anche fatto quattro giorni di ospedale. E ho dovuto buttare la bici
PERO' L'HO FATTO ANCHE IO!!!
Vabbè, c'era un'auto in mezzo e non c'era la rampa
Vabbè, non sono atterrato diritto ma sulla testa
Ok, ho anche fatto quattro giorni di ospedale. E ho dovuto buttare la bici
PERO' L'HO FATTO ANCHE IO!!!
magari il problema che in italia sono vietati gli spot estremi!Direi un bellissimo spot pubblicitario, bello, grintoso, sportivo, giovane, simpatico..., li facessero pure in Italia questi spot, noi invece, ci dobbiamo sorbire e sopportare quelli di Garibaldi per la TIMo quelli della Barilla
per non parlare di quelli del vaicano che pubblicizzano il paradiso assieme alla Lavazza
..., per fortuna ci sono quelli della Volkswagen che almeno ti fanno un po' sorridere ma..., ripeto..., magari ne facessero di più di questi spot, con gente in gamba che fa vedere cose vere, reali, non spot soap-opera...
BRAVI.
Ma dai..., veramente?, non mi stai prendendo in giro?...azz...
Non lo sapevo ci fossero anche questo tipo di limitazioni oltre a quelle della decenza nella publicità...
Peccato..., comunque anche togliendo il backflip é sicuramente d'effetto ed i miei commenti precedenti non cambierebbero di molto.
