vecchia scott, single speed o monocorona?

lupocerviero

Biker ultra
ciao a tutti,
di recente mi è tornata la voglia di mtb dopo un lungo abbandono e dopo aver letto troppe cose su questo forum, in preda ad un "ponderato" acquisto compulsivo,
ho comprato una bici nuova, semplicemente un'astronave x quelli che erano rimasti i miei riferimenti da ragazzo!
poi per ingannare l'attesa, ho certato la vecchia scott che avevo abbandonato ed analizzandola a mente fredda, non mi è sembrata proprio un ferro vecchio!
ho abbozzato una pulita, sono andato dall'amico esperto che tutti abbiamo e...
copertoni e camere d'aria nuovi, cavi nuovi, catena nuova, cambio e deragliatore puliti, registrati ed affogati nello svitol, freni smollati, puliti, lubrificati e registrati!
sapete che non è malaccio?
con i pedali pesa poco più di 14kg, tenendo presente che i copertoni sono dei coticoni da 1kg l'uno...
corone 48-38-28, pignoni da 32 a scendere, ma non li ho segnati.
la mia idea sarebbe quella di ripristinare al meglio la bici per farne un muletto da asfalto, qualcosa di scorrevole (quindi ho sbagliato copertoni) e da poter lasciare in giro x la città (Salerno).
prima di smontare, sgrassare e lucidare tutto, sarei grato a chi mi potesse aiutare a mettere su un programmino degli interventi da eseguire.
trattandosi di un buon telaio cr-mo tange, avevo ipotizzato x lo svecchiamento, di riverniciarlo nero opaco, o magari a polvere, sella e manopole bianche, via il manettino di sx, a dx grip shift e gomme semi slick...
ovviamente tutto nella massima economia!
 

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cyb

Biker popularis
17/10/09
55
0
0
Verde Umbria
Visita sito
io non la toccherei.
se ti serve un muletto "cittadino" o per girare su asfalto, questa va bene.
mettici solo un paio di gomme adatte e nient'altro.
del resto il telaio sembra presentarsi bene, pare integro, perché "stuzzicarlo"
:)

c
 

lupocerviero

Biker ultra
io non la toccherei.
se ti serve un muletto "cittadino" o per girare su asfalto, questa va bene.
mettici solo un paio di gomme adatte e nient'altro.
del resto il telaio sembra presentarsi bene, pare integro, perché "stuzzicarlo"
:)

c

è la medesima risposta che mi ha dato l'amico che me l'ha manutenuta,
aggiungendo che è un pò di smania x il ritrovato entusiasmo, ma che appena comincerò a girare con la nuova, questa tornerà nel dimenticatoio.
mah, vedremo, magari ci potrei lavorare a tempo perso...
anche se vorrei capire meglio se l'idea del monocorona può essere valida!:nunsacci:
 

lupocerviero

Biker ultra
Continuo ad accarezzare l'idea del monocorona, eliminare 2 corone, deragliatore e manettino sx mi sembra sempre più accattivante...
ieri ho montato delle supermoto 2.35, enormi, scorrevolissime, leggere, fanno quasi venir voglia di piegare! :maremmac:
purtroppo dietro entrano con un gioco di circa 1mm ed in alcuni frangenti senti che strusciano un pelo.
mi sà che il prossimo lavoretto sarà sostituire le sfere dei mozzi e centrare i cerchi.
Se in futuro comprerò queste gomme, sicuramente opterò x una misura più piccola, minor peso e meno patemi! :roll:
Ho rivalutato anche le manopole in eva, piuttosto bruttine, ma offrono un buon grip ed anche un pò di comfort alle braccia, che su una rigida...
 

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lupocerviero

Biker ultra
continuano gli smanettamenti vari sulla bike.
con un pò di tribolazioni son riuscito ad eliminare le corone 28 e 48, con relativi comandi e componenti, rimane solo la 38.
problema, la catena cade!
sicuramente la catena così è lunga, decisamente, non avendo lo smagliacatene, ho accroccato una sorta di doppio guidacatena, ...sembra funzionare! :yeah!:

di quanto dovrei accorciare la catena?:nunsacci:
 

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Cris89

Biker superioris
montaggio_catena_mtb.JPG


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lupocerviero

Biker ultra
ciao Cris e grazie x i grafici,
avevo già fatto un conto seguendo la regola della corona >>--> pignone più grande e se i conti son giusti, dovrei togliere 7/8 maglie!
sinceramente mi sembrano tantine perchè, anche aggiungendone 2, la catena sarà poi abbastanza lunga x farla passare nel cambio?
spero di aver capito bene...:nunsacci:
 

steiner

Biker extra
16/1/09
715
0
0
Karl Marx Stadt
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Ganzo:yeah!: Ci stavo pensando proprio in questi giorni, l'idea della monocorona mi stuzzica, ma non ho pratica. Secondo voi: io ho una vecchi guarnitura della Campagnolo 53\39 con pedivelle in carbonio. Il 53 non mi va perchè non posso alzare il deragliatore, è un telaio monoscocca. Pensavo quindi di togliere il 53. Ma secondo voi ne vale la pena? non ci sono problemi di incrocio con il pacco pignoni, con i rapporti più piccoli?


continuano gli smanettamenti vari sulla bike.
con un pò di tribolazioni son riuscito ad eliminare le corone 28 e 48, con relativi comandi e componenti, rimane solo la 38.
problema, la catena cade!
sicuramente la catena così è lunga, decisamente, non avendo lo smagliacatene, ho accroccato una sorta di doppio guidacatena, ...sembra funzionare! :yeah!:

di quanto dovrei accorciare la catena?:nunsacci:
 

lupocerviero

Biker ultra
Ganzo:yeah!: Ci stavo pensando proprio in questi giorni, l'idea della monocorona mi stuzzica, ma non ho pratica. Secondo voi: io ho una vecchi guarnitura della Campagnolo 53\39 con pedivelle in carbonio. Il 53 non mi va perchè non posso alzare il deragliatore, è un telaio monoscocca. Pensavo quindi di togliere il 53. Ma secondo voi ne vale la pena? non ci sono problemi di incrocio con il pacco pignoni, con i rapporti più piccoli?

tentare non ti costa nulla, solo un pò di sano svago...
se non dovesse rispondere alle tue aspettative, rimonti tutto e buonanotte!
pensa che ieri mi è arrivata una bdc anni 70, perfetta, quasi quasi smonto un pò anche quella e cifaccio la light da asfalto...:pirletto:
 

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