Vecchia bici Vs nuova

[LScotti]

Ciao a tutti, chiedo gentilmente un parere da neofita.
Possiedo una Specialized Rockhopper FS del 1993, con telaio cromoly e forcella ammortizzata aria-olio "Future shock" e gruppo Shimano Exage ES, poco utilizzata (e solo in città) ed in perfette condizioni. Volendo fare un po' di escursioni leggere, sono andato ad acquistare la pompetta per ricaricare le forcelle ma ho anche cercato di capire se e quanto la mia mtb fosse ormai obsoleta. Il rivenditore mi ha quasi ridicolizzato, facendomi sentire come se avesi un oggetto di antiquariato, poco più di un velocipede da museo.

Rivenditore davvero poco professionale chi ridicolizza un cliente.
Non avrei mai comprato la pompetta da lui.

Bellissima bici la tua, potrebbe durare altri 15 anni senza problemi grazie a manutenzione periodica e con la normale sostituzione periodica delle parti usurate.

Ok, la bici ha 15 anni, ma dato che, esteriormente, non mi sembra di vedere tutte 'ste radicali e clamorose innovazioni nelle bici nuove rispetto alla mia (ok, telai più leggeri, forcelle sicuramente migliori, cambi precisissimi, però nessuna lampante "svolta" tecnica)

In 15 anni il progresso tecnologico nelle MTB è stato enorme, ma è praticamente invisibile agli occhi di un neofita.

vi chiedo: per fare escursioni non particolarmente ambiziose, mi serve veramente una bici di nuova concezione? Ne avrei un così grande vantaggio, come sottointeso dal rivenditore, o posso tranquillamente (e in totale sicurezza) farmi qualche escursione (sentierini, piccoli guadi, roba leggera) con la mia?
Magari, anche solo cambiando qualcosa, potrei migliorare concretamente la mia bici?
Grazie per le risposte, saluti!

Se fossi in te, cambierei soltanto l'indispensabile per mantenerla efficiente pedalando in condizioni di sicurezza, altrimenti rischieresti di snaturare una bella bici dal sapore antico.

INDISPENSABILI
Freni: i tuoi cantilever vanno benissimo, ma sostituisci i pattini freno.
Copertoni: potresti montare dei semislick 26x1.9 o 2.0 leggeri tra i 400-550g cadauno (dipende dal tuo budget) come i Geax Mezcal oppure i Ritchey Speedmax Beta. Sui percorsi che hai descritto avrai notevoli vantaggi, ti sembrerà di volare.
Camere d'aria: non badare a spese, monta delle camere d'aria in lattice della Michelin da 120g, sono molto resistenti alla foratura e di materiale morbidissimo, riuscirai a "sentire" meglio il terreno e migliorerà la guidabilità della bici.
Ruote: una bella tiratina ai raggi per centrarle bene, smontare i mozzi e pulire/ingrassare/registrare coni&sfere. Sostituire i cerchi danneggiati o con le piste frenanti troppo usurate, ad es. con dei Mavic XC317.
Catena: sostituiscila con una nuova, adatta al numero dei pignoni della tua bici (probabilmente 8 velocità).
Movimento centrale & Pedali: pulire, ingrassare il meccanismo.
Guaine: cambia le attuali, perchè l'anima metallica interna sicuramente sarà ossidata.
Cavi: non badare a spese, monta cavi prestirati e teflonati così frenerai meglio, con minore sforzo ed i tuoi cambio&deragliatore funzioneranno in modo più preciso e regolare.

FACOLTATIVI
Corone&pignoni: da valutare in base al loro attuale stato d'usura (forse basta sgrassarli per bene, sostituendo soltanto la catena...).
Manopole: saranno di gomma secca e consumata, appena riesci ti consiglio delle Ritchey WCS in neoprene, economiche, confortevoli e molto leggere.
Sellino: dipende dal suo stato di usura, tienilo se è ancora comodo e di aspetto decente.

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[salukkio]

sono curioso. non puoi postare delle foto?

 

[pappamolle]

Il riso abbonda sulla bocca degli stupidi...



Un negozio che ha tali idioti come clienti, non ti merita.
Sii orgoglioso della tua bella bici vintage.
Attendiamo di vederne le foto nel tuo album personale!

Hai ragione,credo per la gente fissatissima dell'ultimo grido e dell'ultimo modello uscito appena 5 minuti fa,sia "normale" avere questi strani comportamenti..
Per l'album,devo rimediare,appena possibile!

Ciao

 

[mattebon]

Beh, mi pare che nessuno abbia ridicolizzato la tua bici, qui nel Forum.
Mi aggiungo alla lista.
E' vero comunque che di progressi/evoluzioni ce ne sono state... secondo me però hanno prodotto biciclette più specialistiche, che sfrutti una volta che hai chiarito bene che cosa ti serve. Fino ad allora una bici come la tua va benissimo, e se le tue escursioni restano light, quella bici andrà bene per sempre, o almeno finchè dura il telaio.
Altrettanto vero è che puoi effettuare modifiche alla bici per orientarla a una miglior resa sul tipo di terreni che affronti. Quindi più scorrevole ed efficiente in pedalata se fai tanti chilometri su fondi poco tecnici, o più stabile e massiccia/sicura su escursioni per sentieri e mulattiere.
Specialmente in questo secondo caso, però, se ti dovessi appassionare arriverai presto a scontrarti con i limiti intrinsechi al progetto Rockhopper, specie se hai compagni di uscite con bici full.
Per i dettagli sui possibili upgrades hai già avuto sufficienti suggerimenti mi pare...
Ciao,

M.

 

[teus71]

Ragazzi, che dire, siete fantastici!
a) mi avete fatto venire voglia di saltare in sella, anche se fuori c'è ancora la neve...
b) avete restituito dignità alla mio mezzo, che dopo la visita dal venditore mi sembrava una graziella da postino...
c) mi avete fornito un bel po' di valide indicazioni tecniche che guideranno i miei acquisti futuri...

Grazie, spero in futuro di entrare a fare parte degli appassionati di questa splendida disciplina!
Saluti, Matteo

 

[senzasinzmec]

quoto anche io!!!sostituisci gomme e freni una bella pulita e lubrificata e vai!!!!!!!!!!!!!io avevo una bianchi elephant... e me ne sono fatte di escursioni anche al limite!!!!!!!!!!la differenza con quella nuova è il peso che si sente nelle salite e negli scatti e la maggior precisione del cambio