Variazione SAG forcella con angleset

[AldoRey]

Ho montato sulla mia bici da dh, per necessità geometriche personali, un angle set da 1.5°. quello che ho notato e che se prima con la stessa molla (blu su boxxere team 2010) avevo un sag del 25%, ottimo per il mio stile, ora il sag è diminuito drasticamente a poco più del 10%.. Misurazioni effettuate a forcella revisionata completamente.. ora passerò alla molla gialla sicuramente..
Qualcuno ha riscontrato il mio stesso "problema"?

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[Production_Br0therS]

non è un problema,è normale,è semplicemente fisica...
variando l'angolo sterzo cambi l'angolo di inclinazione della forcella rispetto al suolo( e anche il bilanciamento dei pesi tra ant e post),e questo fa sì che la forcella (sospensioni) funzioni diversamente...

 

[fitzcarraldo358]

Ho montato sulla mia bici da dh, per necessità geometriche personali, un angle set da 1.5°. quello che ho notato e che se prima con la stessa molla (blu su boxxere team 2010) avevo un sag del 25%, ottimo per il mio stile, ora il sag è diminuito drasticamente a poco più del 10%.. Misurazioni effettuate a forcella revisionata completamente.. ora passerò alla molla gialla sicuramente..
Qualcuno ha riscontrato il mio stesso "problema"?

Geometricamente la cosa è sensata... Ma hai provato bene la bici per decidere di cambiare molla o solo misurato il sag statico? Fosse solo per il sag aspetterei di vedere sul campo come si comporta.

 

[AldoRey]

eh no purtroppo.. sul campo è ingestibile per come guido io, adesso uso 2/3 della corsa! ho variato piste ma mai riuscito ad andare a fondo corsa pure con bottom out e compressioni tutte aperte! prima dell'angleset andava benissimo e usava tutta la corsa con la stessa molla!..

 

[Production_Br0therS]

curiosità,qual'era il valore precedente? quale quello attuale?

concordo con consigliarti di provare/usare una molla più morbida

 

[AldoRey]

da 66° a 64,5°.. ne ho provati diversi di valori ma tra interasse bici, front center distance e angolo sterzo il 64,5 è perfetto per me... il problema l'ho riscontrato solo sulla forcella.. ora che ci ragiono in effetti facendo cosi la componente verticale (che influenza maggiormente il sag statico forse..) è diminuita e aumentato la componente orizzontale dell'angolo sterzo.. Quindi vado di molla gialla!