in pratica la parte frenante vera e propria è collegata tramite nottolini invece di esser fissa...
questo comporta un movimento del disco, detto in parole povere il disco "balla" così che al momento della frenata le pastiglie dei
freni aderiscano perfettamente.... si ha un consumo più omogeneo della pastiglia, una risposta migliore e una potenza frenante più accentuata....
però....
si perchè c'è il però.... di dischi che flottano davvero io ancora non li ho visti....
sul mio cbr i dischi seppur flottanti non si muovono.... per avere davvero un qualcosa di lontanamente flottante si deve puntare su componentistica da professionista....
ovvio il mio è un discorso da moto anche se il funzionamento del disco è sempre quello....
a livello bici non so quanto si debba spendere, la qualità e la reperibilità di dischi
realmente flottanti.