valvola tubeless dt ex471

  • Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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Maga040295

Biker ciceronis
2/8/09
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20
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lissone(mi)
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La domanda è semplice,perché di tubeless ne capisco poco...
ho dei cerchi DT ex471 che voglio montare tubeless...va bene qualsiasi valvola presta sia come lunghezza sia come diciamo forma della base di appoggio in gomma sulla pista interna del cerchio? Oppure serve comprarla di una determinata lunghezza e con una base d'appoggio interno in gomma di una forma specifica?
 

lucaclimb

Biker serius
14/9/10
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Roma
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Il cerchio e' alto 21mm,basta quindi che la valvola sia più di questa misura e mediamente quelle vendute in giro sono più lunghe.
Per la base,a mio modesto avviso,o quadrata o tonda vanno bene entrambi.
Do per scontato che il core sia svitabile.
 

CLD

Biker dantescus
15/2/10
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Grigne
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Turbo Levo
La domanda è semplice,perché di tubeless ne capisco poco...
ho dei cerchi DT ex471 che voglio montare tubeless...va bene qualsiasi valvola presta sia come lunghezza sia come diciamo forma della base di appoggio in gomma sulla pista interna del cerchio? Oppure serve comprarla di una determinata lunghezza e con una base d'appoggio interno in gomma di una forma specifica?
Ho dei cerchi E 512 e devo dirti che un po' ho tribolato con le valvole. Per la lunghezza nessun problema invece la forma del gommino e' essenziale.Il cerchio Dt Swiss ha il foro sul canale di diametro leggermente più grande e se si accoppiano delle valvole con gomma a parallelepipedo avrai delle perdite.Io ho risolto tagliando un pezzettino di camera ed infilandola nel tubicino della valvola spingendola a contatto con la gomma .Se tu le devi comprare nuove meglio comprare le Dt Swiss che hanno una gomma fatta apposta per copiare la gola del cerchio. Un'altra soluzione potrebbe essere l'utilizzo delle coniche ma devi serrarle alla morte per non farle girare.
 

Maga040295

Biker ciceronis
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Ho dei cerchi E 512 e devo dirti che un po' ho tribolato con le valvole. Per la lunghezza nessun problema invece la forma del gommino e' essenziale.Il cerchio Dt Swiss ha il foro sul canale di diametro leggermente più grande e se si accoppiano delle valvole con gomma a parallelepipedo avrai delle perdite.Io ho risolto tagliando un pezzettino di camera ed infilandola nel tubicino della valvola spingendola a contatto con la gomma .Se tu le devi comprare nuove meglio comprare le Dt Swiss che hanno una gomma fatta apposta per copiare la gola del cerchio. Un'altra soluzione potrebbe essere l'utilizzo delle coniche ma devi serrarle alla morte per non farle girare.

si sul fatto dell'incompatibilità con valvole a base d'appoggio a parallelepipedo sono giunto alla tua stessa conclusione una volta arrivati i cerchi e avendo visto quanto è largo il foro di appoggio sulla pista interna del cerchio.
invece pensavo che andando a tagliare a croce il nastro tubeless (uno Spank Fratelli in polimero) in corrispondenza del foro della valvola, questo sarebbe andato poi a fare interferenza una volta piegato verso l'interno del foro interponendosi fra cerchio e gommino della valvola,andando dunque a ridurre il diametro eccessivo del foro di appoggio della base in gomma della valvola.
inoltre essendo il nastro in polimero,pensavo che ci sarebbe stato l'attrito necessario ad evitare la rotazione della valvola su se stessa.
il tutto accentuato dal fatto che sul foro valvola il nastro è doppio (parto a nastrare un foro e mezzo prima,finisco un foro e mezzo dopo il foro valvola)...dici che tutto questo è errato/insufficiente, e per evitare tribolazioni serve comunque la valvola DT?
 

CLD

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si sul fatto dell'incompatibilità con valvole a base d'appoggio a parallelepipedo sono giunto alla tua stessa conclusione una volta arrivati i cerchi e avendo visto quanto è largo il foro di appoggio sulla pista interna del cerchio.
invece pensavo che andando a tagliare a croce il nastro tubeless (uno Spank Fratelli in polimero) in corrispondenza del foro della valvola, questo sarebbe andato poi a fare interferenza una volta piegato verso l'interno del foro interponendosi fra cerchio e gommino della valvola,andando dunque a ridurre il diametro eccessivo del foro di appoggio della base in gomma della valvola.
inoltre essendo il nastro in polimero,pensavo che ci sarebbe stato l'attrito necessario ad evitare la rotazione della valvola su se stessa.
il tutto accentuato dal fatto che sul foro valvola il nastro è doppio (parto a nastrare un foro e mezzo prima,finisco un foro e mezzo dopo il foro valvola)...dici che tutto questo è errato/insufficiente, e per evitare tribolazioni serve comunque la valvola DT?
Purtroppo si è riscontrato ,non solo io, che doppio risvolto del nastro all'interno del foro non basta, ci vuole una pezzuola di camera per ovviare l'inconveniente ,certo che se le devi comprare ti conviene prendere le Dt Swiss.Per ultimo vorrei precisare che solo le coniche ruotano e non le valvole con base a parallelepipedo .
 
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Maga040295

Biker ciceronis
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Purtroppo si è riscontrato ,non solo io, che doppio risvolto del nastro all'interno del foro non basta, ci vuole una pezzuola di camera per ovviare l'inconveniente ,certo che se le devi comprare ti conviene prendere le Dt Swiss.Per ultimo vorrei precisare che solo le coniche ruotano e non le valvole con base a parallelepipedo .

ricevuto!!! gentilissimo,grazie mille.
 

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