Vale la pena fare l’upgrade delle leve freno?

[Frank27570]

Buonasera a tutti,
la mia bici ha un montaggio, parlando dei freni, molto basico (Shimano MT400). Parlando di miglioramenti, ha senso montare delle leve freno più prestanti (XT per esempio) ed accoppiarle alle pinze che ho già, oppure l’impianto non ne risente in termini di prestazioni ed è meglio cambiare tutto insieme?

Prodotti MTB scontati

 

[Tc70]

Risparmia ancora qualcosina, e prendi degli onesti e valevoli Slx...che rispetto gli Xt hanno solo qualche grammo in più, e piccole ca@@te...

 

[marcus69]

Buonasera a tutti,
la mia bici ha un montaggio, parlando dei freni, molto basico (Shimano MT400). Parlando di miglioramenti, ha senso montare delle leve freno più prestanti (XT per esempio) ed accoppiarle alle pinze che ho già, oppure l’impianto non ne risente in termini di prestazioni ed è meglio cambiare tutto insieme?

Su e-bike,stessi freni.pensavo di cambiare solo le leve ma alla fine montato degli XT 8120 completi.alla fine non costano molto.se vuoi però risparmiare qualcosa,segui suggerimento di @Tc70

 

[Reptilian90]

oddio vale la pena dipende da cosa ci monti! concordo coi ragazzi

 

[franz_quattro]

Per me, non ha alcun senso sostituire le sole leve BL-MT400/1
con quelle di serie XT specie su un impianto e/l BR-MT400
che, ricordo, ha pinze adatte solo a pastiglie-dischi in resina

al limite si potrebbero valutare delle più economiche leve BL-MT501 con sw
sulle quali, tra l'altro, si possono usare anche le stesse tubazioni BH59

 

[Boro]

Piuttosto cambierei le pinze con delle m6000.

 

[Frank27570]

Per me, non ha alcun senso sostituire le sole leve BL-MT400/1
con quelle di serie XT specie su un impianto e/l BR-MT400
che, ricordo, ha pinze adatte solo a pastiglie-dischi in resina

al limite si potrebbero valutare delle più economiche leve BL-MT501 con sw
sulle quali, tra l'altro, si possono usare anche le stesse tubazioni BH59

Infatti i dischi di serie già li ho sostituiti con dei Galfer, con un feeling decisamente migliorato. A questo punto pensavo di andare avanti. Ovviamente dopo le leve avrei cambiato le pinze: il mio dubbio era se dividere la spesa e quindi spendere prima gli 80/85€ delle leve e poi prendere le pinze, oppure mettere da parte i 200€ e cambiare impianto completo. Dunque lei sostiene che non ha senso fare provvisoriamente metà del lavoro, in quanto non ne avrei benefici?

 

[franz_quattro]

La sostituzione dei dischi, feeling a parte, meriterebbe un discorso separato,
e non credo che siano così preponderanti, specie con pinze BR-MT400
basti ricordare che tali pinze sono solo per pastiglie a pista larga, B in resina.

Che io sappia, acquistare separatamente leve e pinze @Frank27570
(a cui poi si deve aggiungere anche il costo delle relative tubazioni/bulloni)
solitamente risulta molto più dispendioso che acquistare un impianto completo

alla fine, comunque ognuno fa quello che più gli aggrada,
ma, ripeto per me, in questo caso tali operazioni non hanno nessun senso

 

[Kostola]

Comprali subito a modo , alla fine spenderesti poco di più
Io ad esempio mi sto trovando meglio con gli slx che xt 4 pistoncini , questi ultimi nelle discese che faccio normalmente a volte scaldavano troppo e non frenavano bene

 

[fear_factory84]

che, ricordo, ha pinze adatte solo a pastiglie-dischi in resina

questa non la sapevo.. effettivamente c'e' scritto sul sito shimano:

Pinza freno a disco idraulico a 2 pistoni MTB SHIMANO | SHIMANO BIKE-ITALIA

Il freno a disco idraulico SHIMANO MT400 offre prestazioni a lunga durata e procedure di installazione e regolazioni facili e veloci.

bike.shimano.com

Io ho avuto la br mt-420 (4 pistoni) + dischi rt64 e con le pastiglie galfer nere (semimetalliche) andava benone. Ma effettivamente il sito shimano li' dice che puoi usare le pastiglie metalliche e nello stesso tempo ti dice di no.. misteri!

Pinza freno a disco idraulico a 4 pistoni SHIMANO | SHIMANO BIKE-ITALIA

La pinza SHIMANO BR-MT420 offre una potenza di frenata affidabile e costante in tutte le condizioni. La pinza a 4 pistoni offre maggiore sicurezza e controllo nelle discese.

bike.shimano.com

A spanne probabilmente hanno paura che i pistoncini in plastica di queste pinze si fondano per le temperature maggiori raggiunte dalle semimetalliche? Vai a sapere....

 

[franz_quattro]

[...]

Io ho avuto la br mt-420 (4 pistoni) + dischi rt64 e con le pastiglie galfer nere (semimetalliche) andava benone. Ma effettivamente il sito shimano li' dice che puoi usare le pastiglie metalliche e nello stesso tempo ti dice di no.. misteri!

Pinza freno a disco idraulico a 4 pistoni SHIMANO | SHIMANO BIKE-ITALIA

La pinza SHIMANO BR-MT420 offre una potenza di frenata affidabile e costante in tutte le condizioni. La pinza a 4 pistoni offre maggiore sicurezza e controllo nelle discese.

bike.shimano.com

Le pastiglie tipo D sono per dischi a pista stretta,
per me, non c'è da restare sorpresi se anche con le Galfer + RT64 andava benone

A spanne probabilmente hanno paura che i pistoncini in plastica di queste pinze si fondano per le temperature maggiori raggiunte dalle semimetalliche? Vai a sapere....

Niente di tutto questo, "* Compatibile solo con pastiglie in resina"
l'asterisco presente nelle Note si riferisce ai soli dischi a pista larga (RT30-54-56)

 

[fear_factory84]

Niente di tutto questo, "* Compatibile solo con pastiglie in resina"
l'asterisco presente nelle Note si riferisce ai soli dischi a pista larga (RT30-54-56)

quindi confermi che il problema e' del disco, e non della pinza.... direi che detta cosi' ha molto piu' senso.

 

[franz_quattro]

quindi confermi che il problema e' del disco, e non della pinza.... direi che detta cosi' ha molto piu' senso.

Non è che lo confermo io, lo scrive Shimano

se noti l'asterisco non c'è su RT64
che è appunto un disco a pista stretta adatto sia a resina che metalliche

 

[fear_factory84]

Non è che lo confermo io, lo scrive Shimano

se noti l'asterisco non c'è su RT64
che è appunto un disco a pista stretta adatto sia a resina che metalliche

forse non mi sono spiegato.. la mia curiosita' era capire se i br-mt400 (2 pistoncini, non 4) + dischi che sono compatibili con le semimetalliche si possono usare o no..

Da quel che leggo dal sito shimano qui https://bike.shimano.com/it-IT/product/component/shimano/BR-MT400.html la risposta sembrerebbe no.

Discorso diverso per i br-mt420 dove come giustamente osservi tu, dipende dai dischi.

 

[franz_quattro]

La pinza BR-MT400 è solo per pastiglie in resina
pastiglie di tipo B dedicate a dischi a pista larga
come gli RT30-54 e 56 segnati sul link che hai postato

 

[bravopola]

Per me, non ha alcun senso sostituire le sole leve BL-MT400/1
con quelle di serie XT specie su un impianto e/l BR-MT400
che, ricordo, ha pinze adatte solo a pastiglie-dischi in resina

al limite si potrebbero valutare delle più economiche leve BL-MT501 con sw
sulle quali, tra l'altro, si possono usare anche le stesse tubazioni BH59

Sono nella stessa situazione e stavo pensando anche io a cambiare i soli pompanti in quanto la potenza frenante la trovo sufficiente alla tipologia di percorsi ma non il feeling con la leva a tre dita.

Dal sito shimano non trovo la compatibilità tra l'accoppiata BR-MT/410 con le BL-MT501, potrei incontrare dei problemi?
Che cosa cambia tra i 410 e i BR-MT500?

 

[franz_quattro]

Dal sito shimano non trovo la compatibilità tra l'accoppiata BR-MT/410 con le BL-MT501, potrei incontrare dei problemi?

Non che io sappia

Che cosa cambia tra i 410 e i BR-MT500?410?

MT-410 è il riferimento della pinza e non ci sono grandi differenze con BR-MT500
infatti tutte e due le pinze sono solo per pastiglie in resina tipo B e tubazioni BH59

invece la differenza tra BL-MT401 è che la BL-MT501 ha leva con sw e collarino I-Spec II
però tutte e due possono montare anche la tubazione BH90 su pinze x4 (BR-MT420 e MT520)

 

[waveland]

Buonasera a tutti,
la mia bici ha un montaggio, parlando dei freni, molto basico (Shimano MT400). Parlando di miglioramenti, ha senso montare delle leve freno più prestanti (XT per esempio) ed accoppiarle alle pinze che ho già, oppure l’impianto non ne risente in termini di prestazioni ed è meglio cambiare tutto insieme?

vai di kit completo,
è inutile risparmiare oggi con le sole leve
se l'idea è upgradare pure le pinze alla fine tra qualche anno spenderesti lo stesso importo o forse anche di più !!
pedala un'altro pò così, privati di qualche sfizio, ma prendi un kit completo pensato per lavorare in sitonia senza fare assemblamenti